Sgonfiamo le gomme ai Suv

[orsowow]

E' una dimostrazione di ignoranza e di idiozia.
I SUV normalmente montano motori uguali a quelli delle berline o SW della stessa marca (Q7, ML, X3, X5 ecc).
Sono solo un po' più alti.
Non capisco il perchè inquinerebbero di più.

Diciamo piuttosto che questi pezzi di merda vorrebbero avere un SUV ma, poichè non possono permetterselo, rompono il cazzo a chi lo ha.

[Rantax]

Originariamente inviata da orsowow

E' una dimostrazione di ignoranza e di idiozia.
I SUV normalmente montano motori uguali a quelli delle berline o SW della stessa marca (Q7, ML, X3, X5 ecc).
Sono solo un po' più alti.
Non capisco il perchè inquinerebbero di più.

E' comunque un fatto incontestabile che i Suv consumano più carburante. E inquinano. Secondo i dati forniti dai costruttori, «i 10 Suv più venduti d'Italia hanno consumi urbani del 60-70% superiori rispetto a quelli delle 10 auto più vendute».

[orsowow]

Inquina molto di più una Panda sfondata di 15 anni di un Cayenne.

[Themau]

battute a parte, il problema reale che porta (giustamente) a guardare spesso con fastidio ai SUV da parte degli altri utenti della strada non è il livello di inquinamento (come osservato da orsowow c'è di molto peggio)

il principale sta negli ingombri che, inutile negarlo, diventano abnormi rispetto alle condizioni delle nostre strade cittadine e relativi livello di traffico

c'è poco da fare, nelle solitamente strette vie di città, avere davanti un coso alto e largo quanto un palazzo è una sofferenza: ti toglie visuale e non riesci a vedere e capire nulla di quanto gli accade davanti (cosa importantissima mentre si guida nel traffico)

senza contare poi che un suv che anche solo per pochi istanti decide di "accostare a destra", continua ad ingombrare la carreggiata costringendo tutti gli altri a manovre più diffcoltose di quanto accadrebbe se le dimensioni fossero più normali

il problema non sono i SUV in quanto tali, ci mancherebbe, ma i SUV nel contesto stradale delle nostre città

[Flying*D]

Originariamente inviata da Themau

il principale sta negli ingombri che, inutile negarlo, diventano abnormi rispetto alle condizioni delle nostre strade cittadine e relativi livello di traffico

c'è poco da fare, nelle solitamente strette vie di città, avere davanti un coso alto e largo quanto un palazzo è una sofferenza: ti toglie visuale e non riesci a vedere e capire nulla di quanto gli accade davanti (cosa importantissima mentre si guida nel traffico)

Secondo me invece gli unici problemi dei SUV sono l'arroganza e l'incivilta' del 70/80% di chi li guida..

Io ho girato per il centro di Roma per anni con fuoristrada enormi, dal Defender 110 (4.50 mt) al toyota HJ80 (4.90 mt) a pick-up di 5 e passa metri, ho sempre rispettato gli altri e ho sempre parcheggiato nel pieno rispetto delle regole..

adesso pero' la gente ha le palle piene dei vari Cayenne (tanto per dire) che non rispettano gli stop perche' tanto sono "piu' grossi", che bloccano la strada perche' parcheggiati in doppia fila, che parcheggiano in 2 posti cosi' nessuno gli si avvicina troppo e cosi' via..

Io che amo le auto del genere le farei saltare per aria con la dinamite..


Comunque per risolvere il problema degli sgonfiatori basta prendere un Hummer H1.. ha il sistema per gonfiare le gomme di serie, basta spingere un pulsante sul cruscotto e non c'e' neanche bisogno di scendere dall'auto..

[aspes]

Originariamente inviata da Rantax

Secondo i dati forniti dai costruttori, «i 10 Suv più venduti d'Italia hanno consumi urbani del 60-70% superiori rispetto a quelli delle 10 auto più vendute».

ho volutamente estrapolato questa frase che rantax ha riportato testualmente.Serve a dimostrare come una affermazione ineccepibile formalmente sia volutamente posta per portare a una tesi precostituita.
SI confrontano semplicemente mele con pere. Il suv piu' piccolo sara' un 1600-2000 cc, mentre tra le 10 auto piu' vendute ci saranno migliaia di panda,punto, fiesta etc.
SI poteva scrivere anche senza sbagliare
«i 10 Suv più venduti d'Italia hanno consumi urbani del 60-70% INFERIORI rispetto a quelli delle 10 auto DA 5000 CC più vendute»
Nel merito poi , io condivido apertamente il rimprovero alla ipertrofia delle auto e moto odierne, sia per cilindrate che per dimensioni.E tanto per essere coerente, la mia macchina attuale e' ben piu' piccola della precedente e la mia prossima moto lo sara'.