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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 28-11-2008, 13:35   #1
aspes
Anziano e gentile signore
 
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Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
predefinito piccolo chiarimento su TUTOR serravalle

ieri sera tornando da vicenza , chiacchierando son passato sui 100 sotto la prima traversa tutor a busalla (serravalle genova).Il limite e' 80, me ne sono accorto subito e son certo che poi ho rispettato la media.Ma qui si diceva che il tutor fa anche da rilevatore istantaneo. Ho cercato un po in rete e ho trovato un articolo molto ben documentato (che ovviamente non so piu' ritrovare...)in cui si diceva che e' vero che puo' funzionare in due modalita',istantaneo e medio, ma non contemporaneamente, ovvero se e' settato a un modo non puo' funzionare anche nell'altro, per legge, per non notificare due multe per la stessa infrazione.QUalcuno puo' confermare? posso star tranquillo?

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Vecchio 28-11-2008, 13:53   #2
PERANGA
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 14 Dec 2004
ubicazione: chiavari
predefinito

Ciao Roby, stai tranquillo sulla il Tutor funziona sempre sulle velocità medie.
Il suo compito sarebbe quello di individuare chi tiene medie elevate, non punendo chi, magari per un sorpasso, và un pò più forte
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peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
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Vecchio 28-11-2008, 14:02   #3
Animal
Amico rumeno con pelo portafortuna
 
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Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
Exclamation

Da quello che so io...la velocità rilevanta è istantanea..altrimenti come potrebbe fare una media????....per cui rileva la velocità su più passaggi.....fa la media e, in base ai limiti stabilisce se sei o no in contravvenzione.....nel caso di velocità elevata al passaggio del sensore viene rilevata e calcolato al successivo, la media......se si tratta di sorpasso, difficilmente uno la tiene per 5 0 10 km di fila.....per cui si può stabilire se uno ha accellerato per un breve tratto o se, ha viaggiato per un lungo trato oltre il limite.......io nel dubbio attivo lo speedometro...e lo faccio partire quando transito sotto al primo rilevamento.....già si nota lo scarto del contaKm (c.a. 7 / 8 km in meno) e poi, nel dubbio, ai passaggi successivi, transito sempre entro i limiti.....
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Vecchio 28-11-2008, 14:24   #4
r850gs
Mukkista
 
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Registrato dal: 28 May 2007
ubicazione: como
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Quote:
Originariamente inviata da Animal Visualizza il messaggio
Da quello che so io...la velocità rilevanta è istantanea..altrimenti come potrebbe fare una media????.....
??

Calcola la velocità media fra i due passaggi che non è la media fra le due velocità istantanee

Per legge non può lavorare contemporaneamente come tutor e come autovelx ... direi che Aspes può stare tranquillo ...
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e .... Gilera RC600
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Vecchio 28-11-2008, 14:25   #5
Wotan
Mukkista logorroico!
 
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Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da Animal Visualizza il messaggio
Da quello che so io...la velocità rilevanta è istantanea..altrimenti come potrebbe fare una media????
Semplicissimo: basta che registra la tua targa e l'ora del passaggio sotto una porta (senza sapere la velocità), e poi le stesse cose sotto la porta successiva: non ha misurato la velocità istantanea, ma sa esattamente quant'è lunga la tratta e calcola la media (velocità = spazio / tempo).

Poi è possibile affiancare al tutor (che si basa su telecamere) un normale autovelox.
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Vecchio 28-11-2008, 14:37   #6
filippo51
Mukkista doc
 
Registrato dal: 16 Nov 2007
ubicazione: santa margherita ligure
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Faccio la Serravalle abbastanza spesso, ma ho notato che i cartelli che avvisano del controllo con Tutor sono incellophanati con sacchi neri della spazzatura (alla faccia della tecnologia). Secondo me il Tutor è per il momento inattivo. Correggetemi se sbaglio.
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Vecchio 28-11-2008, 15:04   #7
Animal
Amico rumeno con pelo portafortuna
 
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Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
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per wotan

Si si, il discorso spazio tempo era inplicito ma, siccome c'è anche questa "famigerata" possibilità della velocità e nessuno ti dice quando il tutor è attivato in un senso o nell'altro, nel dubbio considero entrambe le possibilità......e sinceramente con le velocità più costanti, mi sembra che un pochino il traffico in alcune autostrade si sia "normalizzato"......non trovate???
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Vecchio 28-11-2008, 15:06   #8
Wotan
Mukkista logorroico!
 
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Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Certo, meglio pensare che entrambe le cose siano possibili. Consumeremo pure meno.
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Vecchio 28-11-2008, 15:09   #9
lucar
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
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che io sappia è attivo solo verso ge.
un'altra cosa: è vietato rilevare istantaneamente la velocità in zona soggetta a tutor, occhio che sulla a1 ho visto 1 autovelx 5 metri dopo la fine del tutor
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Vecchio 28-11-2008, 15:25   #10
emagagge
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Registrato dal: 07 Apr 2008
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Anche a me sembra che sia attivo quello verso Ge mentre a salire ancora spento
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eeeeehhh!?!?â„¢
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Vecchio 28-11-2008, 15:29   #11
aspes
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Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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rispondo a filippo.La faccio molto spesso, e confermo che la strada e' predisposta anche per il tutor da genova verso milano ma inattivo.Da serravalle verso genova all'inizio era attivo da molto indietro verso serravalle, in zone dove oggettivamente si puo' andare a 120 senza alcun problema.Poi hanno oscurato il cartello a indicare che e' attivo ora solo (giustamente) nel tratto pericoloso che comincia da busalla in giu', e che soggiace al limite di 80 peraltro abbastanza coerente con le possibilita' della strada.Infatti non ho mai problemi a rispettarlo solo che ieri sera chiacchieravo con un collega e mi sono accorto che ero un poco oltre gli 80 solo dopo la prima traversa in ingresso alla galleria poco dopo busalla.
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Vecchio 28-11-2008, 15:33   #12
aspes
Anziano e gentile signore
 
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per wotan: tecnicamente daccordissimo sul funzionamento. ma mi pare che stuka abbia detto che puo' funzionare anche in modalita' autovelox, io ho solo letto che le due cose non possono essere contemporanee per motivi legali, ma tecnicamente parlando mi chiedo come possa funzionare in modalita' velox e quindi rilevare la velocita' sotto una sola traversa. L'unica e' che disponga di un sisteema tipo pistola laser, dato che non dispone di un sistema classico a fotocellule consecutive.Tra parentesi, il velox classico a fotocellule consecutive riproduce in miniatura il concetto del tutor, si misura essendo nota la distanza tra le due fotocellule sul braccetto blu che tutti conosciamo ,il tempo impegnato a impegnarle tutte e due, e da li' si ricava la velocita' come spazio/tempo.
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Vecchio 28-11-2008, 17:14   #13
Animal
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...i sensori sono a terra....sotto l'asfalto...
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Vecchio 28-11-2008, 17:19   #14
aspes
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Registrato dal: 19 Sep 2005
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allora devono essere due a distanza prefissata.
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Vecchio 28-11-2008, 17:22   #15
Animal
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esatto.....facci caso......ci sono delle righe per terra ben sigillate ma visibili.....sono come i sensori a pressione per alcuni semafori o per il telepass.....l
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