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Vecchio 20-11-2008, 14:10   #1
paolo b
Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
 
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Originariamente inviata da tommygun
(..) smontando completamente il motore alla fine della prova (..)
All'inizio della prova cosa era stato fatto/misurato? Ci sono dei dati (compressione, cv alla ruota, consumo) prima-dopo?
Sbaglio o qust dei pistoni fuori tolleranza dopo percorrenze non elevatissime era già stato oggetto di un 3ad (forse un altro modello)?
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Vecchio 20-11-2008, 15:42   #2
tommygun
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Originariamente inviata da paolo b Visualizza il messaggio
All'inizio della prova cosa era stato fatto/misurato? Ci sono dei dati (compressione, cv alla ruota, consumo) prima-dopo?
Il motore (ovviamente) non era stato aperto prima della prova, quinid non ci sono misurazioni strumentali sulle tolleranze del motore nuovo.

Sono stati invece misurati al banco le curve di potenza e coppia, la compressione e i tempi in accelerazione e in ripresa.

La potenza e' calata da 81 cv alla ruota a 79 cv, mentre la coppia rimane pressoche' invariata, le prestazioni calano leggermente di conseguenza.

La compressione (se capisco bene) e' calata di circa 0,5 BAR.

I consumi stranamente non sono riportati, anche se la tabella li prevede, non capisco se si tratta di un errore di stampa, una dimenticanza, o cos'altro...
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Più bici che moto ormai.
tommygun non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-11-2008, 15:46   #3
Mansuel
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Originariamente inviata da paolo b Visualizza il messaggio
All'inizio della prova cosa era stato fatto/misurato? Ci sono dei dati (compressione, cv alla ruota, consumo) prima-dopo?
Sbaglio o qust dei pistoni fuori tolleranza dopo percorrenze non elevatissime

Ti stai insinuando il sospetto che già dall'inizio i pistoni fossero fuori tolleranza?

Ci sta.

Però qualcosa che non va c'è sempre, che sia sbagliato il manuale con indicate le tolleranze o che sia stato messo un pistone in un cilindro a casaccio (difatti cilindri e pistoni vanno accoppiati proprio in base alle classi di tolleranza) comunque non è serio.

In ogni caso si è detto pure che in HD viene reputato normale sostituire i gruppi temici a 80.000 km
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Alla ricerca del Sacro Graal
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Vecchio 21-11-2008, 17:58   #4
Luigi
Mukkista doc
 
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Originariamente inviata da Bumoto Visualizza il messaggio
Sbaglio o qust dei pistoni fuori tolleranza dopo percorrenze non elevatissime era già stato oggetto di un 3ad (forse un altro modello)?
Electra Glide 1600, conferma "l'affidabilità":
http://www.quellidellelica.com/vbfor...0&postcount=11
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K 100 RT 387 000km
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Luigi non è in linea   Rispondi quotando
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