ho comprato un'africa twin

[Weiss]

L'AT è a mio modesto avviso una moto ancora molto attuale.
Oserei dire che è LA moto. La moto dev'essere moto: un mezzo semplice!
Le moto di oggi (BMW per prima) assimilano sempre più dal campo automobilistico. Un sacco di orpelli elettronici inutili e la menata della normativa Euro 0,1,2,3,4,5,6, 1000!!!!
Ma volete mettere un bel carburatore: lo prendi, lo smonti, lo pulisci lo sostituisci etc.
Oggi per mettere mano ad una moto la devi collegare al pc!!!!!!

L'AT è un'ottima scelta per chi vuole una moto...moto!

[mototopo1973]

[mototopo1973]

ecco le prime fotine...non pensavo di suscitare una tale ovazione...pensavo piuttosto di ottenere commenti tendenti al negativo...

[lucar]

grande moto l'ho avuta un paio d'anni già rd 07 nera von fiamme oro ed argento, quando ne vedo una mi giro ancora a guardarla.... sapete perchè l'ho cambiata? era un pò fiacca di motore, secondo me il suo unico difetto

[GHIAIA]

Complimenti!!! E benvenuto nel club degli Africani!!

PS
Non scenderesti più!

Giada AfricaTwin Rd03 '88!

[pezzata]

merlino,che vuol dire "c...te"? se e' una zozzata mandala in mp,non scandalizziamo gli astanti!!!appena imparo il metodo mettero' una marea di faccine ridenti,per il momento accontentati del solo tono scherzoso.
tornando a noi:di at in questa zona(emilia)ne ho viste alquanto poche in questi anni,anzi....sicuramente molti varadero(che non mi entusiasmano).
in ogni caso"gallina vecchia fa buon brodo!"
ogni riferimento e' puramente casuale.

[fluido]

Ebbravo mototopo
Mi raccomando se ha meno di 100mila km. vai piano perchè è ancora in rodaggio

[briscola]

azz.....ma non le fiuti tu le prede????

[Merlino]

Pezzata rileggiti il tuo messaggio prima del mio, e risponditi da solo, sei abbastanza intelligente per capirlo senza bisogno di M.P. (tante faccine sorridenti)

[lucar]

per pezzata, ho avuto sia at che varadero.
la prima è una moto che ha un suo stile e carettere e che ha fatto la storia.... il varadero con cui ho fatto quasi 100k km senza alcun problema è un ottima moto magnifica per viaggiare, ma se la guardi non ti dice niente, è anonima.
chiedi alla honda quante at hanno venduto e quanti varadero.....
edinoltre ricordati che sono nate in due periodi diversi.....

[ankorags]

Originariamente inviata da mototopo1973

...con un regolatore di tensione e una pompa della benzina di scorta fai il giro del mondo...

Aggiungici anche un paio di cuscinetti della ruota posteriore

[lucar]

per pezzata, ho avuto sia at che varadero.
la prima è una moto che ha un suo stile e carettere e che ha fatto la storia.... il varadero con cui ho fatto quasi 100k km senza alcun problema è un ottima moto magnifica per viaggiare, ma se la guardi non ti dice niente, è anonima.
chiedi alla honda quante at hanno venduto e quante varadero.....
edinoltre ricordati che sono nate in due periodi diversi.....

[GHIAIA]

Pezzatina,
va che l'AfricaTwin è da sempre stata un successo...
Era la diretta Dakariana della NXR 750, quella del primo e del secondo posto di Neveu e Lalay dell'86, e dell'anno dopo davanti a niente popodimeno che Orioli.
Lo stesso anno si produce e nasce la la Honda XRV 650 Africa Twin RD03. (la mia, praticamente coetanea per altro )

Quando è uscito il SuperTenerè 750, l'AfricaTWin è passata un po' in secondo piano per le prestazioni a motore...
Ma resta una vera e unica regina...

PS

FRANCESCO CATANESE, campione motorally 2008 e trai primi 30 assoluti di quest'anno al rally dei pharons

CORRE CON UN RD04

[mototopo1973]

50mila km, unipro, diciamo che siamo a fine rodaggio, dai...

[ivanomi]

Ottimo acquisto,sarò anche di parte ma hai fatto un ottima scelta.
E' l'ultima moto con cui ci fai veramente tutto.
Male,ma tutto

[GHIAIA]

Ciao Ivanomi!!
Hai ragione, e poi se sei abbastanza scemo la riduci cosi'....

La paperotta FASE 1

[ivanomi]

Ciao Giada azz sei diventata "verde", complimenti!
Se sei ancora piu scemo tipo il sottoscritto cominci poi a giocare con carene in kevlar,ohlins, forcelle wp, cerchi excel e non la finisci più...
Con il risultato che su 4 moto non c'è ne una che funzioni o sia finita...
Mannaggia a me!

L'unica avvertenza da fare è che l'africa twin, come i bmw 2valvole del resto,tendono a moltiplicarsi in garage


O.T: Giada vedo che hai trovato il serba transalp,meno male, mi sentivo in colpa

[Dinamite]

l'aborto dell'honda","il buco nell'acqua dell'honda",

Giuro, è la prima volta che ne sento parlare in questi termini
Forse ti confondi

Bellissima e ottima moto, sono sempre stato scimmiato anch'io....

[the_10]

Una curiosità: perché tanto affetto, considerazione e apprezzamento per l'AT, mentre il supertenere 750 é totalmente ignorato?
ai tempi più d'uno mi disse che la yamaha fosse superiore all'Honda (ma non so perché..motore?) e mi piacerebbe sapere quale fosse più venduta.
I giapponesi sono dei testoni e immagino qualcuno abbia deciso che il cliente AT non faceva off e quindi gli hanno appioppato il varadero, ma siete sicuri che non ci fossero ragioni di numeri di vendita? (il discorso di merlino magari é incompleto, potrebbe esser che semplicemente nell'ultimo anno ne fossero state importate poche?)

[Merlino]

The 10, l'ultimo anno sono state vendute oltre 9000 AT, se queste cifre ti sembrano poche hai ragione tu.
La differenza sostanziale tra Supertenerè ed Africa Twin è l'affidabilità, sulle prime il boom del ST avvenne perchè sembrava una AT vitaminizzata da piu' cavalli, poi invece entro in campo l'affidabilità ed un motore bicilindrico frontemarcia che non era stretto come il V dell'Africona, alla lunga i Supertenerè era bello ma delicato, l'A.T., e queste pagine lo confermano è una moto instancabile ed affidabilissima, catena di ricambi ed assistenza HONDA, fanno la differenza, visto che è l'unica a garantire un postvendita simile a quello BMW.

[geko]

mentre il supertenere 750 é totalmente ignorato?

Pianeta Bicilindrico dice che l'unica cosa di positivo del ST era il motore: il resto era una ciofeca.

Altro non ti so dire

[Toro]

Originariamente inviata da mototopo1973

pensavo piuttosto di ottenere commenti tendenti al negativo...

eccolo. hai venduto l'alternativa

[the_10]

quindi il Supertenere era oggettivamente inferiore all'AT soprattuttto nell'affidabilità, quindi ovviamente su moto ormai vecchie il peggior difetto, OK ho capito.
9000 pezzi dove? italia, europa, mondo?
comunque dando per buono che fossero buoni numeri di vendita, allora perché passare al varadero abbandonando l'AT? per la considerazione "tanto in off non ci va nessuno?"
i numeri di vendita del varadero hanno dato ragione ad Honda (io non credo), magari nei primissimi anni del varadero?

comunque considerando quanti pesci ha tirato su il post di Pacifico sul nuovo Supertenere direi che anche la yamaha ha lasciato un po' di nostalgici, almeno a livello di curiositá.
Poi per comprare é un altra storia, a parole tutti a sbavare per KTM, Morini, Triumph, AT, ST...ma tutti a comprare il GS...boh!

[Flying*D]

tutti a comprare Gs... tutti chi... io preferisco una purga..

quei pochi che sono passati da AT a GS sono ritornati ad AT.. l'unica fregatura e' che c'e' la minaccia incombente del blocco degli euro 0 e quindi la gente e' costretta a passare a una moto piu' moderna se non si puo' permettere due moto o moto e scooter..


e intanto la mia AT e' in scatola di montaggio pronta per essere revisionata/riverniciata/ri-accessoriata per altri 10 anni di vita..

[Merlino]

The 10, tu fai un ragionamento da marketing, ha la sua logica, ma solo in tal senso.
Saprai della scarsità di bicilindrici da enduro, che ti permettano di macinare chilometri, che ti consentano viaggi extraeuropei dove l'assistenza e demandata alla tua esperienza o a quella del meccanico locale, rimane l'alto costo della gesione "allegra" di una moto R1200GS/LC8/ecc, sul prezzo iniziale quanto devi investire se voui usare la moto a 360°....
Ecco adesso rifletti un attimo e pensa...... quale opzione sceglieresti tra dover kittare la tua moto da oltre 10.000/20.000 € e le conseguenze dei costi per ogni cosa che si rompe, oltre alla cara elettronica sconosciuta a te utilizzatore ed ancor meno al meccanico locale del paesino disperso....

Personalmente sono arrivato a pensare che girare l'europa con una qualsiasi carta europe assistanze, ACi o vattelapesca si può fare con qualunque moto nuova, vecchia o autocostruita che sia. Il problema e quando allarghi i tuoi orizzonti e non puoi contare sul camion assistenza.
Allora la cara vecchia ed antiquata tecnologia, la stessa che vedi girare in tutti quei paesi dimenticati, che consente ora come allora a viaggiare ugualmente, magari non hai le manopole riscaldate, la sella riscaldata, l'abs l'ews, la figata markettara che fai vedere al bar, ma hai LA MOTO nella sua essenzialità, il suo uso in ogni situazione ed ovunque.....pensaci un attimo... ho personalmente riflettuto su questo quando a ksar Ghilane, non ho trovato il mio concessionario BMW MOTORRADER, ma una semplice casa di mattoni con su scritto con il pennello officine Toyota, qualche Barile di benzina come area di servizio, ed il simpaticissimo Proprietario che guardava la mia splendida BMW R1200GS come un'astronave e volercisi fare la foto con tutta la famiglia......