nuovo garmin tutto fare

[lucar]

ciao proxy, se ho capito bene il nuvi non va bene per la moto?
è meglio lo zumo?
il tuo l'hanno sistemato?
ciao

[Proxy]

Originariamente inviata da lucar

ciao proxy, se ho capito bene il nuvi non va bene per la moto?
è meglio lo zumo?
il tuo l'hanno sostemato?
ciao

Il mio "rottame" dopo ben 1 mese e 1/2 è ancora rotto, prima di inviarlo a riparare lo ho comunque aperto per un controllino interno. Non sono rimasto molto soddisfatto dell'interno, penso che appena me lo ridaranno (spero entro questo decennio), lo venderò subito. E' scandaloso che un aggeggio simile funzioni 12 mesi e stia in riparazione 2, io con Garmin non voglio + avere a che fare.

[cencio]

Originariamente inviata da Proxy

Il mio "rottame" dopo ben 1 mese e 1/2 è ancora rotto, prima di inviarlo a riparare lo ho comunque aperto per un controllino interno. Non sono rimasto molto soddisfatto dell'interno, penso che appena me lo ridaranno (spero entro questo decennio), lo venderò subito. E' scandaloso che un aggeggio simile funzioni 12 mesi e stia in riparazione 2, io con Garmin non voglio + avere a che fare.

ma scusa non stavi per comperare uno zumo 550 in swiss....prima dici che lo hai già poi che passi al tomtom...boh !
idee confuse ?

[Lochness]

Cukettone tu all'EICMA ci andrai? Se si puoi verificare.
Ma no è Bluetooth?Oppure l'altro modello ,il 550,lo è ?

[Lecter]

Originariamente inviata da Lochness

Cukettone tu all'EICMA ci andrai? Se si puoi verificare.
Ma no è Bluetooth?Oppure l'altro modello ,il 550,lo è ?

Allora, ieri all'EICMA ho parlato con il tecnico Garmin e paciugato un po con il NUVI 510 e 550.
Il BT l'ha solamente il 510, stranamente il 550 ne è sprovvisto.
Ha un BT che permette un solo canale, quindi gestisce solo il navigatore nel casco e non in abbinamento con il telefono. Fatto prove su due caschi e auricolare BT della cellularline.
Mi ha invece confermato che ha fatto anche la prova con il nuovo BT2 della Midland e pare che grazie al Midland sia possibile ricevere sia il navigatore che il telefono.
In merito all'uso delle rotte preparate a tavolino con mapsource, mi ha detto che hanno fatto un paio di prove in ufficio e la cosa sembra funzionare, ma mi ha lasciato la sua email per farmi sapere con precisione.
All'uso l'apparecchio sembra un discreto oggetto e se uno non cerca il pelo nell'uovo direi che ci siamo. Ho visto anche il supporto Touratech.
In dotazione nella scatola c'è quello a ventosa per l'auto. Il supporto RamMount dedicato Garmin lo vende a 60 euro.
Il tecnico dice che se lo si usa in moto, la scelta è obbligata sul 510 per via del BT. Le mappe del 510 hanno solo l'Italia nel dettaglio, ma si può scaricare pagandolo l'aggiornamento europa delle mappe e copiarle in una micro SD capiente. Mi ha confermato che se si ha una licenza datata 2007 con ancora un codice di sblocco da utilizzare, si può usare quello e quindi la spesa rimane limitata a 290 euro + supporto dedicato.
Ho provato la funzione bussola ed è simile allo Zumo. Certo non sarà un 60CSX nella funzione OFF, ma per 300 euro si può provare. Tanto il 60CSX non lo venderò mai.
Appena avrò risposte alla mail sull'interfaccia con Mapsource ti farò sapere.

La presenza dell'altoparlante fa si che se lo usi in macchina non hai bisogno del cavo stile Zumo per sentire le indicazioni vocali.
La batteria in caso di morte prematura è facilmente sostituibile.
Nella calcolo dell'itinerario, sembra più rapido dello Zumo. La prova è stata fatta confrontandolo con uno Zumo sullo stesso itinerario.

Ciao

[Lochness]

Grazie per le info.
Mi sembra di capire quindi che il 510 ha BT funzionante in doppio solo con il Midland BT2 ,se sei ancora in zona chedi se lo è pure con il Cardo.
Ma ha la funzione track back ?
Attento tue notizie quando riceverai la e-mail.