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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 27-10-2008, 15:55   #1
Qualsiasi
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predefinito Son soddisfazioni...

sabato in piega ho raschiato la protezione della mammella sinistra...pensavo fosse stato il cavalletto...e invece...però bisognerebbe andare più piano...ma come si fà e non farsi prendere la mano fra certi tornanti...

sta moto è diabolica !
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FRANCAMENTE ME NE INFISCHIO
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Vecchio 27-10-2008, 16:05   #2
Ross
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Se fosse stata la saponetta sx ...... costava meno.
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"......na' volta fait,a sun tuti bun !! " I1IKT "
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Vecchio 27-10-2008, 17:08   #3
orsomax
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sabato in piega ho raschiato la protezione della mammella sinistra...pensavo fosse stato il cavalletto...e invece...però bisognerebbe andare più piano...ma come si fà e non farsi prendere la mano fra certi tornanti...

sta moto è diabolica !
... come ti capisco, e poi certe strade son delle vere sale giochi per adulti
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Vecchio 27-10-2008, 17:57   #4
rufus.eco
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non ci riusciro maaaaaaiiiiiiiiii grande
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oraGS ADV la MISS___________________

Il....GS logora chi non ce l'ha
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Vecchio 27-10-2008, 18:01   #5
BIZZO
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Che lima hai usato..........????
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Il motto del mio amico: macchina tedesca, moto giapponese, figa a pagamento EN TSI MAI A PE'...!!
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Vecchio 27-10-2008, 18:32   #6
ivanuccio
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Anche io col K piu volte ho grattato le protezioni laterali.Tutte le volte che son caduto.Scherzi a parte,bravo.
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Io parto al mattino
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Vecchio 27-10-2008, 20:51   #7
axjani
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io non ci riesco proprio a dirti bravo perchè penso al pericolo che hai corso e/o all'eventuale danno che potevi causare a te o al mezzo
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1100%GS
inutile che leggi non ho firmato
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Vecchio 28-10-2008, 07:06   #8
mickywild
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Grande!! quanto pesi?
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Vecchio 28-10-2008, 07:22   #9
lucar
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sti c.a.z.z.i!!!!!!
forse mickywild più che sapere quanto pesi vuol sapere come erano regolate le sospensioni, se hai un buon precarico penso sia impossibile toccare se non quando si cade.
in ogni caso tanto di cappello
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Vecchio 28-10-2008, 09:19   #10
orsowow
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Bravo, continua così. Ma ricorda che le leggi della fisica ... insomma fai attenzione ....
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Vecchio 28-10-2008, 09:51   #11
Poz
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io non ci riesco proprio a dirti bravo perchè penso al pericolo che hai corso e/o all'eventuale danno che potevi causare a te o al mezzo
Emmm ... scusate, mi sono perso il filo ... sono monopolizzato dall'avatar di Axjani
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Ora parte un film dell'orrore che Dario Argento ci lucida le scarpe.
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Vecchio 28-10-2008, 10:16   #12
orsowow
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Emmm ... scusate, mi sono perso il filo ... sono monopolizzato dall'avatar di Axjani
Poverina ... oggi sembra che soffra più di ieri ... aiutiamola ...
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Vecchio 28-10-2008, 12:14   #13
Qualsiasi
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il precarico dell'ammortizzatore lo tengo alla seconda tacca, quella suggerita con passeggero, il mio peso è 80kg.
Nella curva dove ho toccato la testata, ho anche avvertito un avvallamento dell'asfalto che ha aiutato a comprimere di qualche cm. la ciclistica della moto...in parte quindi è dovuto a quello.
La cosa pazzesca è che non ho avvertito nessuna pericolosità, la moto era comunque pittosto stabile anche in quel frangente..

Però a vedere la moto ferma in garage sul cavalletto e pensare quanto siano lontane da terra le testate..................................son soddisfazioni !!!
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Vecchio 28-10-2008, 13:57   #14
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Emmm ... scusate, mi sono perso il filo ... sono monopolizzato dall'avatar di Axjani
Pure io.....

Dpelago
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Vecchio 28-10-2008, 14:28   #15
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il precarico dell'ammortizzatore lo tengo alla seconda tacca, quella suggerita con passeggero, il mio peso è 80kg.
Nella curva dove ho toccato la testata, ho anche avvertito un avvallamento dell'asfalto che ha aiutato a comprimere di qualche cm. la ciclistica della moto...in parte quindi è dovuto a quello.
La cosa pazzesca è che non ho avvertito nessuna pericolosità, la moto era comunque pittosto stabile anche in quel frangente..

Però a vedere la moto ferma in garage sul cavalletto e pensare quanto siano lontane da terra le testate..................................son soddisfazioni !!!
All'anteriore la seconda tacca e al posteriore come regoli? giusto per curiosita anch'io sto giocando col fuoco cioè con le teste
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Vecchio 28-10-2008, 14:41   #16
emagagge
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Ma eri fermo? ;-))
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eeeeehhh!?!?â„¢
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Vecchio 28-10-2008, 14:54   #17
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ero fermo ????.....si ero fermo quando ho visto che la protezione della testata era scorticata
mi riferivo alla sospensione posteriore, quella anteriore non l'ho guardata, non saprei dirti la regolazione...
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Vecchio 28-10-2008, 15:04   #18
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Anch'io l'avevo toccato il paracilindri entrando in casa.... infatti l'ho sdraiata del tutto...
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Vecchio 29-10-2008, 11:17   #19
cit
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Non si capisce bene cosa intendi per "seconda tacca" all'ammo posteriore.
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Raggiungere la cima è facoltativo, tornare indietro è obbligatorio. (Ed Viesturs)
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Vecchio 29-10-2008, 12:03   #20
Panda
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il tuo avatar mi istiga viuleeeeeenza...!

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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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Vecchio 29-10-2008, 12:04   #21
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Intendo la rotellina che sotto la sella regola la rigidità dell'ammo post.
Questa rotellina ha due posizioni "consigliate" dal libretto ed evidnziate in rosso, la prima tacca è consigliata per solo pilota, la seconda che è più rigida è consigliata con passeggero ed eventuali carichi.

Usate altre regoalzioni ?
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Vecchio 29-10-2008, 12:13   #22
cit
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Evidentemente, abbiamo ammortizzatori diversi

Nel mio di tacche ce ne sono una quarantina.
Quando sono solo, lo tengo su circa 15 clic dal tutto aperto, con passeggero ne aggiungo una decina e con bagaglio altrettanti.
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Vecchio 29-10-2008, 12:21   #23
live to ride
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Io all'ammo. ant. la tengo sulla prima tacca, al post dal tutto chiuso 15 click ma che anno è il tuo gs perchè sul libretto istruzioni che ho non parla di tacche al post. ma di click come giustamente dice CIT.-
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Vecchio 29-10-2008, 12:25   #24
cit
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Io all'ammo. ant. la tengo sulla prima tacca,
Non è un pò molle ?

io l'ho sulla seconda (o addirittura sulla terza, non ricordo)
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Raggiungere la cima è facoltativo, tornare indietro è obbligatorio. (Ed Viesturs)
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Vecchio 29-10-2008, 12:41   #25
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Stando al libretto la prima tacca sarebbe la più rigida.. Mi stano venendo i dubbi adesso vado a controllare
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