esperienza persinale ...il servo del RS 2002 e' fantastico! ..solo che
- necessita di manutenzione perfetta
- controllo connfinuo di 4 (quattro) vaschette liquido freni
- batteria sempre perfetta
- spessore residuo pastiglie mai troppo poco (influisce sul liquido)
- mai aver bisogno di partire in salita o discesa (quindi gravi limiti alla libertà di parcheggio)
- mai cadere a dx comprimendo la leva di colpo e con tutto il peso della moto (c'e' un yhread kilometrico che spiega molto bene perche' ..e io l'ho provato in prima perona persona)
insomma, pur considerando quanto sopra, un sistema perfetto!
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EX: R1100R, R1200GSADV, K1200RS, Royal Enfield 500, R1150R, K1200RS.
Ora: KTM DUKE 890 R
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