Kawa 1400 gtr, chi ce l'ha??

[r11r]

avevo letto tempo fa tread riguardanti la moto in oggetto con illustrazioni di tanti pregi e pochi difetti dopo prove in strada.....ma alla fine qualcuno l'ha presa??? e come si trova???

ormai se si vuole prendere una moto decente, senza ridursi sul lastrico, abbastanza classica (non esasperata), con qualche cavallo, a parte VFR non mi sembra che ci sia molto.....peccato il prezzo alto (anche se in linea con la concorrenza) della GTR.

[megag]

Bella domanda, !!
voglio propio vedere quanti saranno quelli che risponderanno ..." io "

Attendo fiducioso ....

[tommygun]

Barba ne ha due, giusto?

[Davide]

X r11r

Ti elenco un pò di Link :

Primo

Secondo

Terzo

[Davide]

Originariamente inviata da tommygun

Barba ne ha due, giusto?

Che barbone, pensavo ne avesse tre.........

[r11r]

visti i tre tead ma ancora nessun proprietario, magari ex-bmw, si è pronunciato in termini di affidabilità o normale utilizzo giornaliero del mezzo: una prova su strada serve ma non è come avercela in garage e usarla spesso in tutti i modi.

[Tricheco]

a me num me pias

[TAFFO]

stanno tutti aspettando il nuovo anno così le trovano usate a cifre irrisorie.
O almeno così avevano detto.

[macfranz5]

E' talmente bella e va talmente bene, che non ce l'ha nessuno...

E' anche un assegno circolare quando la vuoi rivendere...

[modmax]

Moto di "nicchia", nn credo che rivendere un KGT sia altrettanto facile.

Il mercato è quello che è, con privati che spesso per moto di 2 anni non scalano neanche l'Iva....... chi vuol vendere cala il prezzo e vende.

Chi vuole fare investimeti non compri moto ma Bond.

[megag]

Se teniamo in vita questo 3d, magari un giorno, qualcuno ....!!!!

["Paolone"]

... tutti la vogliono e poi nessuno se la piglia... Boh...
Io non ho avuto la fortuna di provarla ma come moto mi piace e anche tanto e se facessi un utilizzo della moto più turistico, la prenderei in seria considerazione....

Da ex uomo Kawaski , la comprerei domani mattina, ma non posso farlo per due motivi:

1) al momento non ho altri soldi da impegnare in moto
2)Potrei vendere il Panzer, ed acquistare la Kawa, ma poi con quest'ultima non riuscirei più a fare le cose, che faccio con la prima.

Peccato!

[ginoe]

Provo a rispondere io. L'ha acquistata un mio amico di Cesenatico dando in permuta una BMW K1200 r sport ad una concessionaria di Cesena nel mese di settembre. Subito dopo abbiamo fatto una tre giorni alle dolomiti quindi pochi giorni fa è tornato dall'Austria con la signora. Il suo commento è stato entusiasmante. Gran coppia, silenziosa come un motore elettrico, agilissima sui passi quanto comodosa in autostrada così dicasi per la signora. Si è trovata meglio quando girava sulla K GT. Il mio amico non è di primo pelo ha nel garage un Corsarino 1200 e una stupenda Ducati 1098 S. Se avere altre domande tecniche chiedo e riferirò. Av salut.

[Davide]

Originariamente inviata da ginoe

Si è trovata meglio quando girava sulla K GT.

Lei si che se ne intende.......

[dpelago]

Io l'ho provata a lungo, avendo un amico che "gira" nel gruppo di motociclisti che frequento.

La moto è fantastica. Veloce, potente, maneggevole in rapporto alla mole. Solo alcuni particolari non sono assemblati alla grande.

A mio parere il paragone con la FJ 1300 la vede avanti su tutti fronti, ad eccezione delle finiture. Non ho avuto la fortuna di provare il K / GT.

Venduto il mio KTM 990 Adv, la GTR è una delle candidate ad entrare nel mio garage.

Tutto dipende da che prezzo mi offriranno i vari conce.

Dpelago.

[dpelago]

Originariamente inviata da modmax

Moto di "nicchia", nn credo che rivendere un KGT sia altrettanto facile.

Il mercato è quello che è, con privati che spesso per moto di 2 anni non scalano neanche l'Iva....... chi vuol vendere cala il prezzo e vende.

Chi vuole fare investimeti non compri moto ma Bond.

Quoto.

Starei solo attento ai bond.....

Dpelago

[emagagge]

A me non fa impazzire esteticamente ...

[Pacifico]

Originariamente inviata da dpelago

...Tutto dipende da che prezzo mi offriranno i vari conce.

Dpelago.

Per trovare un buon prezzo devi mettere in conto di andare a prendere la moto anche i regioni del sud...

Mi sà che a gennaio ci saranno una marea di targati a km 0...

[dpelago]

Perchè dici Gennaio? Teoricamente, i conce dovrebbero immatricolare a fine 2008 per recuperare IVA.

Sempre che qualche cosa non mi sfugga.

Dpelago

[mangiafuoco]

Inoltre i conce japs non fanno gli obiettivi sull'immatricolato (a differenza di BMW, credo), ma sulle moto che si mettono in casa. Quindi non è automatico che immatricolino a valanga prima del 31 dicembre.

[dpelago]

Da quanto mi è dato di sapere i Conce recuperano l'IVA sulle "proprie" immatricolazioni. Pertanto, a meno che non siano in credito, dovrebbero - uso il condizionale - aver convenienza ad immatricolare entro l'anno.

Ad ogni buon conto fatto un giro tra i conce Kawa, postero' le offerte che mi faranno.

Dpelago.

Originariamente inviata da dpelago

Ad ogni buon conto fatto un giro tra i conce Kawa, postero' le offerte che mi faranno.

Dpelago.

Evviva il Nostro MISTER PREZZI!

[TAG]

GTR ?
da quel che ricordo dalla prova, ed in maniera MOLTO soggettiva

-motore eccezionalmente equilibrato, senza nemmeno una vibrazione nemmeno riprendendo da 1500 giri, gira di una armonia che secondo me un ingegnere motorista se lo metterebbe in cuffia la notte

-sospensioni che rasentano la perfezione, soprattutto la posteriore

-freni nella norma di categoria

-posizione in sella più scomoda di KGT ed FJR, per sella dura e polsi più carichi

-protettività plexi originale anche tutto su, scarsa

-calore in zona pelvica

-situazione passeggero, la peggiore tra KGT ed FJR per sella, pedanine, protettività ed ergonomia in generale

-plastiche uguali alle altre, ma che ad occhio sembrano di finitura più scarsa

[Skipper]

Originariamente inviata da TAG

GTR ?
da quel che ricordo dalla prova, ed in maniera MOLTO soggettiva

-motore eccezionalmente equilibrato, senza nemmeno una vibrazione nemmeno riprendendo da 1500 giri, gira di una armonia che secondo me un ingegnere motorista se lo metterebbe in cuffia la notte

-sospensioni che rasentano la perfezione, soprattutto la posteriore

-freni nella norma di categoria

-posizione in sella più scomoda di KGT ed FJR, per sella dura e polsi più carichi

-protettività plexi originale anche tutto su, scarsa

-calore in zona pelvica

-situazione passeggero, la peggiore tra KGT ed FJR per sella, pedanine, protettività ed ergonomia in generale

-plastiche uguali alle altre, ma che ad occhio sembrano di finitura più scarsa

santo subito, finalmente una recensione seria