Beh, le gomme sono sicuramente da non cambiare in BMW. Perlomeno da me, la concessionaria porterebbe la moto dal gommista e così dovrei pagarne due... loro stessi mi consigliano di farlo, li ritengo gente seria.
Altre piccole manutenzioni a livello di cambio olio, pastiglie, roba così, si potrebbero anche fare ma dipende molto dalla disponibilità di tempo, locali e attrezzature. Personalmente quando avevo il vecchio K100 mi ci divertivo abbastanza. Ora mi risulta molto più difficile: ho meno tempo, il garage attuale é molto più incasinato, la moto é molto più complessa. Un conto é rischiare su un mezzo che avevo pagato due lire, giocare con questa mette in ballo cifre di ben altra portata. Così mi affido alla concessionaria e anch'io trattengo il fiato.
Però devo dire che in genere non ne approfittano, é che la moto di per sé é un passatempo costoso...
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