ho provato il ktm: bho!

[Linguaccia]

ovvero SIETE GONZI

[andreawake]

Bho si scrive con l'acca alla fine! BOH!

[andreawake]

Comunque se vuoi sentire la besctia sotto di te, comprati la Hypermotard o la supermoto R

[craa]

Originariamente inviata da bobbiese

.... da quello che ho capito sono dure moto completamente diverse. Il gs e' una moto piu' tranquilla, non dico che non va', anzi, ma nel complesso e' piu' adatta ad un'uso turistico. Non scalda, protegge meglio dall'aria, puoi tenere marce piu' lunghe anche se vai piano, consuma meno..... Il 990 dal canto suo, e' una moto piu' "selvatica", e' molto reattiva all'apri chiudi manetta, il motorte tira da bestia, senza buchi, e' rapidissima nei cambi direzione, e le sospensioni sono ottime.

Ho il GS ed ho provato più volte la KTM sia 990 che 950 (è un pò più cattiva).
STRAQUOTO in pieno!

[barbasma]

a parte che una moto piace o non piace... è soggettivo.

l'errore più grosso dei giessisti che provano il KTM è guidarlo come il GS.

e vi giuro che è capitato anche ad alcuni amici che poi due anni dopo se lo sono comprato... ma alla prima prova... non gli è piaciuto per nulla.

tutti quelli che lo guidano così... si trovano male... per forza.

usare il KTM per tirare le marce a 6000 giri e basta... come sul boxer.... è da matti.

farlo entrare in curva senza accompagnarlo col corpo... è da matti.

anzi direi che questo errore lo fanno in genere tutti i bmvuisti che provano altre moto.

cercano di trovarci le stesse cose che hanno sulle bmw.

provare a godere delle differenze... invece che considerarle per forza difetti?

non è che quello che non ha il telelever e il cardano e non pesa 300kg... sia sbagliato.

è bmw che fa moto diverse... non il resto del mondo che le fa diverse da bmw.

la concezione bmwcentrica dell'universo motociclistico... è un pò limitante... e sopratutto è sbagliata in modo colossale.

esistono moto migliori o peggiori a seconda dell'utilizzo e dei gusti personali.

il KTM si apprezza nell'uso sportivo, chi se ne frega di questo uso, che non lo compri... farebbe una gran cazzata.

[barbasma]

Originariamente inviata da Pacifico

Il GS ADV e la 990.... me le sogno di notte.. UN INCUBO!

almeno sul KTM hai speso molto poco per farlo andare.

sul GS praticamente tra un pò ci mettevi il motore della HP2 SPORT.

[Diavoletto]

adesso si che mi è venuto un po' basanotto

[funcool]

Originariamente inviata da barbasma

a parte che una moto piace o non piace... è soggettivo.

l'errore più grosso dei giessisti che provano il KTM è guidarlo come il GS.

e vi giuro che è capitato anche ad alcuni amici che poi due anni dopo se lo sono comprato... ma alla prima prova... non gli è piaciuto per nulla.

tutti quelli che lo guidano così... si trovano male... per forza.

usare il KTM per tirare le marce a 6000 giri e basta... come sul boxer.... è da matti.

farlo entrare in curva senza accompagnarlo col corpo... è da matti.

anzi direi che questo errore lo fanno in genere tutti i bmvuisti che provano altre moto.

cercano di trovarci le stesse cose che hanno sulle bmw.

provare a godere delle differenze... invece che considerarle per forza difetti?

non è che quello che non ha il telelever e il cardano e non pesa 300kg... sia sbagliato.

è bmw che fa moto diverse... non il resto del mondo che le fa diverse da bmw.

la concezione bmwcentrica dell'universo motociclistico... è un pò limitante... e sopratutto è sbagliata in modo colossale.

esistono moto migliori o peggiori a seconda dell'utilizzo e dei gusti personali.

il KTM si apprezza nell'uso sportivo, chi se ne frega di questo uso, che non lo compri... farebbe una gran cazzata.

Si...sono daccordo...

[Mansuel]

x Zio:

il GS lo apprezza gente normale come noi

gli smanettoni, quelli veri, invece godono di quel KTM che riescono a portare a livelli per noi impensabili

Tu digli di si e vivi sereno, come me

[Zel]

Originariamente inviata da barbasma

usare il KTM per tirare le marce a 6000 giri e basta... come sul boxer.... è da matti.

farlo entrare in curva senza accompagnarlo col corpo... è da matti.

a parte che anche l'adv è una moto facilotta e una gran moto...

a parte che chi dice che una qualunque di ste moto (ma direi quasi una qualunque tout court...) in strada è inadeguata secondo me si qualifica da solo...

a parte che le marce col boxer si possono tirare anche meno...

è l'altro punto che è divertente. perché volendo anche il bmw lo guidi col corpo. lo fanno relativamente in pochi perché è parecchio efficace anche senza muovere un muscolo, quindi perché sbattersi? se lo fai devi semplicemente andare un po' più forte sennò la moto te sbadija come un ippopotamo e te dice "su, daje che sto a cade' in tera". e viene anche meno la signorilità

in definitiva però ti dico di sì e vivo sereno.

mamma mia che professoroni della guida qui dentro e che considerazioni da grandi collaudatori di motociclette...ma cosa dico collaudatori....PILOTIIII!

Ok, ti dico di si pure io e vivo sereno

Ma io dico....ma se uno è sempre pronto a denigrare tutto quello che è Bmw...(vedi anche quel tipo di cui ora nn ricordo il nome o nik che c'ha il faccione sorridente in foto, per intenderci...) ma che caxxo ci viene a fare su questo forum?
BOHHHHHHHHHH

[Enzofi]

In questo fine settimana girando per le Dolomiti ho avuto una rivelazione: le ktm esistono davvero, e non solo in queste allegre discussioni.
Ne ho viste ben 5 tutte assieme, 1 in più del complessivo delle Guzzi.
Molto bene.

mi suggeriscono, provato a pesare la plastica delle due?

[Alecri]

hihihihi, caro Enzofi, pensa che io st'estate in Austria ne ho vista solo 1 di Karota....tutte le altre erano BMW di cui mooolte con targa Austriaca....hihih non se le comprano nemmeno loro hihihihihihihihi

Comunque adesso mi iscrivo al forum KTM, per evitare che i commenti sul fatto che le GS sono moto inferiori le faccia solo uno.... ah, ah, ah!

Originariamente inviata da barbasma

il KTM si apprezza nell'uso sportivo, chi se ne frega di questo uso, che non lo compri... farebbe una gran cazzata.

Tutto quello che ti pare ma chi apprezza l'uso sportivo vuole arrivare prima di quell'altro .... e invece coll'attuale 990 questo non succede. Hai l'impressione de core tanto - er motore sale, sale de giri, guidi de corpo e de faticaa - ma nun core de più. Diciamo, cori de meno e fatichi de più.
Poi, tutti i gusti son gusti. Un po', come l'essere e l'apparire ..

ps: sbajo o deve uscì el nuovo motore maggiorato?

[Flying*D]

Originariamente inviata da WLF

Ma io dico....ma se uno è sempre pronto a denigrare tutto quello che è Bmw...(vedi anche quel tipo di cui ora nn ricordo il nome o nik che c'ha il faccione sorridente in foto, per intenderci...) ma che caxxo ci viene a fare su questo forum?
BOHHHHHHHHHH

A denigrare la BMW,mi sembra logico... che gusto c'e' a farlo su un'altro forum?

Comunque vorrei ricordare ai i piu' che il BOSS ha un LC8...

Originariamente inviata da barbasma

x
scommetto che se provi un 1098 riusciresti a dire che non va e che non vedi la differenza col GS.

beh hanno la scritta differente sulle fiancate, no?

siete forte ragazzi

Originariamente inviata da ilmaglio

...e invece coll'attuale 990 questo non succede. Hai l'impressione de core tanto - er motore sale, sale de giri, guidi de corpo e de faticaa - ma nun core de più. Diciamo, cori de meno e fatichi de più.
Poi, tutti i gusti son gusti. Un po', come l'essere e l'apparire ..
:

Aò, sarà pure troppo gajardo 'sto filmato (già postato) de youtubbe. Però uno cor GS là se va a magnà er sapone, invece cor 990 cori...
Pecché? Pecché er motore sale, sale de giri...

http://it.youtube.com/watch?v=nKYryaPurWU

Mi stupisco che Lei, aduso a spiegar la verità del Mondo coi calcoli e coi numeri, trascuri o dimentichi i dati risultanti da tutte le comparazioni pubblicate dalle più prestigiose riviste specialistiche, nazionali e internazionali: il GS core de più, sempre, dall'inizio alla fine!

ps: non che ciò interessi particolarmente noi Mukkisti ..Ma per amor di verità, non per togliere l'illusione ai Karotati ..

Se vede proprio che hai mangiato er sapone...

Scherzi a parte, il GS è un'ottima moto... Se poi perde anche 1 0 2 centesimi in qualche prova sui 400 m mi pare irrilevante.

Certo è che non può considerarsi sportiva come l'ADV 990, né mai in una prova di agilità potrebbe avere le benché minima chance di sopravanzare un 990. Numme fa ride...

A proposito di riviste note e sportività (indiscussa) a parte:

Ciò che ha sorpreso di più e che la moto più specialistica di questa prova (KTM) è quella che quattro tester su quattro si porterebbero a casa per il viaggio tutto moglie e bagagli che hanno in programma quest’estate.

http://www.motociclismo.it/edisport/...rini-Granpasso-

(link con trattino compreso...)

[Flute]

Originariamente inviata da Merk

il GS (IMHO) va meglio su tutta la linea finchè si sta su strada. Il 990 non eccelle in potenza, in stabilità e in comodità ma permette di divertirsi un pò di più a fare gadanate ...

sintesi perfetta !!!

se avete sotto mano il numero di Motociclismo di Luglio sono pubblicate le prove al banco di BMW - KTM - MOTOGUZZI- MORINI in una comparativa. Checchè ne diciate, il boxer ha la miglior potenza (almeno fino ai 7000g/m, oltre i quali la GranCasso guadagna qualcosa) ed in assoluto la miglior coppia del gruppo.

questo per parlare di freddi numeri... per il resto ri-quoto sopra: i veri manici dell off vanno in Kappa, noi bradipi turistici via di Biemmevù

[Biemmevuo]

...chissà se nel forum delle "carote" c'è qualcuno che parla bene del mio adorato GS ....che mi regala così tante soddisfazioni!
Non sarà la più veloce....nè la più agile...nè la più bella....ma tra tutte le moto che ho posseduto è quella con cui mi diverto di più! Penso che per sentirmi soddisfatto non serva molto di più: avere una moto e saperla guidare. E per favore...ma siamo ancora quà a parlar di prestazioni?....col GS?...ma con tutti i petardi che ci sono in giro....vi prendete un gs e poi vi lamentate? Ma vààààà!!! Per forza ci ritroviamo sempre quà a parlar male!

[Zel]

Originariamente inviata da Guanaco

Se vede proprio che hai mangiato er sapone...

Scherzi a parte, il GS è un'ottima moto... Se poi perde anche 1 0 2 centesimi in qualche prova sui 400 m mi pare irrilevante.

Certo è che non può considerarsi sportiva come l'ADV 990, né mai in una prova di agilità potrebbe avere le benché minima chance di sopravanzare un 990. Numme fa ride...

A proposito di riviste note e sportività (indiscussa) a parte:

Guanaco stai facendo una figura che non ti fa onore.
e questo senza che nemmeno io sappia se l'adv va meglio o meno del 1200.

uno va in moto, vede andare in moto, eccetera. dopo un po' si fa le sue idee.

poi vede uno che fa 2.04 con una hornet 600 completamente di serie al Mugello, e capisce che nella sua mente abitavano solo idiozie.
e poi pensa che quello lì non è praticamente nessuno, non sarebbe competitivo in un civ. e capisce che nella sua mente abitavano solo grosse idiozie.
e poi pensa che quelli competitivi nel civ raramente sono a livelli da mondiale. e capisce che nella sua mente abitavano solo clamorose idiozie.
e poi pensa che quelli da mondiale sono per la grandissima maggioranza su un pianeta minore rispetto ai rossi e stoner. e capisce che nella sua mente abitavano solo colossali idiozie.

si siede, fa un bel sospirone, e capisce che l'unica maniera per non essere ridicoli e vivere bene è fare le cose che ti piacciono con i mezzi che più ti garbano cercando di migliorarti divertendoti e restando sano, e possibilmente anche non buttando dei soldi se non li hai. e, quando si parla, non risparmiare mai sui "secondo me".

quante sono in tutta italia le persone in grado di giudicare come veramente va una moto? 2500? 1500? e probabilmente, anzi sicuramente non sono tutti d'accordo su quale vada meglio tra k e gs. quanti di questi saranno iscritti qua, compresi i nick inattivi? 25? 15? oh, poi io mica lo so, uno di questi potresti essere tu e noi lo ignoriamo...

ed è questo che rende tanti thread (e tanti giornali di settore, perché i piloti non abbastanza bravi per il professionismo campano facendo gli operai, i salumieri e così via: raramente i giornalisti, anche se vanno centomila volte meglio della grande maggioranza dei tester di riviste) una commedia che resta divertente e può essere istruttiva, finché non viene tirata un filo troppo in lungo

La tanto apprezzata agilità - ma la Hornet lo è ancora di più, per non dire qualsiasi Monster - è buona per fuggevoli, brevi sparatine, per giovanili ingarellamenti (non sui curvoni della Bologna Firenze). Se il manico è all'altezza, in queste circostanze il Karotone troverà saltuaria soddisfazione. Un po' come la gazzella col leone.

Se uno è poi velocemente consueto con la Via del Sale o il Titano, non dico giornalieri ma almeno settimanali, allora nulla c'è mejo del Karotone (dicono, per il peso piuma de motour e la grande ruota che c'ha, e anche perchè "in basso" 'a manetta è più facile).

[Pacifico]

Il 990 più agile del GS.... AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH

Voi leggete molte e troppe riviste... durante il giorno... vi consiglio la mattina durante il rito ....

AHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAH