L'orginale BMW sembra addirittura fissato in basso sul carter e non sul telaio in alto come gli altri. O è un appendice aerodinamica oppure effettivamente sottovalutiamo la resistenza del carter.
Il Touratech secondo me come sistema di fissaggio è insuperabile, però ti obbliga all'acquisto delle barre supplementari per proteggere adeguatamente anche le carene e viene a costare un cifra
Il GIVI costa poco, lo trovi praticamente nel negozio sotto casa, però mi sembra che anche questo non protegga le carene in caso di scivolata; resta il dubbio sulla resitenza del carter.
Lo SW MOTECH ha lo stesso fissaggio del GIVI, protegge meglio le carene, ha un costo intermedio ed è abb facilmente reperibile anche da veditori online in Italia (oltre che sulla Baia). Anche qui il solito dubbio...
secondo me l'unico che protegge adeguatamente anche da brutte cadute è il TT, gli altri proteggono da cadute "accompagnate" o da cadute da cavalletto;
Remo, el to amis "magher" cosa ne pensa? o è stato lui a consigliarti i TT?
Ultima modifica di MagnaAole; 16-09-2008 a 12:22
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magari ci preoccupiamo troppo ...
Modalità ibrida
