Dunque, il fatto è che se nella batteria hai l'amperaggio necessario anche basso ma il tanto da aprire lo "Switch" che da consenso dalla chiave alla relativa centralina (una delle tante

) la moto parte, senno' col cazz.. che parte!!!!
La protezione affidata ad un microinterruttore, non da il via al circuito e tralaltro anche sulle maggior parte delle moto.
Nel box tieni un paio di cavi e ponte dall'auto, poi brooooooommmmmmmm...a primo colpo