A me piace davvero.....voi che ne pensate?

[corr62]

Se BMW vuole perdere la propria identità, ma incrementare le vendite producendo modelli, magari belli esteticamente, ma poco allineati all'immagine del marchio, allora siamo sulla giusta strada . Se BMW avesse acquistato un marchio sportivo (ad es. MV Agusta) e di conseguenza avesse presentato con questo marchio il suddetto modello SBK, forse sarebbe stata più coerente con il proprio passato e la propria storia.

[andreawake]

Originariamente inviata da emagagge

TI quoto in pieno!
La hp2 la riconosci distante un km che è una mucca, per quello la adoro!

Il marchio BMW ti garantirebbe però una assistenza costante (nel senso che starebbe sempre in officina), dei costi di assistenza irrisori (rapportati al prezzo di acquisto...... un cambio d'olio te lo faranno pagare un 10% del prezzo d'acquisto), un sorriso garantito ad ogni semaforo (di scherno da parte di ogni smanettone giapponese che l'officina non sa neanche cos'è). 'Nzomma sarebbe n'acquisto azzeccato

[andreawake]

intanto quelli Harley sono belli cromati anche dopo 100k miglia

Ci credo! I possessori di HD passano più tempo a lucidare le proprie moto che a fare i loro doveri di mariti.......

[280eoltre]

A me che la BMW cambi pelle e segua i maestri Giapponesi sulla strada della moto da pista, non sembra uno scandalo.
Catena, Carburatori Dall'Orto, Olhins, Akra, 16 valvole, no ABS, no Telever, no Duolever...ben vengano
Non darà di più della R1, ma non è un termine di paragone....non costerà poco purtroppo, sicuramente andrà forte e magari tra un paio di stagioni potrà anche vincere.....e aspettiamo di vederla nelle coloriture che saranno disponibili. Nera come nella foto non rende a pieno.
A me se facessero una moto come quella e davvero commercializzabile farebbe piacere, la compereri subito per andarci in giro come giro col KS.
In fila indiana.....ma veloce.

[pikkio]

Fatta solo per correre in SBK, immatricolata per forza (solo per correre in sbk), sembra abbia telaio simile al K1200R/S. Impeccabile la realizzazione non c'é che dire ma la trovo senza personalità. Se BMW deve essere, che sia, con tutte le eventuali caratteristiche che contraddistinguono una BMW. Questa sembra una bella jap. Almeno Ducati e Ktm, come soluzioni tecniche, restano fedeli alla linea/tradizione della casa.

Questa la trovo un pesce fuor d'acqua. Buona per gli smanettoni da bar forse, che la esibiranno come ora si esibisce l'X5/6 o l'M6.

Ah... non ci credo che costerà meno di un KS. La versione top probabilmente si attesterà sui 20 o piu Keuro.
Se invece così fosse, mi faccio ridare i soldi che ho speso per il KR.

[Gioxx]

Se il capo ha detto che e' bella..... e' bella e basta!

Punto.

Le virgole le faremo in Valdicembra!

[Davide]

Uguale a tutte le altre moto gp, ancora di più quando avrà la livrea originale.

Adesso fa effetto perchè è nera......

[Toro]

per una volta non critico bmw.
entrare nel mercato con un prodotto diverso da ciò che è considerato vincente nelle gare (cioè quattro cilindri in linea, telaio e sistemi che tutti i giapponesi utilizzano) sarebbe un azzardo.
se quelle moto non dovessero essere competitive perchè hanno sistemi bmw, gli smanettoni poi non la comprerebbero perchè non esiste che uno smanettone arrivi 5 secondi dopo al bar per colpa del telever.

così cosa hanno pensato i tecnici cepu? semplice. entriamo in lotta con un mezzo identico ai giapponesi e ce la giochiamo. questo per la gente verrà considerato un atto di grande ed eroico coraggio e potremo sempre dare la colpa ai piloti o all'inesperienza se non vinceremo... cosa che reputo difficile dato che la moto è uguale alle giapponesi e la bmw ha esperienza in formula uno che gli consentirà di montare qualche cagata elettronica per fare andare quella moto molto forte

[Mikey]

Chi l'ha detto che per vincere in superbike serve un 4 in linea?
Che bisogna clonare una R1 sennò... ciccia?
Mi pare che a Borgo Panigale abbiano ampiamente dimostrato il contrario.

[Panda]

speriamo che la lascino tutta in carbonio

[enricogs]

....speriamo che non le vendano...

[Toro]

Originariamente inviata da Mikey

Chi l'ha detto che per vincere in superbike serve un 4 in linea?
Che bisogna clonare una R1 sennò... ciccia?
Mi pare che a Borgo Panigale abbiano ampiamente dimostrato il contrario.

sono pensieri senza pretesa di aver ragione quelli di prima mica li per dire cosa li ha spinti a fare in pratica una giapponese

rispondo però alle tue domande. per vincere come fa ducati, arrabbiatevi pure, ci vuole un regolamento che almeno ti aiuta un po, grandi investimenti, molto impegno che le case giapponese messe insieme non raggiungono e dei bravi piloti.
poi che ducati venda... mi fa piacere, ci mancherebbe. mi azzardo a dire che se non avesse vinto quello che ha vinto, nei bar però ci sarebbero meno ducati.

[costak]

si si.....

[Pier_il_polso]

Fino ad ora BMW non si è mai scontrata apertamente con i Jappi sul loro territorio; ha sempre fatto sportive boxer (e che quindi avevano 1000 giustificazioni per il fatto che erano molto più lente in pista) e sportive/turistiche 4 cilindri (la più sportiva è la K 1200 S che al Mugello prende una vita di distacco da una GSX 1000 R).
Ora con questa non ha più scuse: questa è una moto pensata per andare più forte possibile, come tutte le altre 1000 giapponesi.
Non ha il cardano, non è sport/touring, insomma è una Jappa fatta da BMW.
E se messa in pista in un confronto con le 1000 concorrenti prendesse paga pesante ?
Perderebbe senso no ?
Chi di voi crede che possa andare più forte di un CBR 1000 08' ?
Esprimetevi

[ɐlɔɐlɔ]

Mi esprimo: in pista andrà più forte di un CBR (di solito delle 4 sorelle è quella che in pista, senza lavorarci su, ha qualche difficoltà in più)

[Profeta]

Aspetto il V4 Aprilia pure io... anche se ormai sono potenze assurde anche in pista... per noi mortali

[mangiafuoco]

mmhmm..non ne sarei sicuro. Il CBR 08 è un cesso ma "dicono" che sia una moto eccellente.

[Weiss]

Originariamente inviata da 280eoltre

BMW SBK....a fine 2009 1000 esemplari nei concessionari....

Io penso che la Bmw ha smesso di far moto da un pezzo...

[Dalfy]

... Non dimenticatevi che questo progetto era nato qualche anno fa, e doveva essere l' ingresso della BMW nella classe Motogp ...

Poi, quando i giapponesi (Honda) imposero l' 800 come cilindrata, BMW decise di dirottare l' investimento fatto verso la SBK, imponendosi, di fatto, di dover vendere ( o perlomeno costruire) almeno 1000 pezzi di questo modello ...

Ergo, la stradale sara' una moto piu' "normale" di questo prototipo, ma sempre con quote ciclistiche e tecniche della moto da gara, mentre la stessa, essendo stata progettata per la Top Class, dovrebbe risultare altramente competitiva in mezzo alle "moto di serie" della SBK ...

Ovviamente se pilotata da driver di livello mondiale ...

[Ross]

Vanno in SBK e' la gente si illude,x Bmw l'importante e' fare numeri poi ,qualche " gaggio " lo trovano.......un'altra MV da solotto.

[Toro]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Fino ad ora BMW non si è mai scontrata apertamente con i Jappi sul loro territorio; ha sempre fatto sportive boxer (e che quindi avevano 1000 giustificazioni per il fatto che erano molto più lente in pista) e sportive/turistiche 4 cilindri (la più sportiva è la K 1200 S che al Mugello prende una vita di distacco da una GSX 1000 R).
Ora con questa non ha più scuse: questa è una moto pensata per andare più forte possibile, come tutte le altre 1000 giapponesi.
Non ha il cardano, non è sport/touring, insomma è una Jappa fatta da BMW.
E se messa in pista in un confronto con le 1000 concorrenti prendesse paga pesante ?
Perderebbe senso no ?
Chi di voi crede che possa andare più forte di un CBR 1000 08' ?
Esprimetevi

io credo che se andrà più forte o più piano lo farà di qualche decimo, e probabilmente il merito o la colpa sarà di chi la guida.

[Mikey]

Originariamente inviata da Toro

sono pensieri senza pretesa di aver ragione quelli di prima mica li per dire cosa li ha spinti a fare in pratica una giapponese

rispondo però alle tue domande. per vincere come fa ducati, arrabbiatevi pure, ci vuole un regolamento che almeno ti aiuta un po, grandi investimenti, molto impegno che le case giapponese messe insieme non raggiungono e dei bravi piloti.
poi che ducati venda... mi fa piacere, ci mancherebbe. mi azzardo a dire che se non avesse vinto quello che ha vinto, nei bar però ci sarebbero meno ducati.

Quello che intendevo Toro è che ci sono case che sono entrate in superbike mantenendo le scelte tecnico progettuali che distinguno queste case dalla massa delle jap (ducati e ktm) esprimento una filosofia progettuale tipica del marchio.
Poi è chiaro che la storia della bmw è legata al boxer e che quindi si va poco in la in superbike partendo dal boxer.
Se fai chessò un V2 fai comunque un motore che di bmw non ha nulla....quindi sono d'accordo sul fatto che tanto dovevi fare qualcosa che non era bmw. Tuttavia la moto oggetto del treddi mi pare una mera clonazione di una giapponese

[Teovar]

...ma non ha nemmeno l'attacco per le borse laterali ?????........

[Toro]

Originariamente inviata da Mikey

Quello che intendevo Toro è che ci sono case che sono entrate in superbike mantenendo le scelte tecnico progettuali che distinguno queste case dalla massa delle jap (ducati e ktm) esprimento una filosofia progettuale tipica del marchio.
Poi è chiaro che la storia della bmw è legata al boxer e che quindi si va poco in la in superbike partendo dal boxer.
Se fai chessò un V2 fai comunque un motore che di bmw non ha nulla....quindi sono d'accordo sul fatto che tanto dovevi fare qualcosa che non era bmw. Tuttavia la moto oggetto del treddi mi pare una mera clonazione di una giapponese

assolutamente

[Toro]

Originariamente inviata da costak

si si.....

si si si
che poi ci siano amanti del ducati altrettanto vero. ma è altresi un dato di fatto che parecchia gente compra per comprare.
io stesso sono affascinato da quel motore desmod e non nascondo che sarei combattuto tra un bella R1 del 1989 e un 916

forse prenderei il quattro cilindri solo per la fluidità che il plurifraz può offrire... o forse potrei diventare un amante dell'erogazione del due cilindri. non so. ma in fondo chi sono io? sono le case che badano al sodo e decidono. bmw ha deciso di sfidare apertamente le giapponesi utilizzando le loro stesse armi. onore... o disprezzo, sarà il compratore a decidere.