rischio incendio

[stefano_5]

Originariamente inviata da Stefano63

A Forlì è successo due volte ma con due RT1150 se non ricordo male, le hanno lasciate in moto da fermo così a lungo che in un caso una ha avuto un principio d'incendio, l'altra ha distrutto il motore.

Forse era gente abituata con il raffreddamento a liquido.

Lamps Stefano.

allora non scherzava....

ma un quart'ora m'ha detto........

appena ti fermi la devi spegnere ....soprattutto sei sei in giro da un tot, giornata calda, strada dura, motore sotto sforzo...se sei in coda è la prima cosa da fare


ma neanche col garelli vip 4 correvi questi rischi

[Ale73]

Originariamente inviata da stefano_5

appena ti fermi la devi spegnere ....soprattutto sei sei in giro da un tot, giornata calda, strada dura, motore sotto sforzo...se sei in coda è la prima cosa da fare

adesso non esageriamo, mi capita spesso di fare il tratto urbano dell'autostrada A4 a Milano, due/tre corsie ma senza corsia di emergenza, difficile passare soprattutto per l'alta densità di mezzi pesanti (e quindi larghi), e qundi ti ritrovi a fare prima-seconda-stop diverse volte
a mezzogiorno d'estate c'è un caldo infernale, la temperatura dell'olio sale di una/due tacche, ma direi che siamo ben lungi da un principio di incendio!!!

[EagleBBG]

Sulla 1150RT c'è un adesivo sul serbatoio... che dice appunto... "pericolo d'incendio"

E a pagina 54 del libretto di uso e manutenzione, al paragrafo "avviamento", riporto testualmente:

"Non far riscaldare il motore - pericolo di surriscaldamento e incendio! Partire subito dopo l'avviamento. ... evitare qualsiasi periodo di riscaldamento, anche breve."

[Ale73]

Originariamente inviata da EagleBBG

Sulla 1150RT c'è un adesivo sul serbatoio... che dice appunto... "pericolo d'incendio"

E a pagina 54 del libretto di uso e manutenzione, al paragrafo "avviamento", riporto testualmente:

"Non far riscaldare il motore - pericolo di surriscaldamento e incendio! Partire subito dopo l'avviamento. ... evitare qualsiasi periodo di riscaldamento, anche breve."

l'RT 1150 ha tutto il motore dentro, le plastiche sono vicinissime, può anche essere che ci sia un rischio superiore rispetto ad un GS o ad una R