Quali sono le gomme migliori ?

[EagleBBG]

io mai equilibrate...mai un problema

C.lo? Tutto può essere... in ogni caso al cambio gomme va fatta l'equilibratura, che sulle moto a differenza delle auto, si fa anche dx/sx sullo stesso cerchio.

[Ezio51]

Originariamente inviata da marcotosim

Una domanda: quella anteriore si consuma più facilmente sul fianco sx. da cosa dipende? Mi dicono che l'assetto della moto è ok.

Hai controllato se hai un cilindro più spostato in avanti rispetto all'altro?

Seriamente.
La ruota anteriore potrebbe essere leggermente storta ovvero piegata cioè inclinata.
La ruota anteriore potrebbe essere non correttamente disassata. Vedasi la relativa FAQ.

[Ezio51]

Originariamente inviata da lucabmwr1150rt

..... ha messo il cerchio sulla bilanciatrice statica e mi ha fatto vedere che non c'era squilibrio.

Lo squilibrio si misura con la gomma montata.

E' la gomma da equilibrare, tant'è vero che porta sul fianco un bollino rosso indicante il peso minore da posizionare in corrispondenza della valvola. O no?

le ho montate sono eccezionali,la moto scende in piega con una tale facilita'ottime sul bagnato e sui tragitti autostradali,sono ottime poi c'e' il pregio di essere bi mescola

[cecco]

La mia modestissima esperienza:
Z4 ancora le rimpiango, sembravano nate per la RT (1100).
Z6 max 12.000 Km, giudizio negativo sia per il disegno del battistrada che per la scalinatura enorme che si formava dai 7-8000 in poi.
Michelin Pilot Road 2, molto meglio, stanno durando più o meno lo stesso ma nettamente più affidabili e meno deteriorate. Salvo imprevisti, le rimonterò.

[Mauro Venturini]

Oggi mi sono arrivate le gomme da Pneus gomme on-line http://www.pneus-online.it/
consigliatomi da ...........................

Dovevano consegnarmi le gomme con la sigla "C" specifica per RT e una e` giusta la posteriore invece oltre ad non avere la sigla e` stagionata di 4 anni. pensano di vendere vino sta` gente.
Vi consiglio di non comperare gomme da sta` gente, per fortuna ne ho un treno in arrivo da un grossista di Bologna e quindi tra 15/20gg le butto via.

GRAZIE http://www.pneus-online.it/

[Mauro Venturini]

Originariamente inviata da cecco

La mia modestissima esperienza:
Z4 ancora le rimpiango, sembravano nate per la RT (1100).
Z6 max 12.000 Km, giudizio negativo sia per il disegno del battistrada che per la scalinatura enorme che si formava dai 7-8000 in poi.
Michelin Pilot Road 2, molto meglio, stanno durando più o meno lo stesso ma nettamente più affidabili e meno deteriorate. Salvo imprevisti, le rimonterò.

Pilot 2 stupende fatto 15.000km appena tolte pero` devo dire che le continental Attck"C" sono ancora meglio pero` bisogna prendere quelle made in Germany e possibilmente controllare la data di costruzione, DOT altrimenti rischiate di buttare i soldi.
Questo vale per tutte le gomme.

Ciao Mauro

[Pizzo]

Originariamente inviata da Ezio51

tant'è vero che porta sul fianco un bollino rosso indicante il peso minore da posizionare in corrispondenza della valvola. O no?

NO! Trattasi di leggenda...

[Paolo Grandi]

Originariamente inviata da Mauro Venturini

Oggi mi sono arrivate le gomme.................

Dovevano consegnarmi le gomme con la sigla "C" specifica per RT e una e` giusta la posteriore invece oltre ad non avere la sigla e` stagionata di 4 anni. pensano di vendere vino sta` gente............ per fortuna ne ho un treno in arrivo da un grossista di Bologna e quindi tra 15/20gg le butto via.

Se sono Metz. Z6 la specifica C per l'anteriore è OK, per il posteriore dell'RT 1200 dipende da che pneumatico monti...

http://www.metzelermoto.it/it_IT/bro...R_generale.pdf

E' C se hai un 180/55 ZR 17"

Comunque se le butti, dimmi dove che le vado a prendere

[Hellon2wheels]

La ruota anteriore potrebbe essere leggermente storta ovvero piegata cioè inclinata.
La ruota anteriore potrebbe essere non correttamente disassata. Vedasi la relativa FAQ.

Facendo una ricerca all'interno del forum ho notato che il fenomeno del consumo anomalo della gomma anteriore è piuttosto comune (ne è affetta anche la mia) ed è imputabile alla coppia di rovesciamento.
Da ciò che scrivi tu il discorso cambia : abbiamo tutti l'anteriore storto e/o disassato ?

[EagleBBG]

Da quel che ne so io qualunque moto a cardano consuma l'anteriore in modo asimmetrico. Lo faceva anche il VL1500 e lo fanno tutte le BMW degli amici.

[marcotosim]

Prima della RT avevo un K75 (chiaramente con cardano), montavo sempre le Metzeler, ma l'anteriore si consumava regolarmente. Non saprei... comunque non è un grosso problema visto che succede a tanti, temevo potesse essere un problema di assetto della mia moto.

[Mauro Venturini]

Originariamente inviata da Ezio51

Hai controllato se hai un cilindro più spostato in avanti rispetto all'altro?

Seriamente.
La ruota anteriore potrebbe essere leggermente storta ovvero piegata cioè inclinata.
La ruota anteriore potrebbe essere non correttamente disassata. Vedasi la relativa FAQ.

Azzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Ezio il mio cilindro sinitro e piu` avanti del destro, e adesso cosa faccio??????

Anch'io sono d'accordo con te ogni montaggio dopo va` fatta l'equilibratura con gomma installata, in particolar modo l'anteriore.

[Ezio51]

Originariamente inviata da Mauro Venturini

Ezio il mio cilindro sinistro è più avanti del destro, e adesso cosa faccio??????

Visto? E' come dicevo. Il cilindro sinistro adesso peserà di più sull'anteriore, a sinistra, accentuando il consumo della gomma proprio lì.

[jiango70]

sono sempre più soddisfatto delle pilot 2 quando saranno finite penso che le rimonterò.

[Paolo Grandi]

Originariamente inviata da jiango70

sono sempre più soddisfatto delle pilot 2 quando saranno finite penso che le rimonterò.

Bene, bene. Attendiamo notizie a chilometraggio avanzato.
Curiosità: giri da solo o con passeggero?

[jiango70]

per adesso giro solo solo in misto non autostrada,sono molto soddisfatto con la bella stagione girerò anche con mia moglie ciao.

[EagleBBG]

Ieri primo giro serio con entrambe le Pilot Road 2 rodate. Colline reggiane, una curva dopo l'altra da raccordare in scioltezza, ottime per testare il feeling con le nuove gomme. Poi una capatina al Passo Pradarena, tornanti e qualche curvetta da attenzione coi rivoli di neve sciolta sull'asfalto. Su al passo strada pulita ma una quarantina di cm di neve ai lati. Molto bello.
Le gomme sono andate molto bene, trasmettono un ottimo feeling, facili nell'inserimento di curva, danno una sensazione di sicurezza, sono molto soddisfatto, anche facendo la tara al "cambio gomme" in sè.

[mary]

X EZIO 51:
Non fare così..., poi la gente ci crede veramente...
Eri una persona tanto seria!

[mary]

Originariamente inviata da lucabmwr1150rt

Ho soltanto un dubbio. il gommista non mi ha equilibrato la gomma posteriore dicendo che è superfluo; anche l'anteriore non voleva equilibrarla dicendo che i nuovi pneumatici non hanno + alcuna necessità di essere equilibrati.
dopo tanto pregare mi ha accontentato e credo anche coglionato. ha messo il cerchio sulla bilanciatrice statica e mi ha fatto vedere che non c'era squilibrio. da notare che ha lasciato i pesi adesivi che erano montati con le vecchie gomme.
che fare adesso? quale prova? aspetto risposte

A volte ho dovuto far sostituire delle gomme nuove ( mentre le montavano ) per eccesso di squilibrio perchè portavano più di 80 Gr....!
Ti porto l'esempio riferito al mio tipo di moto che, comunque, è valido per tutte a parte delle misure specifiche...
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Dati tecnici 0587 - K 1200 GT



36 - Ruote e pneumatici



Denominazione
Condizione
Valore
Valido

36 30 - Ruote della moto

Squilibrio ammesso ruota anteriore

max 5 g


Contrappeso ammesso
su entrambi i lati applicare il cerchio fino a metà
max 80 g


Squilibrio ammesso ruota posteriore

max 45 g


Contrappeso ammesso
su entrambi i lati applicare il cerchio fino a metà
max 80 g


36 31 - Ruote con supporto

Tipo costruttivo di ruota anteriore

Pezzo fuso in allumino, MT H2


Dimensione cerchio ruota anteriore

3,50" x 17"


Oscillazione radiale ruota anteriore

max 2 mm


Oscillazione assiale ruota anteriore

max 2 mm


Tipo costruttivo di ruota posteriore

Pezzo fuso in allumino, MT H2


Dimensione cerchio ruota posteriore

5,50" x 17"


Oscillazione radiale ruota posteriore

max 2 mm


Oscillazione radiale ruota posteriore

max 2 mm


36 32 - Pneumatici

Denominazione del pneumatico anteriore

120/70 ZR 17


Pressione di gonfiaggio del pneumatico anteriore
Solo pilota, con pneumatico freddo
2,5 bar


Funzionamento con passeggero e/o carico, a pneumatico freddo
2,5 bar

Denominazione pneumatico posteriore

180/55 ZR 17


Pressione di gonfiaggio del pneumatico posteriore
Solo pilota, con pneumatico freddo
2,9 bar


Funzionamento con passeggero e/o carico, a pneumatico freddo
2,9 bar

Pressione di controllo valvola della ruota

4 bar


Profondità del battistrada anteriore e posteriore
Limite d'usura, solo per la Germania
min 1,6 mm


Limite d'usura, eccetto Germania
Prescrizioni legali specifiche per Paese


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Da retta a me, cambia gommista ( non andarci mai più perchè è un delinquente! ) e fatti subito equilibrare le ruote.
Fino ad ora hai camminato " male " anche se non hai avuto problemi..., poi che tipo di problemi vuoi che ci siano..., solo che vai con le ruote che hanno squilibri enormi ( quasi sempre... ), ma tu non te ne sei accorto.
Per le auto è lo stesso.

[giulibar]

Devo cambiare i pneumatici sulla mia R1200RT ed avrei intenzione di montare i Metzeler Z6 Interact.
Qualcuno che li ha già montati mi può dire come si trova e quanto li ha pagati?
GRAZIE!!!

giulibar

[bmwfranco]

Montati a Giugno ho fatto 6000 Km. All'inizio benissimo, poi ho fatto un bel viaggio in Sardegna (2500KM) con moglie e carico e si sono un po appaiattiti. Vanno ancora bene si piega con un buon feeling ma mi accorgo che si sono un po appiattite perche' il passaggio in piega e' diventato un po' brusco.
Mi aspettavo una maggior resistenza ma forse e' anche un po colpa mia che non le ho tenute sempre ben gonfie. A meta' del viaggio ho fatto un controllo erano 2/2.2 invece che 2.5/2.9!!

[OTTORENATO]

Le nuove Metzeler..sono anche loro ..con una specifica ..per moto sopra i 240 kg...
Vai a vedere quà tutte le gomme con le varie specifiche.....

http://www.nikpneumatici.com/

Ricordati..che se non le monti rinforzate ..ti ritroverai a fare 6.000 KM.......
Dimensione

120/70 17 zr (58w) Roadtec Z6 Interact Front G


DOT (Anno di produzione)

08

Note

120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Roadtec Z6 Interact Front G

Anteriore, tubeless " G " rinforzato, per moto pesanti ( oltre 240 kg ), largo 122 mm, alto 600 mm.

Dimensione

180/55 17 zr (73w) Roadtec Z6 Interact rear C


DOT (Anno di produzione)

08


Note

180/55 ZR 17 M/C (73W) TL Roadtec Z6 Interact Rear C

Posteriore, tubeless " C " rinforzato per moto pesanti ( oltre 240 kg ), largo 178 mm, alto 630 mm.

Comunque noi preferiamo le Eccezionali Michelin Pilot Road 2..bimescola. ( UN ALTRO ANDARE.)

[Karlo1200S]

Grandi, grandissime gomme per l'rt, naturalmente quelle con le specifiche corrette. Per adesso avendo fatto solo 3.000 KM, l'unica incognita è la durata.

[bmwfranco]

Ho il modello con le specifiche corrette montato in BMW. Confermo che sono ottime gomme ma ho dubbi sulla durata. Adesso sono a 7000 e per il momento si viaggia bene anche se non c'e' piu' il feeling di quando erano nuove.
Qualcuno ha provato le pilot road 2 e ha qualche indicazione sulla durata?
A me piacerebbe avere delle gomme buone che durino almeno 15/20000 Km.