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[Luponero]

Originariamente inviata da varamukk

State affermando che la Bandit non ha ciclistica..?

Poca roba Vara, le sospensioni poi sono "molli"!

[aspes]

vedo che il discorso continua e mi permetto di aggiungere.Il bandit ha una ciclistica certamente non paragonabile al kawa gt, cosi' come il tono della motoin generale, e su questo non discuto nemmeno un secondo.
PEro'....il bandit ha una ciclistica "sana", nel senso che non ha evidenti difetti come geometria, e' un ottimo compromesso stabilita'/maneggevolezza.Viene penalizzato dalla scelta della casa di caratterizzarlo in senso turistico con sospensioni economiche, molli, poco frenate (avranno imparato da bmw..?).
Infatti il mio, che vedete nel link della mia firma, aveva mono e molle ant.wp, quello di mio fratello aveva FG, quello 1250 di ora di mio fratello monta wilbers. In tutti e tre i casi con 1500 euro si e' sistemata una pecca che peraltro si evidenzia con guida brillante, un po' sopra le righe per chi fa turismo, che potrebbe accontentarsi delle sospensioni di serie.RIcordo che appena montate le nuove sospensioni la mia prima sensazione facendo i famosi pif paf sul bracco fu testimoniata dalle seguenti parole: e' come se di colpo le avessero levato 50 chili. E la sensazione era esattamente quella.

[varamukk]

Originariamente inviata da aspes

...con 1500 euro si e' sistemata una pecca che peraltro si evidenzia con guida brillante, un po' sopra le righe per chi fa turismo, che potrebbe accontentarsi delle sospensioni di serie.RIcordo che appena montate le nuove sospensioni la mia prima sensazione facendo i famosi pif paf sul bracco fu testimoniata dalle seguenti parole: e' come se di colpo le avessero levato 50 chili. E la sensazione era esattamente quella.

E' quello che penso io, non bisogna perdere di vista l'argomento del 3d...

Se qualcuno ha velleità più sportive o ha problemi di protezione aerodinamica, può rivolgersi all'After Market, io per es. sto montando gli FG sulla mia Lady e riesco a fare anteriore e posteriore con meno di 1000€, quindi come costi direi che siamo abbondantemente al di sotto di altri budget, per fare poi le stesse cose...

x Barby, la tecnologia può affascinare e anch'io ne sono affascinato, ma deve essere un mezzo non un fine... IMHO...

Poi alla fine lo sappiamo tutti che ci compriamo quello che ci piace e in culo ai ragionamenti, ma chettedevo di'.. una moto di 1250cc che non arriva ai 100cv privilegiando la fruibilità a scapito della potenza me attizza assai...

[aspes]

ho appena preso motociclismo nuovo. C'e' proprio la prova del bandit traveller. Il giudizio e' piuttosto lusinghiero ed equilibrato. Mi ha impressionato la curva di coppia e potenza, paragonabili a un motore elettrico, con la coppia talmente piatta che sembra tirata col righello. La potenza specifica e la velocita' lineare del pistone poi sono su valori praticamente automobilistici il che fa pensare a un motore talmente poco tirato che si dovrebbe bere 200.000 km senza alcun problema come un'auto.
Ho letto qualche opinione del tipo "il bandit si consiglia agli altri e poi nessuno lo compra".Vorrei ricordare che per circa 10 anni e'stata la moto piu' venduta in europa in versione 600 e la maxi piu' venduta in europa in versione 1200, in germania, francia e inghilterra vendeva da sola come le varie concorrenti messe insieme.

[Enzofi]

questo in Italia, ma noi siamo fatti così