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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
18-08-2008, 22:59
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#2
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Il Guru del Boxer
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: Scans - Berghem
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E sottolineato: 1150.
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19-08-2008, 07:43
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Oct 2007
ubicazione: Sultanato di Sassi -Superga..... dove chi sbaglia paga in natura.
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Un concetto di ultra............ massiccio
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"......na' volta fait,a sun tuti bun !! " I1IKT "
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19-08-2008, 08:34
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Aug 2006
ubicazione: Roma nord
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fico ! ed è pure il single spark.
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Supertenere XT1200Z (che bidone, mai più) ex R1150RT - Ora Yama XJR 1300 N°1
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19-08-2008, 08:55
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2005
ubicazione: Rivalta di Torino
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Parlano di BIOFUEL ma non ho trovato con cosa esattamente lo alimentano!?!?!!
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Claudio
MotoGuzzi Norge GT 8V '11
MotoGuzzi Galletto 192 AP '59
R 1150 GS '02-la Ex
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19-08-2008, 09:05
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#6
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tesoriere del C1 fun club
Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
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quoto Ezio.
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KTM 790 ADV 2024
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19-08-2008, 23:22
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2003
ubicazione: Udine-Gorizia
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R1100GS '98 con Km.175.000. (Ex Ciao, PX125, DR650RS, AT650, AT750, K100LT).
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19-08-2008, 23:54
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#8
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Kappista doc
Registrato dal: 25 Jun 2005
ubicazione: Valenza (AL)
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Ma che vantaggi ha il boxer BMW in questo genere di applicazioni? Ricordo che addirittura c'era una pompa per liquidi realizzata con uno di questi motori ... o era un gruppo elettrogeno?
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K1300Sansepolcro "Kolossea"
Sylver65 non capisce le battute
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19-08-2008, 23:57
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2008
ubicazione: dai 4 mori
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POi non dite che la R 1150 non vola!!!!!!!!!!
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"l'esperienza è quello che ottieni, quando non ottieni quello che desideri."
R1200GS ADV ex Rock
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20-08-2008, 08:50
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Aug 2006
ubicazione: Roma nord
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Bello anche l'airbox con l'elica attaccata sopra.
p.s. hanno anche eliminato gli sganci rapidi benzina se non sbaglio.
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Supertenere XT1200Z (che bidone, mai più) ex R1150RT - Ora Yama XJR 1300 N°1
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20-08-2008, 11:25
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#11
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Il Guru del Boxer
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: Scans - Berghem
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Visto così il boxer è un motore prettamente da aviazione adattato alle motociclette.
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20-08-2008, 12:52
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#12
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Guest
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Quote:
Ma che vantaggi ha il boxer BMW in questo genere di applicazioni?
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Raffreddamento ad aria, semplicità che significa leggerezza e affidabilità, discreta potenza, numero di giri ridotto, si piò attaccare l'albero motore all'elica senza bisogno di riduttori, architettura del motore con albero longitudinale che consente di attaccare l'uscita dell'albero direttamente all'elica mantenendo le teste "fuori" dal veicolo, facile accessibilità per manutenzione e controllo
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20-08-2008, 13:21
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#13
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tesoriere del C1 fun club
Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
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Bravo Aldo,
dillo anche a tuttu quelli che vengono qui dentro a parlare delle KTM o jappo!
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KTM 790 ADV 2024
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20-08-2008, 18:20
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2003
ubicazione: Udine-Gorizia
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Quote:
Originariamente inviata da dataware
c'era una pompa per liquidi realizzata con uno di questi motori ... o era un gruppo elettrogeno?
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E' una pompa di drenaggio acqua in dotazione ai Vigili del Fuoco tedeschi o austriaci, non mi ricordo, la foto fu postata molto tempo fa qui in forum, ed aveva anche una bella estetica....  . In questo caso il motore era del 1100.
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R1100GS '98 con Km.175.000. (Ex Ciao, PX125, DR650RS, AT650, AT750, K100LT).
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20-08-2008, 18:25
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2003
ubicazione: Udine-Gorizia
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Quote:
Originariamente inviata da Ezio51
Visto così il boxer è un motore prettamente da aviazione adattato alle motociclette.
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...Stuka, illuminaci...
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R1100GS '98 con Km.175.000. (Ex Ciao, PX125, DR650RS, AT650, AT750, K100LT).
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20-08-2008, 20:22
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#16
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Mukkista
Registrato dal: 30 Aug 2005
ubicazione: brescia (Carpenedolo)...ma nato a Montichiari
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Cosa pensavate?? perchè mi sono preso un boxer 1150 ? quando cederanno telaio e sospensioni, e sara partita la centralina dell'ABS..........  magari saremo anche in un'era glaciale !!!! Meditate.. meditate
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r1150rt silver 2005:D
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20-08-2008, 22:01
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#17
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Kappista doc
Registrato dal: 25 Jun 2005
ubicazione: Valenza (AL)
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Aldo: molto chiaro! Bene!
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K1300Sansepolcro "Kolossea"
Sylver65 non capisce le battute
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21-08-2008, 09:15
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#18
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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l'unica cosa spiacevole della foto e' avere gli scarichi rivolti al contrario del senso di marcia, la zona piu' bisognosa di raffreddamento risulta coperta dal flusso dell'aria.D'altronde per attaccare l'elica non potevano far diversamente....
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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21-08-2008, 09:30
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2004
ubicazione: Piacenza
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Quote:
Originariamente inviata da aldo
...si può attaccare l'albero motore all'elica senza bisogno di riduttori...
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...no, no, ...il riduttore ci vuole, un'elica std. dovrebbe girare sui 3000, anche guardando la foto si vede che l'asse elica è sopra all'asse albero.
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☼☺♥ R1250GSA_HP-19 ♥☺☼
...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
only red wine
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21-08-2008, 15:57
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Oct 2007
ubicazione: Atene
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quest'inverno li monto anch'io gli slittoni sotto la rr!
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RR11.5 2s Greekster
998s
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