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che non aveva questo difetto anzi
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Parlando dal basso della mia ignoranza e premettendo che anche la mia lo fa..io credo che basti allontanare un po il comando della frizzione (fare cioè in modo che la frizione stacchi un pelino più tardi), questo dovrebbe concorrere al distacco perfetto tra il disco condotto ed il conduttore e ridurre "l'effetto clak!"-
Io provengo da una honda Varadero.. su di lei era normalissimo..
Modalità elencata