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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 13-08-2008, 13:00   #26
Toro
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se la compro , la voglio nuova

giusto. la garanzia è basilare

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dal 2004 BMW non produce più moto
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Vecchio 13-08-2008, 13:02   #27
andrew1
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Io per anni ho avuto moto tuttologhe, poi ho dato retta ad un amico e mi sono preso 2 moto, una specialistica per divertirmi su strada ed una specialistica per divertirmi in fuoristrada.

L'avessi fatto prima ...

Personalmente non ho mai capito quelli che hanno il GS con gomme degne di una tourer, non è meglio l'RT? E' un pò come mettere le tassellate su una R1.
Ma è anche vero che alla moda non si comanda.
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.

Ultima modifica di andrew1; 13-08-2008 a 13:04
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Vecchio 13-08-2008, 18:28   #28
CREG
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uff..... sono di nuovo confuso
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Vecchio 13-08-2008, 18:31   #29
Dfulgo
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...aah meno male..., e sennò gli amici del forum a cosa servono...

Il mio contributo per confonderti "il giusto": vai di ADV, io sono alla seconda in 5 anni e mi ci diverto un mondo...
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...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
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Vecchio 13-08-2008, 18:31   #30
modmax
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La logica depone per l'RT, ma se tutti sbavano per sta ADV un motivo ci sarà...................... io non lo capisco e prenderei la prima ad occhi chiusi, ma nn sono troppo attendibile.
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Vecchio 13-08-2008, 19:46   #31
slint
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Io per anni ho avuto moto tuttologhe, poi ho dato retta ad un amico e mi sono preso 2 moto, una specialistica per divertirmi su strada ed una specialistica per divertirmi in fuoristrada.

L'avessi fatto prima ...

Personalmente non ho mai capito quelli che hanno il GS con gomme degne di una tourer, non è meglio l'RT? E' un pò come mettere le tassellate su una R1.
Ma è anche vero che alla moda non si comanda.
straquoto,anche io non li capisco..

sono andato vicinissomo alla RT,ma non volevo privarmi di qualche "sbirciatina" fuori dall'asfalto.

adv o non adv,qual'è la moto che ti permette di fare del turismo su asfalto e di farti qualche strada bianca,o poco piu'?

il gs te lo permette,le altre no.

su strada staresti al massimo con la RT,ma sei limitato il punto è quello.
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Inkappato 1300 GT ---Daisy---
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Vecchio 13-08-2008, 20:07   #32
Biemmevuo
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...rispondo con una domanda: c'è qualcosa che si possa fare con l'RT e non si possa fare con l'ADV?....e viceversa? ...e poi...dai...vuoi mettere quanto più gratificante sia comperare la moto che "ti piace"....e fregarsene di tutto e di tutti....!!! Segui la !!!
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BMW.Hp2 & TSpeed.RS
...Bisolfito, ostia! Bisolfito per tutti!!
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Vecchio 13-08-2008, 20:17   #33
Saetta
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Dai retta al Barba, passa alla moto di Valentino

"poi mi metto a leggere il manuale di officina del GTR... (quasi 850 pagine di roba)
e scopro che ha un motore a fasatura variabile delle valvole... che non ha la chiave ma un trasponder (ha anche la chiave di emergenza comunque), un antifurto integrato, sensore della pressione delle gomme... tutto collegato con un sistema CAN...che ha un cardano con tetralever... che ha un telaio monoscocca che nessuna altra GT ha.... pinze radiali e dischi a margherita... 155cv e 13,9kgm di coppia a 6200giri...
ha il cambio olio motore e cardano ogni 12.000km e il controllo valvole ogni 42.000...
che un tagliando olio costa 150 euro o meno...
e prima dei 48.000km non c'è alcuna sostituzione di materiale tipo tubi e guarnizioni...
il tutto al prezzo di un GS1200!!!!
l'unica cosa all'avanguardia che ha bmw è quella di essere la migliore a vendere fumo tramite il suo marketing...
quella è inarrivabile... da applauso."


Dopo questa lettura vedrai all'improvviso una grande LUCE !

E' IL Barba a cavallo della GTR che salva i miscredenti in BMW
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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Vecchio 13-08-2008, 20:51   #34
dreeeg
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se va creg vado anch'io di adv
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Vecchio 13-08-2008, 20:55   #35
TheBoss
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La logica depone per l'RT, ma se tutti sbavano per sta ADV un motivo ci sarà...................... io non lo capisco e prenderei la prima ad occhi chiusi, ma nn sono troppo attendibile.
la ADV è più bella, la RT è brutta ma comodissima e protettivissima!!!
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Vecchio 13-08-2008, 21:20   #36
geba
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Questo è il tempo del GS.
Per l' RT c'è sempre tempo.
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R1200GS '08 naor
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Vecchio 14-08-2008, 12:48   #37
CREG
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allora adesso basta decido io per tutti e guai a chi mi disobbedisce per l'uso che ne facciamo tutti e' sicuramente meglio e piu' logica un RT pero' la ADV fa piu' fico e giovane quindi fino ai 45 anni ADV e dopo RT, punto e basta la esse fino a 18anni
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La vita è bella.
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Vecchio 14-08-2008, 12:55   #38
Frikke
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E si beato te così io fra due anni dovrei prendere un RT ma te lo scordi.........
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ma il PIRLOTA lo faccio ancora
Triplo lamps
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Vecchio 14-08-2008, 13:02   #39
CREG
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ma sta RT piace solo a me?
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Vecchio 14-08-2008, 13:10   #40
Frikke
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Assolutamente no piace anche a quei pochi che l'hanno comprata.
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Vecchio 14-08-2008, 13:19   #41
giacomobiella
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Creg, non sottovalutare il cambio degli ammortizzatori, senza il quale la moto rischierebbe di stufarti in fretta...
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[SIZE=2][FONT=Franklin Gothic Medium][FONT=Arial]"I versi scritti dai bevitori d'acqua non possono piacere né durare a lungo"[/FONT][/FONT][/SIZE]
Scambio micio completo di testa con [I]micia[/I] senza, + conguaglio.
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Vecchio 14-08-2008, 13:22   #42
TheBoss
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Assolutamente no piace anche a quei pochi che l'hanno comprata.
non a me, ce l'ho consapevole che brutta e sgraziata, ma è l'unica che mi consente di fare in totale comodità e protezione mototurismo come piace a me! Alla fine basta essere chiari anche con sè stessi!
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Vecchio 14-08-2008, 13:49   #43
Red Cow
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Con l' RT forse non vai sulla terra (ma forse Andron avrebbe qualcosa da ridire....), ma sull'asfalto ci vai alla grandissima
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