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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 05-08-2008, 17:45   #51
lucar
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Originariamente inviata da uccio63 Visualizza il messaggio
...io il problema quando avevo il Gs std l'avevo risolto con un cupolino Isotta più alto di 5 cm dell'originale...(tra l'altro ce l'ho ancora) adesso con l'adventure nessun problema...
uccio63 che modello è? come andava?
se fosse sc978 trasparente mi potrebbe interessare e visto che ogni tanto capito a genova potrei fare pure un salto a sanremo...
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Vecchio 05-08-2008, 17:53   #52
cpelle
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Spoilerino touratech tutta la vita....anche lo zainetto ti ringrazierà,se io lo dimentico è mia moglie che lo porta in garage per i trasferimenti autostradali..
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Vecchio 05-08-2008, 18:05   #53
paolok
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Originariamente inviata da ilmazza Visualizza il messaggio
...per il resto lo si sa...le moto vibrano!!!
I boxer vibrano....i K no...
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Vecchio 05-08-2008, 18:07   #54
L'Emarginato
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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...certo i K ondeggiano...
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Prima ero una persona meglio...avevo la moto!
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Vecchio 05-08-2008, 18:18   #55
paolok
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Si..... intorno ai 220....
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Vecchio 05-08-2008, 18:25   #56
modmax
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Se nn volete aria in autostrada, c'è sempre la macchina.

Ma dove sono finiti i motociclisti ?
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Vecchio 05-08-2008, 18:27   #57
calabronegigante
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ahahahahahah
....come posso fare per non impattare gl'insetti!
....e quando piove....a non bagnarmi?
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Vecchio 05-08-2008, 18:43   #58
L'Emarginato
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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..e quando c'è caldo, l'aria condizionata è comoda...

Il K so che la monta di serie...
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Vecchio 05-08-2008, 21:23   #59
Fado
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io sono alto 1.90, sella alta e parabrezza nella posizione più avanzata (alta), e non sento nessuna turbolenza...
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R 1100 GS all black
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Vecchio 05-08-2008, 23:17   #60
Ale73
sono un cagaca@@o doc
 
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Registrato dal: 16 Jun 2008
ubicazione: Vigevano (PV)
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io alto 182, sella alta, fino a 140 direi no problem
però al tagliando dei 10000 probabilmente soddisferò la montando il cupolino dell'ADV
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Alessandro

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KTM 690 Enduro R MY2014 "L'arrogante"
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Vecchio 05-08-2008, 23:31   #61
GSTourer
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ahahahahahah
....come posso fare per non impattare gl'insetti!
....e quando piove....a non bagnarmi?
come la pubblicità mini......fai lo slalom
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Vecchio 05-08-2008, 23:51   #62
wild hogs
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Ciao Ale,
si puo montare anche sulla mia il cupolino adv (la mia è modello 2007) sai quanto costa? Peccato che non sei venuto domenica sulla RDGA è stato molto bello.......
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Vecchio 05-08-2008, 23:58   #63
CREG
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no ...scusa...... ma a 120 c'e' l'aria????? dorso nudo espadrilles e garelli col 75 e i dell'orto da 22 altro che cupolino
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Vecchio 06-08-2008, 00:00   #64
wild hogs
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Caro Mod,
nessuno ha detto che non voglio aria in autostrada ho avuto 2 bmw naked e quelle turbolenze non ne fanno di sicuro il cupolino non c'è!!!!!!!!!Il discorso che stavamo facendo qua noi è un altro....ciao
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Vecchio 06-08-2008, 00:03   #65
CREG
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wow , la turbolenza ti ha flasshato mi hai dato del moderatore a me, famosissimo istigatore
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Vecchio 06-08-2008, 00:04   #66
wild hogs
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bravo Creg,
dorso nudo e espadrillas, se poi ti capita di volare come ho fatto io il 11 Luglio senti molto meglio come brucia bene l'asfalto sulla pelle.......
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Vecchio 06-08-2008, 00:04   #67
CREG
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ho letto ora
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Vecchio 06-08-2008, 00:05   #68
wild hogs
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Mod stava per Modmax.......caro istigatore....
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Vecchio 06-08-2008, 00:06   #69
CREG
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bravo Creg,
dorso nudo e espadrillas, se poi ti capita di volare come ho fatto io il 11 Luglio senti molto meglio come brucia bene l'asfalto sulla pelle.......
e ma il bello e' quando te le ingessano le abrasioni, e il cotone si incolla alla ferita
basta o.t. , ciao
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Vecchio 06-08-2008, 09:01   #70
Jecky1973
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io in autostrada ci vado alla grande (sono alto 1,80) e il parabrezza lo uso a metà.... forse dipende anche da quello che avevi prima (r850r) ma a me la protezione sembra buona così come il comfort di crociera....
...unico cruccio il passeggero....
anche se non mi piace comprero lo spolierino della wunder...
a proposito non è che graffia il parabrezza su cui si monta?

ciao

g
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Vecchio 06-08-2008, 09:56   #71
modmax
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ubicazione: Sanremo
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Per andare in autostrada ci vuole il fisico.

Più palestra e meno aperitivi.
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Vecchio 06-08-2008, 09:59   #72
HG69
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ubicazione: Milano
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La protezione è buona se arrivi da una naked, scarsina se arrivi da una tourer.
Dipende con cosa la paragoni
Io la trovo più che accettabile
__________________
la "K”
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Vecchio 06-08-2008, 10:02   #73
bruno
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Registrato dal: 27 Dec 2005
ubicazione: Cesena, al primo piadinaio svoltare a dx poi sempre dritto
Messaggi: 1.387
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Io avevo una r1150r con cupolino speedster e devo dire che il comfort forse era migliore della attuale GS...non mi lamento di certo ora, ma se posso leggermente migliorare l'aereodinamicità "con poco" perché non farlo (come ho già scritto ho acquistato ieri lo spoiler Touratech...)...
__________________
ENDURISTA :: la prima rivista dedicata unicamente all'enduro ::
bruno non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-08-2008, 10:09   #74
un ex tk
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Registrato dal: 23 Jun 2005
ubicazione: Tra Fano e Pesaro...e un po' in giro...
Messaggi: 5.876
predefinito Autostrada

Mettete il parabrezza ADV, tenetelo tutto basso. Problema risolto.

A meno che non vogliate lo stesso effetto di una RT, per ottenerlo c'è la RT appunto.
Poi cariche, con il bauletto....insolla, Il GS non è una RT e nemmeno una goldwing.

Comunque queste andature a 180 in autostrada in Italia meglio non farle no?
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GS1200 MY2005 - Metti in moto e divertiti...
un ex tk non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-08-2008, 12:00   #75
onlybmw
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Registrato dal: 20 Jan 2006
ubicazione: Ronchi dei Legionari
Messaggi: 566
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Sinceramente non ho problemi nè di ondeggiamenti ne altro, prima del Gs in ogni caso avevo l'RT1200 e quello sì che ondeggiava
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EX R1100S
EX R1150R
EX R1200RT
EX R1200GS
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