Un altro pezzo d'Italia se ne va......Harley compra MV

[Luponero]

Gli "industriali" italiani, finti capitalisti spesso (non sempre) buoni a nulla!

[barbasma]

cosa hanno salvato i castiglioni???

AHAHAHAHAHAHAH

come DETOMASO ha salvato la maserati... suppongo... AHAHAHAHAHAH

deve essere da qualche parte in sudamerica che tromba con i nostri soldi...

se merito deve essere... è tutto di TAMBURINI...

se fossi un dipendente della MV... farei i salti di gioia... finalmente si è levato dai coglioni il finanziere con i soldi degli altri... in italia va di moda.

Mi sembra che Tamburini sia un dipendente di Castiglioni. Credo che non tutti i produttori avrebbero "accettato" una moto come la Monster. E provato a reinventare la MV.

[bias]

De Tomaso è morto.Ha sfruttato ai tempi i soldi nostri tramite l'iri affossando tutto quello che c'era da affossare.aiutato dai politici ,soprattutto di sinistra ,gli stessi che hanno favorito l'acquisizione (Sic!) dell'alfa romeo da parte della Fiat.La ford ai tempi offriva soldi per l'alfa,tinvece per salvaguardare l'italianità è stata regalata alla Fiat e poi Arese è stata smantellata...
Dei castiglioni non conosco le vicende ma prima di fare paragoni ,bisogna sapere lo svolgimento delle cose

Originariamente inviata da bias

De Tomaso è morto.Ha sfruttato ai tempi i soldi nostri tramite l'iri ...

Tramite GEPI s.p.a.

[Flying*D]

Originariamente inviata da ilmaglio

Mi sembra che Tamburini sia un dipendente di Castiglioni. Credo che non tutti i produttori avrebbero "accettato" una moto come la Monster. E provato a reinventare la MV.

Tamburini e' legato a Castiglioni non da un contratto di lavoro (potrebbe lavorare ovunque con il CV che ha) ma da una forte amicizia..

La monster e' stata disegnata dal Galluzzi e non Tamburini.. che pero' disegno la piu' grande ducati di tutti i tempi, il 916..

[bias]

Vero,ma sempre soldini pubblici erano.
Benelli,motobi,guzzi.innocenti,maserati, la famosa biturbo..

All'Olandese volante

Giuste, opportune precisazioni. Che però nulla tolgono all'iniziativa, alla genialità, all'audacia e alla capacità di fare di Castiglioni. Come noto, azzeccare belle moto e' difficile. Belle moto innovative difficilissimo. Io ricordo ancora quando e dove vidi il primo Monster: tornare alla moto allora era per me una vaga aspirazione, non mi fermavo certo a guardarle, Non seguivo proprio l'argomento. Ma quella Monster me la ricordo. Geniale, e gran parte del merito è di Castiglioni. E' la moto che ha risollevato la Ducati.

[bias]

Concordo con ilmaglio.Intanto Mv e Husquarna sono state vendute non svendute e nel loro settore sono punti di riferimento.

[Flying*D]

Maglio, ognuno la vede come vuole, per me Castiglioni e' un' "avventuriero" alla Manuel Fantoni ,1/2 gli sono andate bene, tutte le altre molto meno...

Bias, la MV e' un punto di riferimento in cosa?

[bias]

Per l'olandese ,intendo punto di riferimento del design e della raffinatezza costruttiva ,questo non puoi negarlo.
Al design della Mv si sono ispirati praticamente tutti i Jap, a cominciare dal fanale anteriore.

[mary]

Originariamente inviata da bias

De Tomaso è morto....

De Tomaso era un cog@ione!
E non ditemi che non è vero.

[automedonte]

Originariamente inviata da Enzofi

aggiungo
non è importante chi è il proprietario ma chi ci lavora e dirige. Poco importa se il profitto se lo intasca un italiano o uno straniero. Anche la Ducati è di proprietà estera ma è a tutti gli effetti una azienda italiana.

Ducati era straniera (Americana) ora è nuovamente Italiana per la precisione della famiglia Bonomi

http://www.motoblog.it/post/1117/duc...cato-uffuciale

[barbasma]

Originariamente inviata da Alfredomotard

Castiglioni non prenderà i 70 milioncini perchè 70 milioni sono il prezzo totale dell' operazione; vale a dire che HD paga il debito di 45 milioni e il rimanente lo verserà ai soci ( 95% Castiglioni, 5% altri ).
Castiglioni rimarrà presidente con l' obiettivo di far invertire la rotta "finanziaria" della società. Infatti prenderà dei "bonus", che in gergo tecnico si chiamano " Earn Out ", collegati alla redditività futura dell' azienda.
Ovviamente il nuovo management lo aiuterà, viste le sue difficoltà ( però solo nel campo motociclistico ) passate.
Il closing comunque non è terminato; quanto pubblicato è un accordo di massima.
Da ricordare che le moto, per la famiglia Castiglioni, sono solo un gioco. il business vero è altrove ( se non erro acciaierie ).
Sul discorso italianità: concordo con chi ha fatto il paragone con Ducati.

Saluti

cioè... ha fatto milioni di debiti... e la harley lo lascia presidente????

AHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHAHAHAH

un pò come moratti all'inter... si vede che nella famiglia castiglioni... lo lasciano a fare moto... per non fare danni altrove.

in MINIERA!!!

[Pacifico]

Tanto lo sanno tutti che i Presidenti non hanno mai contato una cippa... AHAHAHAHAH

[barbasma]

la bmw dovrebbe prendete tamburini...

[Enzofi]

questi giudizi su Castiglioni sono ingenerosi o pure sbagliati. Sono quasi 30 anni che si da da fare per sostenere le sue industrie moto ciclistiche. Lo ha sempre fato con soldi suoi o comunque reperiti senza ricorrere ad aiuti pubblici.

E' cosi'.
Quanto a Bmw e Tamburini: sono incompatibili.

[essemme]

sbaglio o se ne è andata anche la marzocchi???

[Enzofi]

e' vero, mi sono sbagliato: Ducati è di proprietà di due soggetti esteri ed uno nazionale.

http://it.transnationale.org/aziende/ducati_motor.php
http://finanza.lastampa.it/notizie/1...di_Ducati.aspx
http://www.consob.it/main/documenti/...145091_Az.html

[funfa]

Originariamente inviata da Enzofi

Lo ha sempre fato con soldi suoi o comunque reperiti senza ricorrere ad aiuti pubblici.

A dire il vero i soldi erano soprattutto di Banca Intesa, visto che i bilanci di MV evidenziavano un rapporto di indebitamento insostenibile. Oppure erano soldi dei fornitori, pagati sempre con enormi ritardi. Comunque adesso tra BMW e HD dovrebbero essere tutti rientrati.

[funfa]

Originariamente inviata da Enzofi

e' vero, mi sono sbagliato: Ducati è di proprietà di due soggetti esteri ed uno nazionale.

L'azionista di riferimento è Investindustrial, un fondo chiuso di investimento gestito da Bonomi che raccoglie capitali da ogni dove. Difficile parlare di italianità o meno quando l'azionista è di tipo finanziario e non padronale.
Comunque cio' che conta è chi gestisce ed in Ducati la direzione è italiana.

Originariamente inviata da ilmaglio

E' cosi'.
Quanto a Bmw e Tamburini: sono incompatibili.

Lo penso anch'io....difficilmente bmw accetterebbe un gruppo sterzo/piastra forcelle che costa più dell'intera moto (come sull'F4)....

Originariamente inviata da essemme

sbaglio o se ne è andata anche la marzocchi???

...dovrebbe essersi incorporata alla Sachs...che cmq costruisce in Italia...