Basta Boxer..vado su moto leggere...

[Tourer55]

Sono considerazione che ultimamente ho fatto anch'io. Se vai da un concessionario e dici che vuoi prendere qualcosa di più piccolo, ti fanno capire che sei uno sciocco. A parte quello da cui sono andato adesso, che trovo una venditore BMW onesto.

[Piac73]

e un t-max???? ahahahhaha

Originariamente inviata da Tourer55

Stuka..è sarcastico?.

assolutamente! Hai deciso di cambiar moto per svariati e condivisibili (dal tuo punto di vista) motivi, buon divertimento e in bocca al lupo per la nuova motoretta.

[Bleach]

AKLM75... ...ho frainteso io il suo post, visto che si riferisce al nuovo bicilindrico, non al mono. Cmq, il misero è riferito al fatto che passare da un boxer 1100 ad un mono beh.. ..la differenza è tanta. Poi io francamente non sopporto i monocilindrici, ma questo è un altro discorso

Originariamente inviata da Bleach

...Alex, forse non hai capito che si sta comprando una BMw....

Rotfl !!!!!

no , e' partito col sermone e non lo si ferma piu'

ahahahahah

[Panda]

x tourer

adesso rileggendo le tue motivazioni e tendo conto del "problemino" freno singolo all'anteriore.....


non è piu indicata una Aprilia Pegaso ??
è pure piu bella
(mono, 55cv circa)

http://www.motorbox.com/Upload/A/Apr...5838-001-f.jpg

[calimero]

X Bleach: ho capito, ho capito ma sai certe volte pensandoci poi su, con calma, visto che si è già ragionato in una determinata direzione, il ragionamento lo si porta fino in fondo...(e si manda a quel paese l'intera produzione Cino-BMW)

[Tourer55]

T-Max costa di più consuma di più, è più modoaiola che mai, non ci vado in sterrato, ha le ruote piccole, mi piace la moto...lo scooter lo prenderò tra 10 anni (magari un quad..meglio ancora).
Vero che è un BMW..scelta obbligata per il ritiro a buona valutazione.
Vero che passare da un R1100S con quell'avantreno/binario ad una moto leggera in vari frangenti piangerò.
Riderò invece quando farò le mie gitarelle in due, o da solo con il mio amico con l'800GS (lui alto 1,95), ed io appoggerò i piedi per terra come li appoggia lui..senza rischi di cadere.
Riderò quando andrò a fare il tagliando o quando mi fermerò dal benzinaio, o quando cambierò le gomme.
Quando finalmente potrò passare dove non passavo prima.
Potrò finalmente salire sul marciapiede o prendere il sentiero scorciatoia...

[cidi]

e ride bene chi ride ultimo!

secondo me, fai bene.

[Bleach]

Originariamente inviata da calimero

X Bleach: ho capito, ho capito ma sai certe volte pensandoci poi su, con calma, visto che si è già ragionato in una determinata direzione, il ragionamento lo si porta fino in fondo...(e si manda a quel paese l'intera produzione Cino-BMW)

Si. Ok. Vabbene

(...in sottofondo, sinfonia di unghie sui vetri in do minore....)

[Tourer55]

Originariamente inviata da cidi

e ride bene chi ride ultimo!

secondo me, fai bene.

La scelta meglio forse è la tua che ti tieni il 1100S, e hai anche l'endurino..ma io posso tenerne una sola

[cataldos]

Io comprerei la nuova Tenerè. L'unico problema è un pò alta ma è più leggera,
costa relativamente poco,ha un sacco di accessori originali (borse,top case,
paramotore etc.etc.) ha un cupolino protettivo,un serbatoio da 22 litri e poi
il monocilindrico è un motore divertente,consuma poco e vai per i sentieri e mulattiere sereno,se cadi la rialzi da solo e ci sono poche cose che si possono rompere,se poi vuoi andare a Capo Nord ci vai ed è una moto che ha una storia alle spalle pur essendo una jap. Credo che per varie ragioni,un pò come
per te (vado per i 60 anni con vari schiaffi dalla vita) l'anno prossimo,se campo,sarà la mia prossima moto.

[Tourer55]

Originariamente inviata da cataldos

Io comprerei la nuova Tenerè. L'unico problema è un pò alta ma è più leggera,
costa relativamente poco,ha un sacco di accessori originali (borse,top case,
paramotore etc.etc.) ha un cupolino protettivo,un serbatoio da 22 litri e poi
il monocilindrico è un motore divertente,consuma poco e vai per i sentieri e mulattiere sereno,se cadi la rialzi da solo e ci sono poche cose che si possono rompere,se poi vuoi andare a Capo Nord ci vai ed è una moto che ha una storia alle spalle pur essendo una jap. Credo che per varie ragioni,un pò come
per te (vado per i 60 anni con vari schiaffi dalla vita) l'anno prossimo,se campo,sarà la mia prossima moto.

Caro Cataldos..l'ho vista e non mi dispiace affatto!
Non sono Gaston Raier purtroppo...ed è 50mm più alta addirittura della 800!

[aklm75]

Originariamente inviata da Bleach

AKLM75... ...ho frainteso io il suo post, visto che si riferisce al nuovo bicilindrico, non al mono. Cmq, il misero è riferito al fatto che passare da un boxer 1100 ad un mono beh.. ..la differenza è tanta. Poi io francamente non sopporto i monocilindrici, ma questo è un altro discorso

si vero..ho letto anche io dopo...
bah..ti dirò...i nuovi mono sul mercato tutto sommato non ti fanno perdere molto nei confronti del bi di media cilindrata...

vero che 70-75 CV su un bici sono tutt'altra cosa...
ma 45-50 CV su un mono...con il dovuto peso certo..non sono poi così tanto poco..

il Kappa 690 ne ha 60..non strappa e allunga da bestia ed è affidabile..
sosp ok e frenata pure...prima del bi se fossi tourer farei un giro sul 690...oppure aspetterei il 690 ADV...

[Tourer55]

Ho visto i costi di esercizio dei K...e mi sono veramente spaventato.
A parte che i tagliandi sono a minimo 7.500Km. Sono moto prestanti senz'altro sono alte ma leggere. Ma basta così...il trattorino mi va bene.

[talluz]

Con il mono KTM il tagliando è ogni 5.000...............

[ILMAGO]

... giusto per curiosità... ma solo il motore boxer, quanto pesa in più rispetto a un motore di pari cubatura, ma di altro tipo?

[Tourer55]

Originariamente inviata da ILMAGO

... giusto per curiosità... ma solo il motore boxer, quanto pesa in più rispetto a un motore di pari cubatura, ma di altro tipo?

precisamente nn saprei, ma sicuramente il paragone con KTM e Motomorini dovrebbe essere devastante (i più piccoli e moderni).
Senza contare il Cardanone...oltre il telelever che ha il suo perchè (nel bene e nel male)
Non è suggerito il paragone con la Stelvio..altrimenti il Boxer rischia di vincere

[Bleach]

....è anche vero che il baricentro è nettamente più in basso, però

[Tourer55]

ahhh, questo è vero!

[aklm75]

Originariamente inviata da Tourer55

precisamente nn saprei, ma sicuramente il paragone con KTM e Motomorini dovrebbe essere devastante (i più piccoli e moderni).
Senza contare il Cardanone...oltre il telelever che ha il suo perchè (nel bene e nel male)
Non è suggerito il paragone con la Stelvio..altrimenti il Boxer rischia di vincere

un termine di paragone...
sulle "vecchie" 1150 la scatola completa della coppia conica posteriroe..
21.5 kg...vedete voi...
una precisazione però...il motore boxer è portante sulle serie 1100-1150..sul 1200 è e resta elemento stressato...

[Tourer55]

Poverino! Speriamo che si rilassi...