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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
30-06-2008, 10:07
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#1
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Aug 2005
ubicazione: Veneto
Messaggi: 357
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Che dire, io a 40 anni ho fatto questa scelta, restando però sulle stradali. E con gran soddisfazione
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ex K100RS '85 - R1100RS '94 - R1100S '04
e ora F800ST '07
bye bye boxer
benvenuto twin
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30-06-2008, 10:11
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#2
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detto Vomitino
Registrato dal: 16 Apr 2004
ubicazione: La Spezia, pisciatoio d'italia
Messaggi: 5.462
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Sono scelte personali, quindi non entro nel merito. Una domanda però: perchè un F650 ? Di bmw ha solo il marchio sul serbatoio.. tantovale, secondo me, guardarsi attorno e valutare altre marche e modelli. Di moto tuttofare non troppo impegnative per peso\dimensioni ce ne sono... ed alcune hanno motore ben più gratificanti del misero mono dell'F.
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Per ripartire bisogna prima toccare il fondo. Se qualcuno mi dicesse dove ca@@o è farei prima !
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30-06-2008, 10:16
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2007
ubicazione: Mestre
Messaggi: 5.255
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Rivaluterei l'F800GS...
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Saluti da Francesco
R1200 RT LC Alpinwhite
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30-06-2008, 10:21
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2004
ubicazione: Milano/Pianello del Lario
Messaggi: 3.193
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Risposte varie:
La 650GS che dico è il nuovo bicilindrico.
- E' più bassa della 800
- Ha 71CV
- Vero, non ha la direzionalità di altre BMW
- In BMW mi valutano 7000euro la mia gli altri non la ritirano neanche.
- Del marchio BMW sul serbatoio non mi interessa più niente tanto ormai la gamma BMW è così diversificatache di vere BMW non ce ne sono più tante....(mio incompetente parere)
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SONO TORNATO!!
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30-06-2008, 11:23
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Oct 2002
ubicazione: Sanremo
Messaggi: 5.237
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Quote:
Originariamente inviata da Bleach
Sono scelte personali, quindi non entro nel merito. Una domanda però: perchè un F650 ? Di bmw ha solo il marchio sul serbatoio.. tantovale, secondo me, guardarsi attorno e valutare altre marche e modelli. Di moto tuttofare non troppo impegnative per peso\dimensioni ce ne sono... ed alcune hanno motore ben più gratificanti del misero mono dell'F. 
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beh misero non direi...sino all'avvento del 670 KTM non ha mai avuto rivali..ancor + nella versione 5 valvole aprilia...il primo a superare 50 CV su strada..
diaciamo che ha fatto il suo tempo...oggi con l'euro tre tutti i motori son mosci...
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il boxer non è più prioritÃ*...il motto è...tornare a sgranare 5 marce...
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30-06-2008, 11:26
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#6
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detto Vomitino
Registrato dal: 16 Apr 2004
ubicazione: La Spezia, pisciatoio d'italia
Messaggi: 5.462
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AKLM75... ...ho frainteso io il suo post, visto che si riferisce al nuovo bicilindrico, non al mono. Cmq, il misero è riferito al fatto che passare da un boxer 1100 ad un mono beh.. ..la differenza è tanta. Poi io francamente non sopporto i monocilindrici, ma questo è un altro discorso
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Per ripartire bisogna prima toccare il fondo. Se qualcuno mi dicesse dove ca@@o è farei prima !
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30-06-2008, 12:14
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Oct 2002
ubicazione: Sanremo
Messaggi: 5.237
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Quote:
Originariamente inviata da Bleach
AKLM75... ...ho frainteso io il suo post, visto che si riferisce al nuovo bicilindrico, non al mono. Cmq, il misero è riferito al fatto che passare da un boxer 1100 ad un mono beh.. ..la differenza è tanta. Poi io francamente non sopporto i monocilindrici, ma questo è un altro discorso 
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si vero..ho letto anche io dopo...
bah..ti dirò...i nuovi mono sul mercato tutto sommato non ti fanno perdere molto nei confronti del bi di media cilindrata...
vero che 70-75 CV su un bici sono tutt'altra cosa...
ma 45-50 CV su un mono...con il dovuto peso certo..non sono poi così tanto poco..
il Kappa 690 ne ha 60..non strappa e allunga da bestia ed è affidabile..
sosp ok e frenata pure...prima del bi se fossi tourer farei un giro sul 690...oppure aspetterei il 690 ADV...
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il boxer non è più prioritÃ*...il motto è...tornare a sgranare 5 marce...
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30-06-2008, 11:57
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Jul 2004
ubicazione: Napoli
Messaggi: 574
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Io comprerei la nuova Tenerè. L'unico problema è un pò alta ma è più leggera,
costa relativamente poco,ha un sacco di accessori originali (borse,top case,
paramotore etc.etc.) ha un cupolino protettivo,un serbatoio da 22 litri e poi
il monocilindrico è un motore divertente,consuma poco e vai per i sentieri e mulattiere sereno,se cadi la rialzi da solo e ci sono poche cose che si possono rompere,se poi vuoi andare a Capo Nord ci vai ed è una moto che ha una storia alle spalle pur essendo una jap. Credo che per varie ragioni,un pò come
per te (vado per i 60 anni con vari schiaffi dalla vita) l'anno prossimo,se campo,sarà la mia prossima moto.
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Aldo. r 1200 gs ( biemwuista dal 1982. motociclista da 48 anni.)
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30-06-2008, 12:05
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2004
ubicazione: Milano/Pianello del Lario
Messaggi: 3.193
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Quote:
Originariamente inviata da cataldos
Io comprerei la nuova Tenerè. L'unico problema è un pò alta ma è più leggera,
costa relativamente poco,ha un sacco di accessori originali (borse,top case,
paramotore etc.etc.) ha un cupolino protettivo,un serbatoio da 22 litri e poi
il monocilindrico è un motore divertente,consuma poco e vai per i sentieri e mulattiere sereno,se cadi la rialzi da solo e ci sono poche cose che si possono rompere,se poi vuoi andare a Capo Nord ci vai ed è una moto che ha una storia alle spalle pur essendo una jap. Credo che per varie ragioni,un pò come
per te (vado per i 60 anni con vari schiaffi dalla vita) l'anno prossimo,se campo,sarà la mia prossima moto.
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Caro Cataldos..l'ho vista e non mi dispiace affatto!
Non sono Gaston Raier purtroppo...ed è 50mm più alta addirittura della 800!
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SONO TORNATO!!
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