Gomma Esplosa!!!

[marcogiesse]

....pelle d'oca......

guarda il bicchiere mezzo pieno (e che bicchiere) tu sei qui a raccontarlo è la cosa più importante.

marco

[slow_ahead]

Originariamente inviata da TAG

.....

prova dal gommista o dall'ispettore metz, ma la prima cosa che diranno è che la pressione era bassa e difficilmente si potrà dimostrare il contrario
se il gommista è serio ti cambia in garanzia

......ma se ci fossero stati.... non dare mai il pneumatico alla casa, avvisarla in via legale, ma farlo periziare da un tecnico di parte... così passano un brutto quarto d'ora

se gli dai lo pneumatico tutto viene infossato e risulterà quasi di sicuro errata manutenzione

prima di tutto, pur con tutto il rispetto dovuto al possessore del pneumatico in questione: chi ti dice che non fosse effettivamente con pressione troppo bassa? (come nel caso del "sentito dire" relativo ai tre scooteroni del tuo esempio?)

secondo :un cambio in garanzia azzererebbe il rischio (qualora fosse dimostrato che e' un difetto del pneumatico)? ...in altri termini, ti danno un po' di msoldi sotto forma di altri pneumatici, magari identica marca e modello, ed e' tutto a posto?

terzo: perche' la casa produttrice dovrebbe "affossare, nascondere negare"? cosa sono: una associazione a delinquere? un clan di assassini travestiti da costruttori di pneumatici?

ecchediamine ma che senso ha una posizione come la tua?

ripeto, comunque, riepeto, comprensione e vicinanza motociclistica al titolare della bruttissima esperienza....

Originariamente inviata da SirJo

Non credo che sia questione di Metzeler piuttosto che di altra marca.
Parliamo comunque di gomme stracollaudate prodotte da una casa leader del mercato.
Un conto sono le preferenze personali ed altro è una generalizzazione.
Il danno è impressionante e discontinuo il che fa pensare più a una gomma difettata o a qualche condizione anomala di utilizzo più che ad una causa esterna.

quotissimo!!!........


...io cmq oggi per sicurezza, avendo la stessa moto e stesse gomme, mi tenevo ben lontano dai 150...................sempre tra 180 e 200.............

[R72]

Originariamente inviata da axjani

chi è il santo dei motociclisti??? fortunatamente non era distratto... cmq ho letto che ti stai già muovendo per il verso giusto...tienici sempre informati e....di nuovo in sella

e' san colombano

[quellodellessetì]

- San Marco, e ti si apre sempre un varco.
- San Zenone, o ti sposti o sei coglione.
- Santi Immacolati, e non si rompe il Ducati.
- San Battista, e non cadi in pista.
- San Alicante, e non cadi sul tornante.
- San Annetta e apri sempre a manetta.
- Santa Maria, che la sfiga porta sempre via.
- San Edoardo, e ti schianti solo se sei bastardo.
- Santa Teresa e vai in scuter a far la spesa.
- San Diego, guarda come mi piego.
- San Agostino, e la moto tira un casino.
- San Cirillo e schivi il birillo. (per la prova pratica)
- San Valentino, e corri un casino.
- San Onorato, pericolo schivato.
- San Gabriele, ti salva le biele.
- San Marcello, schivi il palo e anche il resto.
- San Gago, lega la moto con lo spago.
- San Mantini, rompe a tutti i cosini.
- Sant'Aguzzoli, che in piega fa solo ruzzoli.
- Santo Fra, che dietro ad un Tenere non ci sta.
- Santo Ramarro, che ha l'accellerazione di un carro.
- Santo KLR, che dall'XT prende solo sberle.
- S. Gilberto e tieni sempre aperto.
- S. Augusta e prendi la strada giusta.
- S. Leonino e vai pianino.
- S. Simeone e non scoppi il copertone.
- S. Zenone ti salva il pignone.
- S. Marialena protegge la catena.
- S. Giovanni e fai pochi danni.
- S. Ermelinda e la moto e sempre linda.
- S. Badolio per quando manca l'olio.
- S. Carmelina preserva alla centralina.
- Sant'Arturo per chi ha l'enduro.
- Santa Giuliva per chi ha la sportiva.
- San Tonino per chi ha il motorino.
- Santa Pazienza per chi è rimasto senza.
- San Mantini il protettore dei moschini.
- San Giorgino, che nel gruppo fa casino.
- Santa Yamaha, qualche sberla l'ha sopportata.
- San XT, beatificato perchè qualcuno l'ha ridotto così.
- Santa Graziella, guardami la forcella
- San Brendano, occhio al cardano
- San Esau', salvami il BMW
- Santa Iva, salva il Cagiva
- Santa Gioconda, proteggimi l'Honda
- Santi e Beati, spingetemi il Ducati
- Santa Cecilia, proteggimi l'Aprilia.
- San Silvestro e struscio con il destro...
- San Germano e schivo l`asfalto con la mano...
- San Marino che bello il cupolino....
- San Manuela preserva la candela....
- San Marino e curvo un attimino...
- Santa Rotonda proteggimi la Honda...
- Santa Prudenza ti aiuta in partenza.....
- San Cataldo tienimi il motore caldo
- Santa Lucia non lasciarmi per la via
- San Apollinare fammi impennare
- San Liberale non farmi scivolare
- Santo Zeno fammi il pieno
- San Nicola e la moto vola
- San Assunta non farmi trovare la strada unta
- San Omobono fammi sentire l'interfono
- San Daniele aiuta le candele
- San Lamberto non lasciare il cavalletto aperto
- San Calogero pensa allo spinterogeno
- San Simone dalla val di Fiemme proteggi tutto ihm
- San Leone (I° Magno) che ti pompa il LATTUGONE
- San Marino e non passi il lattughino
- Sant'Ernesto ke il TDM guarisca presto
- Santi Protettori preservatemi i carburatori
- Santa Nunziatina ke non finisca la benzina
- Sia lodato S.Carughi (?!?) se mi vendo la Suzuki
- San Devoto... chi rimonta la mia moto?
- Santa Maria prima monta la mia
- San Firmino qui ci vuol Mago Merlino
- Sant'Apollinare, Carughi piega e Gago sta a guardare.
- Sante dalle lunghe vesti vendetemi sto Majesty
- Santa Concetta, fai che il Gago non fori la tanichetta
- San Alfredi fammi rimanere in piedi
- San Tancredi, che la moto non mi lasci a piedi
- San Callisto...quello con l'Elefant chi cazzo l'ha più visto !

--
La messa e' finita, andate in culo...
Fra' Cionfoli

[147db]

Italia all'attacco... visto che la Germania stavolta non ci è passata per le mani sui campi da calcio trasciniamola dove i pizzamandolino eccellono, i tribunali!

[Skorpjo]

quoto appieno slow_ahead!!!
Anche se fallata difficilmente dimostrerete che la colpa sia del copertone e non dell'utente!! Probabilmente non in questo caso può aver percorso un TOT di Km con la ruota sgonfia e questo ha compromesso la truttura ...... che sotto lo stress del caldo e dei KM ha ceduto!!!
Vi assicuro che le gomme difficilmente cedono se non subiscono la disattenzione dell'utente!!!
Cmq l'importante è che una simile esperienza possa essere raccontata "serenamente" dal mal capitato!!

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da funxfun

CHI DEVO INCOLPARE?

LA VITA!!!

vivere è pericoloso, bisognerebbe non nascere.


oppure quella formica che ti attraversava la strada e aveva un'antenna dritta.....

ciao

[TAG]

rispondo a Slow_ahead e mi scuso perchè non so come si fa a quotare...

sono un po' pessimista perchè dal 2005 tra i possessori dello scooter che avevo anch'io, ci sono stati diversi casi di scollamento ( più di una decina )

visto che il problema era noto, la mania della verifica pressione era ed è tuttora all'ordine del giorno... con una certa premura, risultata insufficiente

non dirò marchi ma
la casa venne interpellata nel tempo in più occasioni, e in più modi, ma sempre in maniera costruttiva e collaborativa, mandando anche un pnue imputato

non si ottenne che la solita risposta, errata pressione e che io sappia nessun risarcimento ( che io sappia ... )

in massa si cambiò marca... perchè i danneggiati non se la sentirono di procedere per altre vie

e siccome per mia fortuna non ne sono stato vittima, non commento oltre

ma francamente ?
pessimista

per fortuna non si è fatto male seriamente nessuno... questo è l'importante !!!!

[SAW]

felicissimo di sentirtelo raccontare. Per me è un cedimento della gomma.

Per fortuna mia quelli sono gli exp....e io ho quelli de na vorta....

[GreenPix]

... ho mavuto un problema simile.. senza arrivare all'esplosione.

quanti anni ha il pneumatico per curiosità?
...e ancora era leggermente scalettato o come sembra dalla foto ha pochi km ed era in buone condizioni?
Bruno

[Pizzo]

Non scherziamo, le case non hanno nessun interesse a coprire eventuali difetti, anche perchè la cosa è assolutamente controproducente. Prova ne è che le case serie (e Metz lo è) non hanno alcuna remora a fare dei richiami anche in presenza di un solo sospetto che esista una piccola probabilità di vizio potenzialmente pericoloso. Esempio Michelin e Dunlop:

http://michelin.blizz.fr/pilotpower/...lot-power.html

http://www.specialmag.it/index.php/A...line-SX01.html

Perciò cerchiamo di non fare dell'inutile terrorismo. Una volta avuto il responso da parte di un perito della Metzeler, se ne potrà parlare. Il resto sono chiacchiere da bar.

[varamukk]

Leggo solo ora...

Che scagazzo....!!!

Cose da pazzi....

[brontolo]

Originariamente inviata da slow_ahead

(..) chi ti dice che non fosse effettivamente con pressione troppo bassa? (..)

fun lo dice, se lui dice che la pressione era giusta, perchè non credergli? Cos'è, si diverte a collaudare copertoni???? Non credo......

Originariamente inviata da TAG

(..) non so come si fa a quotare...

All'interno del msg che vuoi quotare in basso a dx c'è un bottone, clikki, il cursore va nel box di replica, sotto devi selezionare con segno di spunta Citare il messaggio nella replica? e poi il pulsante Avanzate

[funxfun]

Originariamente inviata da brontolo

fun lo dice, se lui dice che la pressione era giusta, perchè non credergli? Cos'è, si diverte a collaudare copertoni???? Non credo......

All'interno del msg che vuoi quotare in basso a dx c'è un bottone, clikki, il cursore va nel box di replica, sotto devi selezionare con segno di spunta Citare il messaggio nella replica? e poi il pulsante Avanzate

la pressione era corretta (2,5) e moto scarica. La avevo verificata da poco e il copertone e un mtz nuovo!!!

[Pacifico]

Fun... saprai cosa fare... ma mi permetto di darti un suggerimento...

Al di là di quello che è successo, e chi meglio di te lo sà , la perizia falla fare per stabilire su un foglio di carta che sia avvenuta una esplosione causata da difetto e non per un taglio che ha accentuato il difetto... piccoli dettagli ma importanti... Poi cominci a discutere con la Metz e vedi cosa ne esce... Parla col tuo assicuratore, se hai un amico, che ti indirizza da un perito, che in queste cose ci marciano alla grande...

La devi affrontare come se tu fossi caduto, altrimenti la fai passare con un paio di gomme di ricambi e morta li... Io non ci starei, solo l'idea di quello che sarebbe potuto succedere, e magari in due, non mi farebbe dormire per giorni, e forse neanche salire in moto per qualche mese (forse )

X gli altri.... codice o non codice, velocità o non velocità, le gomme devono avere tolleranze ben superiori ai carichi di lavoro da libretto.... le stesse case, di moto, prima di mettere delle gomme sulle moto, di serie, si accertano della qualità, altrimenti sai che casino scoppierebbe... Le gomme non vanno mai sottovalutate, mentre qui date l'impressione che basta avere una fornitura che tutto passa.... Le sollecitazioni che le gomme subiscono sono elevate e non basta una pressione bassa o alta a metterle in cirisi... soprattutto se nuova come quella in foto... Questa è una cosa gravissima, Punto! Non ci sono ne ma ne perchè!.

Rompete i coglioni a tremila per una chiave che vi lascia a piedi in garage e per le gomme che esplodono, con il rischio di morire, lasciate stare!?!?... Ma come minchia ragionate.... ma che avete nel cervello...

Si fà casino, si scrive, si fanno perizie, si pubblica sulle riviste, sui forum .... e se necessario si quantifica un danno ....

va be...

Originariamente inviata da Pizzo

Certo che ce n'è di gente brava a trarre conclusioni assolute vedendo una foto, dico una, di una gomma ancora montata sul cerchio, dove l'unica cosa che si vede sono due squarci longitudinali. sarebbe interessante vedere l'interno casomai. Vi rammento che la carcassa di questi pneumatici è "radiale", cioè i cavi sono trasversali al senso di marcia, perciò significherebbe, da quello che si vede dalla foto, che si sono tranciati a metà. Credetemi, è abbastanza difficile che ciò succeda per un vizio. Ad ogni modo solo ed esclusivamente vedendo fisicamente la gomma si può fare qualche ipotesi sensata.
Fortuna che non ti è successo nulla.
Tienici informati.

imho l'unica risposta sensata in quattro pagine

funxfun bel cero alla madonna o a chi meglio credi ci sta tutto!
immagino la caga che hai preso...
ciao

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da stuka

imho l'unica risposta sensata in quattro pagine

ecco come declassare una risposta sensata a cazzata galattica

eppure son convinto che Pizzo abbia ragione...

[Pacifico]

Si, ma non sarà un semplice gommista a confermarlo...

In questi casi meglio approfondire...

[Piac73]

minkia Funxfun!!!!!

contento che stai bene e sei intero!

AGER

[Boxerforever]

San Minkia per le congetture scritte...

Premesso che è un bene sia successo nulla di grave(parlo di incolumità fisica),mi permetto solo di aggiungere un modesto parere personale ,suffragato dal fatto che di pneus ci vivo.

Attualmente,il controllo sulla filiera produttiva dei pneus radiali moto(di consolidata marca/qualità) ,esclude di fatto qualsiasi possibile grave anomalia costruttiva della carcassa.

Ciò non toglie che esista ancora la possibilità di pneus moto difettosi,ma trattasi quasi sempre di difetti ascritti a:polimeri mescola,ed "elasticità verticale".

Nella fattispecie,guardando la foto del pneus in oggetto:

Il cedimento strutturale della gomma è dato di fatto,ma è CONSEGUENZA di altri fattori.

Per non fare congetture ad minkiam,(anche se un ipotesi celo)servirebbe un accurata ispezione del pneus(peraltro,è tanto poco probabile assistere a cedimenti strutturali pneus,che,laddove capita ho grande interesse a visionare per capire).
Sono curioso di sapere il responso e del gommista che l'ha installata,e dell'ispettore che la visiona,se Fuxfun nn trova disponibilità da parte di chicchessia a far verificare il pneus,mi espongo in prima persona a incaricare un ispezione tecnica da parte del costruttore,se non altro,per il gusto di imparare ancora qualcosa
se vuole contattarmi può farlo in m.p o alla mia mail juri.gambarini@libero.it.

Saluti.

[TAFFO]

mi tocca quotare quel Rrrrrr del Pacifico.
Falla periziare e poi eventualmente avvia una causa.

[Wotan]

Secondo quanto riportato qui da megag, che riferisce le parole di Boxerforever, "le Pilot Road 2 "B" (post.180/55zr17 73w >cod.175494<) ,rispetto il prodotto standard(cod.816300)hanno una diversa inclinazione delle tele radiali del fianco.Mi viene spiegato,e vi riferisco, che questo si rende necessario per ottimizzare l'usura del battistrada posteriore(particolarmente stressato dalle caratteristiche di peso/potenza/coppia/cardano della K1200GT).Vale lo stesso discorso(ma in misura meno importante)per l'equipaggiamento R1200RT.
In definitiva;montando un equipaggiamento pneus Pilot Road2 su BMW K1200GT e BMW R1200RT è PREFERIBILE installare il prodotto post. con relativa specifica "B",se non lo si fà, L'UNICO INCONVENIENTE con Pilot Road 2 "standard"è quello di ritrovarsi con una marcata "scalettatura"(più proppiamente detta :usura a dente di sega) del battistrada."

Che io sappia è proprio così: la presenza della B (o di altra lettera che indichi un pneumatico specificamente sviluppato per le BMW) non cambia l'indice di carico del pneumatico, perciò nulla vieta di montare gomme senza tale specifica, purché con indice di carico pari o superiore a quello indicato nel libretto.

Chiedo conferma direttamente a Juri: le cose stanno veramente così?

[funxfun]

mi ha risposta la metzeler in modo molto esauriente chiedendo indicazioni e rendendosi disponibile a verificare l'accaduto.

vediamo ora cosa succede

[Charly]

tienici aggiornati.