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Vecchio 28-06-2008, 08:58   #1
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Mukkista doc
 
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tra sabato e domenica scorsi
ho sentito di 3 miei conoscenti che hanno avuto la stessa sorte ( a dire il vero uno si è fermato alla bugna che compare prima di questo scollamento ), sempre in autostrada

Bridg su Burgman 650
Dunlop su Silver Wing
Pirelli su Burgman 650

questo tipo di danneggiamento ( in alcuni casi il battistrada staccato ha danneggiato parafango, fanali e plastiche posteriori ) si è presentato anche la scorsa estate, ma pensavo fosse un problema quasi esclusivo di scooter pesanti ( dove l'incidenza tra peso, rotazione dello pneumatico maggiore a parità di velocità, zona posteriore poco raffreddata portano uno stress non indifferente sullo pneumatico )

prova dal gommista o dall'ispettore metz, ma la prima cosa che diranno è che la pressione era bassa e difficilmente si potrà dimostrare il contrario
se il gommista è serio ti cambia in garanzia

per fortuna non ci sono stati danni fisici nè materiali
ma se ci fossero stati.... non dare mai il pneumatico alla casa, avvisarla in via legale, ma farlo periziare da un tecnico di parte... così passano un brutto quarto d'ora

se gli dai lo pneumatico tutto viene infossato e risulterà quasi di sicuro errata manutenzione
__________________
K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03

Ultima modifica di TAG; 28-06-2008 a 09:02
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Vecchio 29-06-2008, 14:55   #2
slow_ahead
Mukkista doc
 
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.....

prova dal gommista o dall'ispettore metz, ma la prima cosa che diranno è che la pressione era bassa e difficilmente si potrà dimostrare il contrario
se il gommista è serio ti cambia in garanzia

......ma se ci fossero stati.... non dare mai il pneumatico alla casa, avvisarla in via legale, ma farlo periziare da un tecnico di parte... così passano un brutto quarto d'ora

se gli dai lo pneumatico tutto viene infossato e risulterà quasi di sicuro errata manutenzione
prima di tutto, pur con tutto il rispetto dovuto al possessore del pneumatico in questione: chi ti dice che non fosse effettivamente con pressione troppo bassa? (come nel caso del "sentito dire" relativo ai tre scooteroni del tuo esempio?)

secondo :un cambio in garanzia azzererebbe il rischio (qualora fosse dimostrato che e' un difetto del pneumatico)? ...in altri termini, ti danno un po' di msoldi sotto forma di altri pneumatici, magari identica marca e modello, ed e' tutto a posto?

terzo: perche' la casa produttrice dovrebbe "affossare, nascondere negare"? cosa sono: una associazione a delinquere? un clan di assassini travestiti da costruttori di pneumatici?

ecchediamine ma che senso ha una posizione come la tua?

ripeto, comunque, riepeto, comprensione e vicinanza motociclistica al titolare della bruttissima esperienza....
__________________
EX: R1100R, R1200GSADV, K1200RS, Royal Enfield 500, R1150R, K1200RS.
Ora: KTM DUKE 890 R
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