(R1150Gs Adv con 91000 km) Morale

[guidopiano]

30000 .....a 31000 si rompe ..... a 20000 la cambio .... anzi a 10000 magari

io vi giuro non so neppure dov'è la cinghia ..... vabbè lo so dov'è ...

ma ho 44000 km ed è ancora la sua originale

per me la vita di una cinghia poli-v che tra l'altro deve far girare solo un alternatore ( dico solo perchè nelle auto una cingha poli-v di solito fa girare molto di più , alternatore, pompa acqua, idroguida, compressore AC ) è molto più lunga di quello che dite voi e che dice mamma bmw

è logico che per una cinghia poli-v è fondamentale il corretto grado di tensione

quindi caro Gianfranco se hai fatto solo 15000 km è perchè chi te l'ha messa ha toppato il grado di tensione.

mi dispiace dell'accaduto e del salasso che devi subire

[romargi]

Originariamente inviata da guidopiano

30000 .....a 31000 si rompe ..... a 20000 la cambio .... anzi a 10000 magari

io vi giuro non so neppure dov'è la cinghia ..... vabbè lo so dov'è ...

ma ho 44000 km ed è ancora la sua originale

per me la vita di una cinghia poli-v che tra l'altro deve far girare solo un alternatore ( dico solo perchè nelle auto una cingha poli-v di solito fa girare molto di più , alternatore, pompa acqua, idroguida, compressore AC ) è molto più lunga di quello che dite voi e che dice mamma bmw

è logico che per una cinghia poli-v è fondamentale il corretto grado di tensione

quindi caro Gianfranco se hai fatto solo 15000 km è perchè chi te l'ha messa ha toppato il grado di tensione.

mi dispiace dell'accaduto e del salasso che devi subire

a me l'hanno cambiata al tagliando a 42.000 km. Il ricambio costa 15-20 euro. Mi hanno mostrato la mia ed era già un po' sfilacciata.

A 40K secondo me meglio cambiarla, visto che non costa un'esagerazione