[ r 1150 GS ADV ] - HELP.....Ho la mukka che è un casino.....HELP

[GiampiGE]

ok, scusa, dimenticanza...

- apertura valvole fatta dal mio amico
- pulizia iniettori e corpi farfallati prossimo inervento previsto
- pulizia viti e condotti fatta!!

il mio dubbio è il punto di partenza dell'allineamento inquanto le viti delle battute sono state mosse e anche il tps....
ho cercato nel forum ma non trovo la procedura per regolare la vite di battuta del corpo di sinistra!

[guidopiano]

scusa se mi permetto di dire che ......... a volte la testardaggine peggiora ulteriormente le cose

io sono meccanico , conosco i miei limiti e alcuni interventi menzionati da te e fatti dai precedenti proprietari e/o da te stesso .... io non mi sono mai avventurato a metterci mano.

qundo non si ha l'attrezzatura adeguata ....bisogna arrendersi e avere il coraggio di saper rinunciare al fai da te

io la porterei da un mecca ufficiale , scegliendolo tra quelli più bravi

qui dentro di liguri e genovesi ce ne sono molti che ti potrebbero dare qualche dritta

il mecca è un pò come il macellaio di fiducia , c'è chi lo osanna c'è chi lo sputtana ..... sono esperienze personali

auguri

[cataldos]

Scusate se mi intrometto: io so cambiare le lampadine,l'olio e filtro,le candele
e altre sciocchezze. quando però ci sono da fare cose più serie vado senza meno dal conce perchè ha gli attrezzi,le strutture e la bravura che manca
a un normale utente per capace che possa essere o cimentarsi. Ora è solo questione di rassegnarsi a portarla dal conce ammettendo i propri limiti e sborsare il dovuto compenso a chi fa quello per vivere,pur avendo in più,magari,anche la passione. Quindi arrovellarsi il cervello a fare cose sballate
senza avere attrezzi e cognizioni ,proprio non lo capisco.

[scrambler66]

se la mukka ha tanti km e tanti ex proprietari un bel tagliandone in bmw lo farei...

almeno da li posso ripartire da zero

[maurodami]

Per GiampiGE
Ti direi, come ultimo controllo, di verificare la funzionalità del sistema elettrico di bobina-cavi-pipette, al fine di controllare primario e secondario bobina e continuità del sistema cavi-pipette.
Riguardo i "raschiamenti" ed i problemi al cambio .......la vedo male.