[R1150RT] Mi sono rifatto i cavetti col silicone

[Bandit]

Invece del serbatoio basterebbe togliere il faro? Dato che devo sostituirlo ...
non ho capito il discorso del blocchetto di ricambio. dici che è meglio sostituirlo con un altro sano?
Ti allego una foto di archivio, fatta poco dopo averla comprata ...

[Bandit]

smontato il faro per cambiarlo, non migliora l'accessibilità al blocchetto come credevo ...

[Bandit]

ne ho approfittato per fare una foto del danno

[Bandit]

Il blocchetto (anzi la parte inferiore) si toglie svitando un grano come diceva Ezio ma con un cacciavite a taglio da orologiaio da 1.2 mm circa

[Bandit]

La parte inferiore in plastica bianca dove entrano i fili è composta da due o tre parti, il mio obiettivo era quello di sostituire tutti i fili con quelli nuovi di qualità migliore e più morbidi ...
appena ho aperto la parte inferiore sono partiti un po' di pezzettini ... spero di averli rimessi a posto come si deve ...
fra un po' esploro l'altra parte del blocchetto.

[Ezio51]

Originariamente inviata da Bandit

Il blocchetto (anzi la parte inferiore) si toglie svitando un grano come diceva Ezio ma con un cacciavite a taglio da orologiaio da 1.2 mm circa

Ecco perchè non si svitava con una brugola!
L'unica (*) vite con testa a taglio di tutta la mukka è proprio quella che non si può vedere..... geniale.

(*) eccetto le due vitone di bronzo per il bypass sui corpi farfallati

[Ezio51]

Originariamente inviata da Bandit

Invece del serbatoio basterebbe togliere il faro? Dato che devo sostituirlo ...
non ho capito il discorso del blocchetto di ricambio. dici che è meglio sostituirlo con un altro sano?

NO, Nel caso si voglia sostituire il blocchetto della chiave d'accensione, il ricambio comprende anche il suo cavo col grosso connettore arancione.

[Bandit]

Ho aperto anche l'altra parte del connettore quello dove ci sono i fili ed ho trovato la parte terminale con le saldature. Quindi credo che smonto tutto il cavo dal connettore arancione e nella parte finale vado a saldarci dei fili in silicone certificati dalla NASA per le missioni su marte ...
oltre al cavo rosso c'e' quello blu che inizia a cedere ... non oso pensare gli altri cavi del manubrio in che condizioni stanno .
fra un po' posto altre foto.

[Bandit]

dimenticavo ... che corrente ci passa in questi fili?

[Hellon2wheels]

Bandit, dato che ci sei. Mi faresti una cortesia ?
Mi dai un'occhiata se sotto il blocchetto sx (quello della leva frizione) sulla mostrina inferiore in plastica hai una o due viti ?
Sulla mia c'è una vite e poi un'altro foro attraverso il quale si vede un impanatura, solo che il foro sulla copertura in plastica non ha nessun invito per una eventuale vite.
p.s. complimenti per il lavoro, invidio la maestria ma soprattutto l'approccio non reverenziale con i quali riuscite a smontare e rimontare la moto.

[Ezio51]

Originariamente inviata da Bandit

dimenticavo ... che corrente ci passa in questi fili?

Corrente elettrica. Continua.
Per l'amperaggio, tutto l'assorbimento della moto tranne i fari che prendono corrente direttamente dalla batteria.
Saranno al massimo una ventina di Ampères con le manopole accese.

Basta mettere la stessa sezione di prima o poco di più.

[Bandit]

Mizzeca ... ma passa tutto sotto il blocchetto ... i cavi in silicone che ho hanno una sezione di 1.5mm2 mi pare siano leggermente più grandi di quelli presenti, spero eventualmente di riuscire ad azzeccarli tutti nel connettore.

[Bandit]

x Hellon: la mia è come la tua ...