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Vecchio 30-05-2008, 14:37   #1
Ezio51
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Originariamente inviata da maurodami Visualizza il messaggio
Visto che il minimo è influenzato anche dalla due viti di ricircolo, mi chiedo come conviene agire per una ottimale regolazione.
Semplice.
Prima di regolare il minimo tramite le due viti di bypass, bisogna accertarsi che il cavo bowden dello starter (in realtà è un accceleratore a mano) sia allentato, ovvero non agisca sulle farfalle.

Fatto il minimo e allineato, si controlla l'azione del manettino dello starter in modo che acceleri solo leggermente a circa 1200-1300 rpm.
Ezio51 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-06-2008, 10:10   #2
maurodami
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Originariamente inviata da Ezio51 Visualizza il messaggio
Semplice.
Prima di regolare il minimo tramite le due viti di bypass, bisogna accertarsi che il cavo bowden dello starter (in realtà è un accceleratore a mano) sia allentato, ovvero non agisca sulle farfalle.

Fatto il minimo e allineato, si controlla l'azione del manettino dello starter in modo che acceleri solo leggermente a circa 1200-1300 rpm.
................grazie
__________________
Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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