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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 20-05-2008, 19:10   #176
bissio
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AH AH AH ... non ci posso credere... AH AH AH
mha, in verità non vedo cosa ci sia da ridere...bhè, in effetti l'esempio dell'elastico era un po rozzo e non spiega bene il tutto.Purtropppo non ho un software per disegno tecnico.
In ogni caso si tratta di semplice geometria : quando i tre punti sono in linea non succede nulla ma quando la posizione di un estremo varia ( nel nostro caso la corona ) allora le misure cambiano ( nel nostro caso la distanza tra i due punti estremi) dato che la lunghezza del forcellone è sempre quella e non può essere modificata.
se la geometria ti mette ilarità sono contento per te.


saluti


bissio
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Vecchio 20-05-2008, 19:14   #177
Derapper
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Benomale che si scaldano un pò gli animi...
Mi sembrava si stesse ammosciando tutto....
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Vecchio 20-05-2008, 19:17   #178
Toro
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non hai visto hopkins a lemans?

se avesse avuto il cardano non sarebbe successo.

la cosa ridicola dei detrattori della catena è il pensare che necessiti di tanta manutenzione.

oziobono... a me dura 30.000km sia che la tratto bene... sia che la tratto di merda... quindi ho deciso di lubrificarla e pulirla quando mi passa per la mente.

io lavo la catena tanto quanto lavavo il cardano.

secondo me c'è gente che passa più tempo a lucidare le carene della moto di quanto ne passo io a oliare la catena.

la mia morosa passa a pulire e oliare la catena ogni volta che si sporca... ma fa più di ventimila chilometri all'anno. mentre la lava e la pulisce, controlla eventuali problematiche che possono sorgere in un'organo di trasmissione così soggetto ad intemperie.
...ma non volevo parlare di questo... ho scritto solo per giustificarla

parliamo del cardano. io col dominator ho percorso 140.000km... sai perchè poi ho comprato BMW e ho percorso 150mila chilometri col K e adesso sono a 140 col GS?
perchè a non tenerla controllata, quella catena del dominator era scesa e si era andata ad incastrare dentro il pignone, bloccando la ruota e facendomi fare un centinaio di metri con la ruota blocca... e per fortuna che ero sul dritto; però anche perchè mi ero rotto il cazzo di dover spendere soldi ogni anno (ne facevo e faccio un po meno di trentamila) per un organo che oltre ad inquinare parecchio (ma ce l'ho sul DR pertanto vale fino ad un certo punto questa considerazione) costa troppo per i miei gusti sostituirlo.

che il cardano poi sia inferiore come prestazioni alla catena non ho problemi ad ammetterlo ma nel suo piccolo qualche vantaggio lo offre, almeno a me.
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Vecchio 20-05-2008, 19:18   #179
Commodoro
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Bissio tu vaneggi !
In maniera elastica ma vaneggi.
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Vecchio 20-05-2008, 19:19   #180
barbasma
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x stuka

coprilo con il nastro telato nero, si vive molto meglio.

io arrivo a dire che se le moto non avessero manco il tachimetro e il contakm sarebbe molto meglio.

solo una spia che avverte quando superi i limiti di velocità... si accende.

e la spia della riserva.

sai i soldi risparmiati in sviluppo di sensori e servocazzate?

secondo me diminuirebbero anche gli incidenti stradali.

possibile che dopo 50.000km sulla mia modus, quando torno da livigno... debbo passare il tempo a vedere il tripcomputer che arriva ai 2000km di autonomia calcolata solo perchè in discesa non consuma un cazzo?

e ogni volta un pieno mi dura 1000km e con soddisfazione penso, azzo non consuma niente, diobono ma è due anni che fa uguale.

siamo dei deficenti e basta.

x peretta

apprezzato non me l'ha mai detto nessuno.
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Vecchio 20-05-2008, 19:20   #181
alpneus
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Benomale che si scaldano un pò gli animi...
Mi sembrava si stesse ammosciando tutto....
dov'è il problema ...



il GS è un cagatore ...
IL KTM è la più bella moto sul mercato ...

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Vecchio 20-05-2008, 19:20   #182
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bissio... la geometria della catena la conosco benissimo... quello che mi stà facendo ridere è la motivazione ...

Non ho mai sentito, ne praticato la registrazione della catena tra l'uso da solo o con passeggero e valige... Mai, da 30 anni di moto questa è la prima volta che la sento...

Al massimo la registrazione della molla (dove è registrabile) o del precarico.. ma registrare la catena è una assurdità.. per quanto teoricamente sia giusto la tua osservazione.
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Vecchio 20-05-2008, 19:22   #183
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x toro

ho detto che non la tratto bene, però la tensione la controllo eccome, mica sono pazzo.

però su 30.000km la dovrò regolare 5 volte al massimo.

costa tanto?

mah... una trasmissione completa la pago meno di 130 euro... catena regina oro e corone pbr.
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Vecchio 20-05-2008, 19:23   #184
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x pacifico

chiama guanaco.
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Vecchio 20-05-2008, 19:27   #185
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..........però su 30.000km la dovrò regolare 5 volte al massimo.

.
Una o due di queste volte alla randamaratona.....
A proposito Matteo ma la randamaratrona ?
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Vecchio 20-05-2008, 19:28   #186
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A me il 990 piace parecchio.
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Vecchio 20-05-2008, 19:28   #187
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cmq

il barba avrà fatto anche un gran chiasso qui su QDe con sta KTM, quindi qualcuno per pura curiosità ha provato la stessa ktm ed ha apprezzato la filosofia del mezzo e della casa.......ma mi piace anche pensare che molti che hanno fatto il passaggio Tedesca-Austriaca si erano un pò rotti i peperoni di tanti piccoli problemi che al lungo andara stancano.....(vedi batterie,assistenza onorosa ecc ecc)


quindi hanno scelto KTM

non ho il piacere di conoscere barba ma lo rispetto molto.
però fino a quando non è uscito il superenduro l'unica cosa che mi accumunava a lui era la pratica anale o determinati ragionamenti che approvavo.
dell'adv me ne sono sempre fottuto e anche ad oggi me ne fotto.
massimo rispetto per l'adv... ma mi tengo il TraToro perchè lo reputo ancora migliore, per me.
il problema verrà fuori quando si comincerà a discutere del superenduro ammetto che quella, cazzarola... quella si che è una bella moto
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Vecchio 20-05-2008, 19:29   #188
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X Barba...

Guanaco è impegnato con il manubrio e le geometrie della sua Sm.... e son problemi...
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Vecchio 20-05-2008, 19:30   #189
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Cos'è in discesa non si trova e lo passano i ciao ?
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Vecchio 20-05-2008, 19:33   #190
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Comunque... voi col KTM990... siete tutti degli incapaci... e con quella moto, che vi permette qualcosa in più, vi sentite dei pilotoni... nella realtà.. arrancate... soprattutto quando piove...
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Vecchio 20-05-2008, 19:36   #191
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ho detto che non la tratto bene, però la tensione la controllo eccome, mica sono pazzo.

però su 30.000km la dovrò regolare 5 volte al massimo.

costa tanto?

mah... una trasmissione completa la pago meno di 130 euro... catena regina oro e corone pbr.

non costa assolutamente nulla controllarla ogni tanto faccio la stessa cosa anche io sul DR...

avevo solo scritto che mi stava un po sulle balle dover spendere anche solo 130 euro quando col GS non spendo una sega

dipende tutto da come si usa la moto e da cosa si vuole fare
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Vecchio 20-05-2008, 19:36   #192
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...fa più audiens un treddi ktm vs bmw con barba maestro Jedi che quelli con le gnocche del pannocchia.

Va che roba
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Vecchio 20-05-2008, 19:36   #193
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ma neanche io l'ho mai praticata ed infatti mi è successo per ben 4 volte ed in viaggi differenti quello che è successo a Toro con il Dominator. Una volta mi successe sui monti tra la Slovenia e la Croazia, in un posto fuori dal mondo e una maglia si era piegata in modo irreparabile. Siamo stati ( io e gli altri 2 sfortunati miei compagni di viaggio) per ore a vagare per la zona cercando una soluzione....ma questa è una vecchia storia, raccontata anche qui qualche anno fa.
Come tu stesso hai detto teoricamente la mia affermazione non fa una grinza per cui non voglio trovarmi nuovamente in situazioni del genere per cui ho dato totalmente la mia fiducia al cardano.


ciao


bissio


ps. come mai allora alcune moto montano il tendicatena? ( non parlo di quello delle mucche ..... )
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Ultima modifica di bissio; 20-05-2008 a 19:40
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Vecchio 20-05-2008, 19:37   #194
alpneus
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Vecchio 20-05-2008, 19:39   #195
Davide
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Vecchio 20-05-2008, 19:40   #196
barbasma
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x toro

la SE non è una moto pazza e passionale, è una moto scriteriata.

lassa perdere, sconsigliata.

poi fai quello che vuoi.

gli svantaggi di girare per strada con una EXC che ha 100cv.

è surdimensionata perfino per SALA.

la volevo anche io ma per fortuna qualcuno mi ha consigliato di non comprarla.

un 690 ha molto più senso.
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Vecchio 20-05-2008, 19:42   #197
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x toro

saranno sfigati i miei amici, però ad usare il GS in off si spende molto di più di cuscinetti e cardani da rifare.... che di catena.
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Vecchio 20-05-2008, 21:12   #198
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conclusione: che ha preso ktm se la tenga, chi guida bmw idem...al prossimo thread su bmw vs ktm!
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Vecchio 21-05-2008, 09:14   #199
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saranno sfigati i miei amici, però ad usare il GS in off si spende molto di più di cuscinetti e cardani da rifare.... che di catena.

vero... ma io sono un frocione e utilizzo il DR


per quanto riguarda il superenduro... è proprio per quello che mi piace
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Vecchio 21-05-2008, 09:21   #200
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