quanti ne ha rovinato il barba?

[barbasma]

quando avevo la bmw ogni volta che salivo e scendevo dalla moto ero ipnotizzato dall'oblò di controllo dell'olio.

perdevo minuti a pensare... ecco adesso ha consumato così.... gli scorsi 2500km invece ha consumato cosà....

adesso non ho l'oblò e quindi del consumo olio non me ne frega più un bel cazzo.

le moto non dovrebbero avere livelli da controllare ne display che indicano roba.

così il cliente gira tranquillo e non ci pensa.

[barbasma]

x bissio

o sei stato sfigato tu.... o il 650 è una moto di cacca o monta una catena di cacca.

io sono andato e tornato da caponord e non ho mai regolato la catena.

e il 950 ha 100cv... mica 45.

[bissio]

allora non avete ben capito : quando parti con il mezzo con una "configurazione " e la mantieni per tutto il viaggio nessun problema ma se le condizioni variano e di molto ( è ben differente essere da solo ed essere con la zainetta , con la tua roba, la sua roba e magari anche del materiale da lasciare poi da qualche parte) la "geometria " del posteriore della moto cambia e la catena subisce "stiramenti" che una volta scarico devi compensare agendo sul "tiraggio " della catena .; e credete che questo non influisca sulla durata ed affidabilità della stessa? Zio pork , è semplice geometria ! E putroppo al momento le cose rimarranno sempre così, a meno che qualcuno (magari bmw che in vewrità sul 450 l'ha già fatto) non si decida a commercializzare una messzzo dove il perno forcellone coincida con il perno del pignone : a quel punto la moto può abbassarsi o alzarsi quanto vuole ma la geometria della catena rimarrà invariata e quindi niente più variazioni alla catena.


ciao


bissio

[calimero]

Io mi ricordo che col cardano dovevo a seconda delle strade e del carico

allungare o accorciare il braccetto dello stesso!

e che palle, monta, smonta, mooonta, smoooonta adesso con la catena no-proble, un cacciavite e risolvo tutto.

[barbasma]

calimero cambia i rialzi dentro le scarpe a seconda del carico.

[Linguaccia]

in effetti la catena rompe i coglioni,quando vai fuori e ti fermi metti la catena,riparti togli la catena,non sai dove metterla se dietro copre la targa boooo

[barbasma]

da quando uso il bloccadisco non devo più lubrificare la catena.

Originariamente inviata da barbasma

quando avevo la bmw ogni volta che salivo e scendevo dalla moto ero ipnotizzato dall'oblò di controllo dell'olio....

ti capisco, e' una delle mie attività preferite...
e dopo sei anni di bmw non ho ancora capito per quale strano fenomeno fisico il giorno prima sei a secco e il giorno dopo a meta', devo smettere anch'io di guardarlo, ma e' piu' forte di me, una droga!

[Profeta]

Riuassunto di questo post :

KTM vs BMW
Catena vs Cardano

... ci aggiungiamo

ABS si o no
Quale olio per il Boxer

...e fino a Natale abbiamo di che discutere...

... chiaramente senza trovare alcuna verita'

[Linguaccia]

la verita profeta è che se metti il nome di matteo in un titolo ti rispondono in 200

dimostrazione che il barba è il più apprezzato del forum

[Soyuz]

Profeta segnami fra i cardanisti... :-))

non ne faccio una quastione principale ma la disposizione del boxer si abbina al cardano....e al boxer non rinuncio manco morto

poi chiaro non facendo fuoristrada e non dovendo allungare o accorciare il rapporto finale, per me va bene anche il cardano

[Soyuz]

Grazià ormai anche tu vai per la maggiore...da quanno che c'hai la ktm però :-)

[Linguaccia]

Originariamente inviata da SOIUZ

Grazià ormai anche tu vai per la maggiore...da quanno che c'hai la ktm però :-)

io sono solo un provocatore,come dice merlino.

[paco68]

il cardano non serve a niente...io l'ho tolto subito!