GS 800 Che delusione....

[Aristoc@z]

credo sia più che giusto che ci siano pareri diversi.

Io dal gs 800 ne ricavai un'ottima impressione (http://www.quellidellelica.com/vbfor...ht=gs800+prova)
ma chiaramente c'è una variabile importante che è il modo che ognuno di noi ha di guidare la moto

è interessante il giudizio di Dpelago (per me) proprio perchè guida una moto che ho provato solo una volta tanto tempo fa, ormai

[calimero]

X supermuccard:

bhe le cose cambiano...

cadono i muri...

i governi...

si alternano le stagioni...

il giorno e la notte...

le maree...

Caxx@ ma quanto andava la 690!!!!!!!!!!!!!

[dpelago]

Originariamente inviata da Aristoc@z

credo sia più che giusto che ci siano pareri diversi.

ma chiaramente c'è una variabile importante che è il modo che ognuno di noi ha di guidare la moto

Sante parole. Detta variabile è quella che invoco quando leggo di testate giornalistiche blasonate, che chiosano pareri contrari a quelli che esprimerei io.

Ecco ... preferisco sempre pensare che un giornalista la veda in modo diverso dal sottoscritto, fuorchè ipotizzare che sia prezzolato.

Certo pero' che quando sento evocare il GS 800 quale avversaria dell' LC8 mi sorpendo. Son troppo diverse per essere assimilate l'una all'altra.....

Dpelago KTM 990 Adv.

[Supermukkard]

Originariamente inviata da calimero

Caxx@ ma quanto andava la 690!!!!!!!!!!!!!

prova anche la Xmoto e poi sappici dire

[Gioxx]

Io leggo qde e mi avvilisco.........perdo la completa fiducia in me stesso!!!


Possibile che io in tre mesi abbia fatto 10.000 km con la mia nuova r1200s ed ancora non riesca dargli quella fiducia che si meriterebbe, e che debba ancora impare molte cose di questa moto?

Poi leggo voi e vedo che in 25 km di viaggio riuscite a fare dei resoconti cosi' precisi e minuziosi.

Complimenti...........mi sa che mi butto sul Tmax!

[DIAZEpam+]

Tutta sta merda addosso proprio non la capisco...io sono contento della mia scelta.

[Toro Toro]

Ok dopo quasi 20 anni che vado in moto, ho deciso di comprare l'800 dopo averla provata 3 volte per un totale di circa 4 ore di cui 3 in off.
Per cui non sono proprio il cliente medio Bmw come qualcuno riporta.

Io non sarò uno smanettone come molti qui dentro ma in moto ci vado e anche abbastanza sia in strada che in off.

Sinceramente paragonarla al Transalp mi pare una cosa INSENSATA (con tutto il rispetto) e anche un po' provocatoria. Io ho venduto un Transalp e dopo 25.000 km un'impressione me la sono fatta ED E' UN ALTRO PIANETA. Se si parla della nuova invece non so, ma se così dico che sono moto diverse a partire dalla ruota e quindi non paragonabili e infatti su 2 ruote la parganonano al 650.

Chi ha aperto il post ha la 990. Bene io l'ho provata due volte 2 anni fa e non mi era piaciuta affatto (scaldava molto anche quella) e poi io che sono 1.76 non mi ci trovavo proprio. Premesso: a me la 990 piaceva da morire e la stavo x prendere.
Questione di gusti.
Comunque se i problemi sono di sella (risolvibili se la provavi con quella non bassa), affondamento forcella risolvibile con 2 molle da 90 euro ecc..., non mi preoccupo.

Io sono preoccupato dell'affidabilità della sua elettronica. Per il resto la moto con i suoi 85 cavalli (15 meno della 990 non 50) e 185 (contro i 199 della 990) mi ha soddisfatto in pieno e risponde alle mie necessità.

Mi è sembrato un post un po' distruttivo scusami neh , soprattutto per quel paragone non corretto e un po' provocatorio.

[dm_mi]

ho provato la Kawa versys e subito dopo il gs 800...
a Mariano Comense i due conce sono adiacenti...
la kawa è meglio...
in tutto
è anche piu' leggera e divertente...
con gli sconti del conce... 6500 euro!!!!!!!
nothing more to say

[dpelago]

Rispondo a DIAZEpam+ : dove Tu veda "tutta sta merda" proprio non lo capisco. Ti prego di voler leggere con piu' attenzione i post prima di sparare giudizi fuorvianti.

Per Toro Toro: il mio paragone riguarda la Nuova Transalp. Prestazionalmente è molto piu' vicina al GS 800, di quanto quest'ultimo lo sia al KTM 990. E costa altre 3.000 Euro meno. Cito il confronto, perchè spesso i giornali parlano del GS 800 come l'anti KTM.

Che il 990 non ti sia piaciuto lo posso capire. E' una moto ignorante, si ama o si odia, sicuramente poco amichevole nell'uso di tutti i giorni. Se la Tua moto è il GS 800, difficile Tu possa trovare soddisfazione in un KTM.

La mia delusione nella prova del Gs 800 è dovuta - lo ripeto - a quanto letto sui giornali. Dipingono una moto molto ma molto diversa da quella che ho provato, nel pur breve test di assaggio.

Se poi tu dici che "basta spendere 90 Euro e cambiare le molle" io ti rispondo che quando spendo 11.000 Euro le molle devono essere buone. Su una Transalp che costa il giusto, mi aspetto delle molle del cazz@, su un Gs .... mi aspetto di meglio.

Non ho mai scritto che il Gs 800 sia un cesso, ma date le recensioni delle maggiori testate, ed il prezzo di acquisto, mi attendevo di meglio, tutto qui.

Logico che avendo BMW già venduto diversi esemplari, ci siano parecchi acquirenti che la pensano in modo opposto

Dpelago KTM 990 Adv.

[Panzerdivision]

moto senza carattere, insipida, senza infamia e senza lode.. stando a molte impressioni. oltretutto a 11000 euro

ne venderanno milioni.

[DIAZEpam+]

Mi riferivo in generale e non solo a questo topic..
Mi domando ma quanto siamo masochisti noi BMWisti, con tutte ste KTM e Jappo prive di difetti e per giunta più economiche..

[Tricheco]

a me me pias

[Skipper]

Originariamente inviata da dpelago

Dpelago KTM 990 Adv.

non cambiare la moto allora, stai dove stai, mica è obbligatorio

[Barney Panofsky]

Originariamente inviata da DIAZEpam+

Mi riferivo in generale e non solo a questo topic..
Mi domando ma quanto siamo masochisti noi BMWisti, con tutte ste KTM e Jappo prive di difetti e per giunta più economiche..

Non sempre la razionalità è una componente decisiva nella scelta di una motociciletta.

Basta confrontare qualità/prezzo/prestazioni di un Suzuki GSX-R 1000 K7
con quelli di una HP2 Sport o Ducati 1098

[Toro Toro]

Originariamente inviata da dpelago

Rispondo a DIAZEpam+ : dove Tu veda "tutta sta merda" proprio non lo capisco. Ti prego di voler leggere con piu' attenzione i post prima di sparare giudizi fuorvianti.

Per Toro Toro: il mio paragone riguarda la Nuova Transalp. Prestazionalmente è molto piu' vicina al GS 800, di quanto quest'ultimo lo sia al KTM 990. E costa altre 3.000 Euro meno. Cito il confronto, perchè spesso i giornali parlano del GS 800 come l'anti KTM.

Che il 990 non ti sia piaciuto lo posso capire. E' una moto ignorante, si ama o si odia, sicuramente poco amichevole nell'uso di tutti i giorni. Se la Tua moto è il GS 800, difficile Tu possa trovare soddisfazione in un KTM.

La mia delusione nella prova del Gs 800 è dovuta - lo ripeto - a quanto letto sui giornali. Dipingono una moto molto ma molto diversa da quella che ho provato, nel pur breve test di assaggio.

Se poi tu dici che "basta spendere 90 Euro e cambiare le molle" io ti rispondo che quando spendo 11.000 Euro le molle devono essere buone. Su una Transalp che costa il giusto, mi aspetto delle molle del cazz@, su un Gs .... mi aspetto di meglio.

Non ho mai scritto che il Gs 800 sia un cesso, ma date le recensioni delle maggiori testate, ed il prezzo di acquisto, mi attendevo di meglio, tutto qui.

Logico che avendo BMW già venduto diversi esemplari, ci siano parecchi acquirenti che la pensano in modo opposto

Dpelago KTM 990 Adv.

hai ragione anche tu. Io nn trovo l'800 economico di certo, ma mi piace, Si avvicina a quel concetto di moto x tutti gli usi senza strafare che cercavo.
Il 990 o 950 che ripeto sono state le mie uniche alternative al Gs mi piacciono molto ma diverse cose mi han fatto scegliere Gs. E tuttoa quando vedo una 990 o 950 mi giro a guardarle con ammirazione. Le ktm le vendi con maggiore difficoltà, non sono economiche nemmeno loro dato che 2300 euro in + sulla 990 non sono pochi e non bastano a giustificare le Wp. Inoltre come tutte le moto hanno i loro problemini (che tu so non hai avuto ma un mio amico sì). Quello che fai con la Ktm lo posso afre anch'io sul Gs senza problemi.
Certo magari per arrivare ai 100 km orari ci metterò un secondo in + ma pazienza.

Il problema effettivamente sono i giornali. Ma aggiungo anche: basta nn comprarli.
Ognuno poi sulle moto ha le sue esperienze e le sue necessità.

Insomma spero di avere fatto una buona scelta...vedremo a giorni...

[-REMO-]

che strano... ho fatto ad oggi 5100 Km in 20 gg., dalla salita dell'Etna a quella di Barolo... con temperature a 30° e pioggia a catinelle...
In autostrada è un fuso, le vibrazioni inizi a sentirle superati i 180... ma poi a 200 non le senti più! Poi se accelleri ancora magari ritornano... ma sei quasi al limite!
Direi che i freni frenano e come se frenano!!! Nei giretti siculi ho dato fondo all'impianto dei freni più di una volta e la moto ha risposto sempre prontamente e senza tentennare! ma soprattutto negli spazi voluti! Ah! io peso 120 kg!
mi è capitato (senza volerlo!!!)di garellare con un 990 ed un 950 (marchigiani!!!) sia a salire che a scendere per quelle strade fantastiche della sicilia, e con gente che pare sappia portare le moto che hanno (io sicuramente un pò meno!) e non è che siano andati tanto avanti e forse a volte neanche mi stavano tanto dietro... certo che il cappello se lo son tolti una volta arrivati...!!!
In off? fatto qualche Km... le forcelle? Saranno un pò morbide sull'uso stradale... ma decisamente in off copiano le asperità benissimo e sono adatte per un uso leggero... certamente non da cross!
Che dire... io che ce l'ho la consiglio caldamente a tutti!
Sensazioni personali??? sarà ma io la uso giorno e notte, e quello che mi sta dando questa moto è indiscutibile!!!

[slow_ahead]

Originariamente inviata da locook

... ....Che dire... io che ce l'ho la consiglio caldamente a tutti!
Sensazioni personali??? sarà ma io la uso giorno e notte, e quello che mi sta dando questa moto è indiscutibile!!!

bravissimo locook ...eppoi guidata da certi manici 'penna' pure nello spazio ridotto di via porpora...

[CMB]

Mah, la mia idea di moto da enduro, sia essa mono (xt,ténéré,etc..) o bicilindrico (transalp,vstrom,etc..), non dovrebbe superare i 7/7500 euro. Sopra i diecimila è una follia..

[Skipper]

Originariamente inviata da CMB

Mah, la mia idea di moto da enduro, sia essa mono (xt,ténéré,etc..) o bicilindrico (transalp,vstrom,etc..), non dovrebbe superare i 7/7500 euro. Sopra i diecimila è una follia..

no magari gratis, ma che significa "la mia idea di moto da enduro"? se non provi un brivido nel portare, qualsiasi essa sia, una moto e pensi a quento l'hai pagata, lascia stare, vai a piedi, non è per te.

[sebastiano]

Originariamente inviata da Supermukkard

prova anche la Xmoto e poi sappici dire

ne devono aver venduta una sola.....

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da dpelago

Per Toro Toro: il mio paragone riguarda la Nuova Transalp. Prestazionalmente è molto piu' vicina al GS 800, di quanto quest'ultimo lo sia al KTM 990. E costa altre 3.000 Euro meno. Cito il confronto, perchè spesso i giornali parlano del GS 800 come l'anti KTM.

lo so che i giornali non vi piacciono, ma sull'ultimo due ruote c'è appunto un confronto fra Transalp e il nuovo GS 650 ( l'800 depotenziato)

beh dire che il transalp resta indietro al 650 è un eufemismo.....non capisco come sia possibile il confronto con l'800....

p.s. fra GS 650 e Transalp non c'è neppure tutta sta differenza di prezzo

Originariamente inviata da Pro t

Io leggo qde e mi avvilisco.........perdo la completa fiducia in me stesso!!!...........mi sa che mi butto sul Tmax!

quando vai al conce chiamami, magari in due ci fanno un bello sconto e ci piazzano sopra pure un Momo rosa...

[Omega_Lex]

a parte il fatto che "priva di personalità" è una chiave critica che mi sfugge in ambito motociclistico, condivo tutto il resto:
quando, dopo averla provata ho detto al conce di roma che mi sembrava un travestito, tette che non sono tette, gnocca che non è gnocca ecc., quello
mi ha guardato male, ma ho sentito l'approvazione degli altri avventori

[Supermukkard]

Transalp Con ABS € 8.100
F800GS € 10.200

Transalp peso in o.d.m. kg 214
F800GS kg 207

Transalp coppia massima 60Nm/5,500min
F800GS 83 Nm a 5.750 g/min

Transalp potenza massima kw 44,1 a 7750 giri/min
F800GS kw 63 a 7500giri/min

[Flying*D]

Originariamente inviata da Supermukkard

Transalp coppia massima 60Nm/5,500min
F800GS 83 Nm a 5.750 g/min

Il GS 650 (800cc) ha 71Nm a 4500 giri.. l'800 ha la stessa curva di coppia o a 4500 giri non e' paragonabile?