F800GS...ancora!

[andy]

a vederla non ci si aspetta di meglio. qualcuno l'ha paragonata all'R80GS quella "made in germany"......ma il paragone è imbarazzante... sembrerebbe piuttosto un'enduretta da ottuagenario per pic-nic. La cinghia poi è una gran ruffianata. con un supermanico sopra si sa che viaggia. la moto è tutta fatta dal motociclista che ci sta sopra.

[Dfulgo]

Meccanici, tecnici, ...tutto quello che volete ma, su queste cose, io non riesco e non voglio trovare una giustificazione.
Ci si può lasciare la pelle...
Si fanno pagare come se la moto fosse TUTTA fatta a mano..., aazzz che mano ...

[Toro]

Originariamente inviata da andy

a vederla non ci si aspetta di meglio. qualcuno l'ha paragonata all'R80GS quella "made in germany"......

dai, non essere così cattivo
come idea è valida. non ci sono alternative da quando i giappo hannodeciso di fare al post dell'africa il varadero e la yamaha al posto del supertenere il tdm e mi fa piacere che bmw abbia riempito quel buco...
sull'affidabilità diamogli tempo


oh questo non vuol dire che con tutta l'elettronica la vada poi a comprare.
l'idea però è buona anche se il vero controsenso è imbottire di elettronica una moto che in teoria dovrebbe fare grandi viaggi ed essere affidabile... ma non si può avere tutto

[-REMO-]

Originariamente inviata da andy

sembrerebbe piuttosto un'enduretta da ottuagenario per pic-nic. La cinghia poi è una gran ruffianata. con un supermanico sopra si sa che viaggia. la moto è tutta fatta dal motociclista che ci sta sopra.

oddio... proprio oggi ne faccio 44! come sempre anticipo i tempi!!
Se per cinghia intendi la mia... purtroppo devo fare un altro buco. perchè la moto ha la catena!
Eppoi è vero... la mia viaggia, e il motociclista sono io

[Manga R80]

bella pugnetta... altro che coppia di serraggio dei bulloni tarata con la dinamometrica!

diciamolo, fare il meccanico non è mica roba per tutti, e usare il cervello quando si lavora ormai non è neanche più richiesto. l'importante è sbrigarsi...

[Ste02]

qua é metodo industriale, scarso. io avevo tutte quelle del carter aperte. Svitate totali quelle del telaio. Persa una del retrotelaio. Rotto filo frizione a 10000 km. Dischi es pastiglie finite a 10000. Plastiche sostituite per sbrecciatura.. Altro?

[Aristoc@z]

da Avv. spero che tu gli abbia mandato una letterina di Natale..

[Ste02]

proprio perché ho esperienza non mi faccio ulteriormente il sangue amaro. Me le avvito meglio da solo e metto pezze man mano...

[zergio]

se non ti fai male e tutto è sostituito in garanzia, quindi pari al nuovo, che tipo di azione intraprendi contro bmw e/o concessionari?

[Ste02]

esatto. Certo per me è stata la prima bmw - almeno di marchio - e sará l ultima. Tutto qua. Prima solo honda. Ieri ero dal conce bmw e neanche avevo voglia di provare il nuovo gs. Giá a occhio si vede che di qualitá é una chiavica come la mia.

[c.p.2]

Originariamente inviata da locook

Credetemi la GS800 è una moto che non ha paragoni al momento sul mercato!

[zergio]

ed norton, l'amico di Tyler Durden, valutava i costi delle riparazioni e del contenzioso con quelli del ritiro del veicolo.

finchè i costi delle garanzie e del contenzioso erano convenienti, la gente si sfracellava e moriva sulle macchine che si sapeva essere difettose.

quello che ho raccontato è un'esagerazione cinematografica ma finchè il sistema (prgettazione-produzione-postvendita) genera una percentuale bassa di errori si continua così.

[Aristoc@z]

esatto.

è un dato di fatto che la % di difettosità delle moto bmw è sceso e non di poco vs la generazione di 5 anni fa.

ma quante ce ne sono in giro ora...?

[tammaro]

ma se non ho capito male qui non si parla ne di difetto progettuale ne di fabbrica.

[zergio]

tammaro, il concetto è comunque assimilabile.
Se tutte le offcine concessionari/autorizzate commettessero sempre più errori il sistema non si reggerebbe più.

Hai presente minimamente quante moto/mese tratta un'officina di un concessionario?
Quante ne gestiva, invece, 8 anni fà con lo stesso personale.

qualcuno potrebbe chiamarla ottimizzazione

[silversurfer]

Mio cugggino per colpa della pinza freno è morto.

[Flying*D]

Originariamente inviata da zergio73

ed norton, l'amico di Tyler Durden,

Ed Norton era Tyler Durden...

[Toro]

Originariamente inviata da zergio73

tammaro, il concetto è comunque assimilabile.
Se tutte le offcine concessionari/autorizzate commettessero sempre più errori il sistema non si reggerebbe più.

Hai presente minimamente quante moto/mese tratta un'officina di un concessionario?
Quante ne gestiva, invece, 8 anni fà con lo stesso personale.

qualcuno potrebbe chiamarla ottimizzazione

otto anni fa ho smesso di andare dal concessionario ufficiale perchè in officina c'erano degli sputer dei figli dei dottori (quelli che cambiano la moto quando cambia colore) che ricevevano il tagliando dai meccanici bmw... e la mia veniva accettata il mese dopo

[Manga R80]

Originariamente inviata da silversurfer

Mio cugggino per colpa della pinza freno è morto.

Quindi il messaggio originale è una bufala?
Anche quello di Ste02?
Che gente!!! Dico io...
Povera bmw, che non ha diritto di replica su questo forum...