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Originariamente inviata da DIAZEpam+
Ma infatti, la nuova TA è ancora più modesta (anche nel prezzo  ) davvero è un paragone infelice.
Possono non piacere i cerchi (a me fan cagare a spruzzo) ma sicuramente la 650 resta superiore alla TA.
IMHO, si intende. |
L'estetica è soggettiva e non si discute. Il rotax così depotenziato rispetto la gs 800 perde il buono che ha ed il confrono con quello della TA ci sta eccome. C'è poco anche qui da girare la manetta
. La forcella e i freni rispetto sempre alla TA sono un passo indietro. Con 7000 euro la TA la si porta a casa (per la precisione a febbraio 2008 quando l'ho prezziata con cavalletto centrale, euro 6900 senza usato, cosa che non credo possibile presso i concessionari motorrad). In questo confronto non ci sarà nemmeno il problema dell'usato. Proviamo fra qualche anno a vendere la TA oppure la 650 BMW. Le vendite lo stanno già dimostrando. Se poi uno vuole a tutti i costi il marchio dell'elica, che in questo caso serve solo a fare belle figura al bar e non su strada, è un'altro discorso.... Ovviamente IMHO
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