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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
10-04-2008, 10:43
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Feb 2004
ubicazione: Terni-Umbria
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moto a g.p.l era ora!!!
Si chiama Greenfly ed è una moto ecologica con motore monocilindrico a GPL. Razionalizzata al massimo per contenerne i costi di produzione, si rivolge ai motociclisti sensibili ai temi ambientali
In un periodo in cui tutti dovremmo preoccuparci di salvaguardare il Pianeta sul quale viviamo, producendo una minor quantità di emissioni inquinanti, la ricerca scientifica e industriale è concentrata sullo sviluppo di carburanti alternativi. I veicoli elettrici stanno infatti diventando sempre più popolari, come lo scooter Vectrix o la vettura a combustione ibrida Prius messa a punto dalla Toyota. Tuttavia, talvolta questo tipo di soluzione sposta semplicemente il problema dell'inquinamento dal veicolo stesso alla stazione che produce l'energia necessaria per muoverlo.
Molti terreni sparsi per il mondo vengono progressivamente convertiti alla coltivazione di cereali o canna da zucchero in modo da ricavare etanolo "pulito", nonostante ci siano critiche che riguardano la produzione di questo particolare carburante ottenuto da fonti rinnovabili circa il danno ambientale che esso produrrebbe e il relativo aumento dei prezzi del cibo, in quanto la sua produzione sottrae risorse alla produzione degli alimenti per sfamare le persone. Dunque, al momento il gasolio rimane l'unica vera alternativa alla benzina tradizionale, ma anche questo non rappresenta certo un carburante "pulito" e non prevede al momento applicazioni in campo motociclistico.
Che fare, dunque? Dave Akhurst pensa di avere la risposta ed è per questo che il 57enne ingegnere britannico ha dato forma al suo personale contributo per salvare il Pianeta. Lavorando nella sua fornitissima officina situata nella campagna a sud-est di Londra, tra strumenti musicali e bilancieri per motori Desmo, l'ex-pilota - che una volta ha anche vinto con la sua Yamaha TZ350 nel vicino circuito di Brands Hatch - ha costruito la prima motocicletta alimentata a propano che ha giustamente ribattezzato Greenfly (oltre ad averla verniciata di verde).
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Bye TONYWOOD (Bmw R1200R) https://www.facebook.com/TONYWOOD.ITALIA
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10-04-2008, 10:57
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#2
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Mukkista
Registrato dal: 11 Feb 2008
ubicazione: In giro per il mondo con Lecce nel cuore.
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grandioso!
io sono un sostenitore accanito del gpl: pulito, economico, PERFETTO!
ma non avrà un pò poca autonomia? dov'è il bombolone del gas?
il problema del gpl con le moto non è tanto farlo funzionare, quanto lo spazio per mettere la ciambella col gas!
comunque gran bella idea!
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La moto è il mezzo, non il fine
GS 650 Dakar
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10-04-2008, 11:27
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jul 2007
ubicazione: bolzano
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la prova é su motonline, ma NON hanno scritto un dato fondamentale: l'autonomia
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QDE? strange people who believe that the Bavarian flag is a propeller
GS, CRF,...
io 504.000 KM
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10-04-2008, 14:39
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2006
ubicazione: Firenze
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io la voglio a metano!!!!!
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Enrico
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......ex 1200,1150ADV,1100GS-TT600,XR400,CRE250...FIFTY50
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10-04-2008, 14:42
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#5
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Mukkista
Registrato dal: 11 Feb 2008
ubicazione: In giro per il mondo con Lecce nel cuore.
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Quote:
Originariamente inviata da enricogs
io la voglio a metano!!!!!
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il metano è troppo poco diffuso
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La moto è il mezzo, non il fine
GS 650 Dakar
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10-04-2008, 14:49
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Oct 2006
ubicazione: Firenze
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Il serbatoio potrebbe funzionare da ciambella per il GPL?
Perchè io non vedo altro posto dove il tipo possa averlo messo.
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GS ADV 2008
Club QuellidelFinecorsa
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10-04-2008, 15:07
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#7
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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ha fatto un accrocchio artigianale quando se una qulaunque casa pensasse a un serio riscontro commerciale non ci sarebbe il benche' minimo problema a fare un prodotto industrializzato moderno ef efficiente. Se non lo fanno e' perche' non esiste il potenziale mercato, non certo per questioni tecnologiche dato che la tecnologia necessaria e' assolutamente sperimentata, sicura e nota.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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10-04-2008, 15:28
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Oct 2005
ubicazione: FORT WILLIAM alle pendici delle Highlands
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ma quanto costa?
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SARO' PER SEMPRE UN GOONIE
KTM1290 SUPERADVENTURE DETTO "ARNOLD"
MOTOGUZZISP1000MY'80 DETTA"VIRNA"
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10-04-2008, 15:46
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2003
ubicazione: Milano
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la bombolozza non potrebbe essere pericolosa in caso di caduta o incidente?
ED
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Lento nel veloce....veloce nel lento...
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10-04-2008, 15:58
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jan 2007
ubicazione: Genova
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Un po' di tempo fa mi ero interessato al problema, volevo vedere se si poteva trasformare lo scooter a gpl ma mi sono scontrato con l'autonomia che causa il serbatoio massimo da 5 litri è davvero limitata! So che c'era uno scooter a gpl (forse daelim) che era già in vendita!!
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WWW.TRAVELBIKERS.IT
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10-04-2008, 19:32
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
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a me num me pias
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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10-04-2008, 19:44
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#12
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l'uomo più buono di tutto il forum
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: MO-PE
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10-04-2008, 20:08
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#13
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
(..) se una qulaunque casa pensasse a un serio riscontro commerciale non ci sarebbe il benche' minimo problema a fare un prodotto industrializzato moderno ef efficiente. Se non lo fanno (..)
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La Lovato (per esempio) commercializza da tempo kit GPL per gli scooter (come scritto sopra, attualmente il "problema" è che la normativa impone la bombola in un vano protetto all'interno del telaio).. comunque è già stato postato anche qui il kit tedesco com bombola nel bauletto posteriore.. di una R1200LT.. (quindi presumo che il titolo di "prima motocicletta a propano" di cui sopra sia errato)
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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10-04-2008, 20:18
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Mar 2006
ubicazione: FIRENZE
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la moto deve essere a benzina e senza cat
fra puttanate eletroniche e leggi varie ora ci mancava anche' questa 
chi sa dove andremo a finire
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PRIMA DI CRITICARE GLI ALTRI PENSA A GUIDARE BENE LA TUA MOTO .....
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10-04-2008, 20:38
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#15
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jan 2007
ubicazione: Genova
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Sai Full Zex, è che noi siamo di Genova e le studiamo tutte pur di risparmiare!!!
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WWW.TRAVELBIKERS.IT
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10-04-2008, 21:35
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#16
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Compagno di merende
Registrato dal: 11 Apr 2007
ubicazione: nell'ospedale psichiatrico (Roma)
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il serbatoio sembra inserito sotto quello della benzina, si vede nella foto...
è dietro il motore... praticamente si potrebbe fare la stessa cosa su un GS se venisse tolta la scatola del filtro dell'aria e riorganizzata parte dell'elettronica...
la capienza limitata è risolvibile utilizzando bombole con lamiera più spessa... così possono sopportare pressioni notevolmente maggiori, basta tarare la valvola d'ingresso (questo particolare me lo spiegava il mio installatorre che ha fatto l'impianto sulla mia auto) il problema è la legge che è un po vecchiotta e andrebbe aggiornata... oltre al fatto che con una lamiera più spessa il peso aumenta e in alcuni casi andrebbero cambiate le molle delle sospensioni con altre più forti...
in definitiva credo che nel giro di qualche anno si potrà iniziare a vedere qualcuno girare con una moto omologata a GPL (mi piacerebbe essere uno dei primi!!!)
il kit per trasformare uno scooter a gpl costa una fesseria... mi sono informato e per installarlo su un Honda chiocciola 150cc mi hanno chiesto 280 euro...
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BMW R1150GS ADV - il Pellicano Nero
KTM Lc4 640 2.0 in progress
KTM 250 2t- le blanc aka Nicorette
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11-04-2008, 10:21
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#17
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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forcella monostelo?
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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11-04-2008, 11:30
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2006
ubicazione: Teteschia! :-)
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non ho capito xche' va in giro con la ruota di scorta ... o e' l'ultimo grido in fatto di paramotore? :-)
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QDE: dove a nessuno va bene una qualsiasi cazzo di cosa, neanche che il limone é giallo (Cit.)
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11-04-2008, 11:31
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#19
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kakkista doc
Registrato dal: 10 Sep 2004
ubicazione: Trento, transfugo dalla Toscana
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
forcella monostelo?
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Come la Gilera CX
Lì sotto ci sarebbe tanto spazio per un serbatoio del GPL...
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- Honda CBR1100XX "SuperUccelloNero" Step5 -
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11-04-2008, 12:01
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#20
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Mukkista
Registrato dal: 03 Mar 2007
ubicazione: Modena
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Sarà pure a GAS ma la linea non mi sembra molto all'avanguardia
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R 1100 RT
The last UNSTOPPABLE
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11-04-2008, 12:09
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Mar 2007
ubicazione: Vicus Mercati
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Il mitico galletto  
A dire la verita' erano troppo avanti in Guzzi a quei tempi.
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KTM 1290 S.Adventure
ObsoBMW G/S82+GS92
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15-06-2012, 23:36
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2011
ubicazione: valdarno (toscana)
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come direbbe tricheco... mah.........
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R 1200 GS Adventure "2010" - la mukka con gli occhiali -
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15-06-2012, 23:41
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 May 2007
ubicazione: Granducato di Passeropoli
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E' una cagata.
__________________
►►► Doing nothing is very different from having nothing to do ◄◄◄
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15-06-2012, 23:47
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#25
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Mukkista
Registrato dal: 09 Nov 2009
ubicazione: roma
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sara' pure ecologica ma e' brutta un còrrrpo ! no nnno!
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R1150R 2005 Mucca dell'agro romano
Ducati 900 mhr Vecchia signora caciarona
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