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Vecchio 03-04-2008, 14:52   #51
guidopiano
Il coraggio di ....
 
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zio porko !!!! io l'avrei già mangiato sto tappo

dico l'ultima poi basta ........ prendo un'eurostar e vengo a Roma e te lo vengo a togliere io

visto che il tappo è di ferro ci saldi ad elettrodi un dado esagonale sopra

ps.
quando si salda elettrico BISOGNA staccare entrambi i cavi della batteria e connetterli assieme

oppure stacchi solo il negativo e stacchi pure la connessione della centralina/e

ps2

io con scalpello e martello faccio miracoli ...... con questo metodo l'avrei già tolto


brutta banda di principianti
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Vecchio 03-04-2008, 18:35   #52
edicolambulante
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zio porko !!!! io l'avrei già mangiato sto tappo

dico l'ultima poi basta ........ prendo un'eurostar e vengo a Roma e te lo vengo a togliere io

visto che il tappo è di ferro ci saldi ad elettrodi un dado esagonale sopra

ps.
quando si salda elettrico BISOGNA staccare entrambi i cavi della batteria e connetterli assieme

oppure stacchi solo il negativo e stacchi pure la connessione della centralina/e

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io con scalpello e martello faccio miracoli ...... con questo metodo l'avrei già tolto


brutta banda di principianti
azz guidopiano, il problema e' che il suddetto tappo di scarico sta in fondo ad un cunicolo abbastanza stretto...quasi impossibile dargli giu' di scalpello o saldargli su qualcosa...
Immagini allegate
Tipo di file: jpg cutrubbio malefico.JPG (49,7 KB, 70 visite)
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Vecchio 03-04-2008, 19:09   #53
EagleBBG
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Quando l'altro forzando a svitare con la chiave a T la fa flettere il più possibile, bisogna dargli una forte martellata in testa (alla chiave),
Meno male che hai specificato... mi immaginavo già la scena...
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Daniele (Eagle) - R1150RT "Carolina" 2003 87KKm
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Vecchio 04-04-2008, 00:20   #54
antomar
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Io non avrei mai avuto il coraggio di fare quello che ha fatto il meccanico che mi ha tolto la vite spanata sul mio gs1100, cioè incastonarci uno scalpello a mazzuolate, avevo già visto la scatola del cambio sfondata...eppure...

Se guidopiano riesce a saldarci un'esagonale in fondo a quel tunnel, gli dovrai offrire minimo una cena di pesce, se la sarà meritata.
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Vecchio 05-04-2008, 21:56   #55
marcellobrnt
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Finalmente oggi ci sono riuscito: moto calda, appena tornato da un giretto;
spruzzatina di wd40, un paio di martellatine sul dado.....e poi vai con una chiave esagonale 'usag'!
Quando sembrava che la chiave stesse per rompersi (flessa all'impossibile) ecco il miracolo!!!!
Sostituito l'olio, l'ho stretta con moderazione!!! (non si sà mai per la prossima volta).
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Vecchio 06-04-2008, 05:22   #56
Ezio51
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Miracoli della flessibilita'.
Spero per te che hai messo una rondella nuova, altrimenti la prossima volta....
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Vecchio 07-04-2008, 21:28   #57
marcellobrnt
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L'ho messa la rondella nuova, il problema è che la vecchia non si trovava: c'ho infilato l'occhio nel buco...ma niente da fare, non c'era traccia di rondella;......penso proprio che nell'ultimo tagliando il conce si sia proprio risparmiato!!!!!!
Sarà per questo che il dado non usciva fuori: l'avevano stretto a morte senza rondella; vatti a fidare del conce!!!
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Ultima modifica di marcellobrnt; 07-04-2008 a 21:33
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Vecchio 07-04-2008, 21:44   #58
EagleBBG
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E mi raccomando... non usate la dinamometrica!!!

A parte tutto, son contento che hai risolto!
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Vecchio 07-04-2008, 21:56   #59
Devilman83
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Vedo che ho fatto dei proseliti. Quando in concessionaria chiesi il dado di sporgo del cambio e mi risposero che era da ordinare rimasi un po' basito, al ragazzo dissi che mi sembrava strano visto che era un punto debole sul GS 1100... Lui baldanzosamente rispose che se i ragazzi non lo richiedevano si vede che non era così debole... Qualcuno quando prese in mano il nuovo dado non più a brugola ma a testa esagonale gli disse che forse non glie lo chiedevano perchè non cambiavano l'olio del cambio!
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Vecchio 07-04-2008, 22:16   #60
antomar
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Ottimo, Marcello! Forse il mio errore è stato proprio quello di non aver provato a motore caldo.
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