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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 25-03-2008, 00:56   #51
Ross
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Registrato dal: 04 Oct 2007
ubicazione: Sultanato di Sassi -Superga..... dove chi sbaglia paga in natura.
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Prendi quel che piu ti garba, tanto con pregi o difetti avrai sempre un BMW r 11.. gs............... vera ghisa !!!

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"......na' volta fait,a sun tuti bun !! " I1IKT "
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Vecchio 25-03-2008, 01:01   #52
GUL1959
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Registrato dal: 07 Dec 2005
ubicazione: Argenta (FE)
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se il 1150 è l'evoluzione del 1100.....ci sarà un suo motivo!!!!
fidati degli ingenieri tedeschi che è il loro mestiere!
__________________
BMW S 1000 XR.................vincere è facile
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Vecchio 25-03-2008, 03:38   #53
Piripicchio
la mia moto un ammasso di ghisa
 
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Registrato dal: 04 Oct 2005
ubicazione: Ghisolandia
Messaggi: 9.149
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non ci posso credere, c'è gente che consiglia i 1200 al posto del 1100 o del 1150, ma siete seri???
__________________
BMW R 1200 GS Adventure LC my2017
La chiesa è il peso morto della societÃ*!
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Vecchio 25-03-2008, 08:29   #54
jjerman
nipote di Rosy Bindi
 
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Registrato dal: 14 Mar 2004
ubicazione: Terni
Messaggi: 3.011
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scusa, hai detto che ti serve per fare strade alternative, magari fuoristrada??
e allora che ci vuoi fare con l'abs???
schiantarti??
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JJERMAN ® - R1200GS 2011
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Vecchio 25-03-2008, 13:17   #55
von Enrik
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 29 Jan 2008
ubicazione: Nonantola (MO)
Messaggi: 257
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Quote:
Originariamente inviata da calcas Visualizza il messaggio
io ho avuto una 1100 del 96 e ci ho fatto parecchia strada, grande moto, più nervosa del 1150, meno elettrica, poi con una eprom scarico e filtro andava veramente da dio, non era catalitica. Il cambio era delicato, sostituito, la frizione bisogna stare attenti a lasiare sempre un pò di gioco, sostituita, la carburazione perfetta è pressochè impossibile, vuoti, gargarismi, rutti, botti insomma una bestia, però mi dava un gusto!! Se però vuoi la prima bmw che ha cominciato a comprare chiunque, allora fai la 1150.
....e qualcuno "degli storici" vuole dimenticare questo "roseo passato":ad ogni rosa le relative SPINE.
__________________
FAMAM SERVARE MEMENTO
(Ricorda a quale fama devi far onore)
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Vecchio 25-03-2008, 13:29   #56
Devilman83
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Zambana
Messaggi: 7.310
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Io sono uno di quelli che gode fortemente con un GS1100 del '98 non catalitico con scarico-filtro-eprom. L'erogazione perfetta non esiste, adesso è bella lineare e meno nervosa, esco tranquillamente dai tornanti a medio raggio in terza senza nessun strappo, vuoto ne esitazione. Non tira botte e non ha vuoti, l'unica pecca è qualche segheggimaneto di troppo parzializzando il ga sin discesa, si è attenuato cambiando i tre cavi bodwen.
Per il resto va, va bene, consuma poco, danza come una libellula e godo come un porcello che si rotola nel suo paciugo. A buon intenditor poche parole.
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Trentino nato a Cremona!!
Devilman83 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-03-2008, 14:03   #57
Lone Land
Mukkista doc
 
Registrato dal: 17 Nov 2007
ubicazione: Fuori dal mondo
Messaggi: 1.103
Smile

Tirando le somme ti suggerirei di prendere fra tutti i 1100 ed i 1150 che trovi quello che ti sembra migliore .
Così ho fatto io e mi sono ritrovato in garage un bellissimo GS del 98 con soli 20.000 Km... .
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Lone Land
the lone rover
____________
R1100GS
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Vecchio 25-03-2008, 14:27   #58
bardino
Mukkista doc
 
L'avatar di bardino
 
Registrato dal: 27 Sep 2007
ubicazione: rignano flaminio (rm)
Messaggi: 1.124
predefinito

ho il 1150 e mi rtovo benisssimo ma se mi trovassi nella condizione di comprare un gs oggi forse mi orienterei sul 1100 98/99 che ancora trasmette un fascino unico e va da DIO .......E NON TI LASCIA A PIEDI
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R 1200 gs adv doppio albero
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Vecchio 25-03-2008, 15:52   #59
Dolomiten
Mukkista
 
Registrato dal: 03 Mar 2007
ubicazione: Modena
Messaggi: 712
predefinito

Non ho un GS ma ho comunque un 1100.
Va benissimo e si guida da moto (leva per frenare con l'anteriore e pedale per il posteriore).
L'unico problema in 10 anni è stata la rottura del sensore di Hall.
Per il resto una "vera" BMW
__________________
R 1100 RT

The last UNSTOPPABLE
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Vecchio 25-03-2008, 17:17   #60
GUL1959
Mukkista doc
 
L'avatar di GUL1959
 
Registrato dal: 07 Dec 2005
ubicazione: Argenta (FE)
Messaggi: 1.055
predefinito

........se vuoi stare sul vecchio ................puoi anche prendere una bella R 65.........
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BMW S 1000 XR.................vincere è facile
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