GS 1150 2003 ADV non mi ricordo...

[nuvola]

si dave mi interessa, ti mando un bel pm
magari compro la bassa e provo a far assottigliare l'originale che esteticamente mi piace una cifra.
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aggiornamento:
ho 2 possibiltà: compro la staffa per montare le borse laterali che avevo sul 1100 e successivamente compro il topcase e la staffa topcase, diciamo 700€?
oppure spendo 800€ e mi compro:http://pdfkatalog1.louis.de/pdf/0613.pdf
e rivendo le mie borse laterali.
la seconda opzione costa meno, e mi da + spazio per bagagli.

[nuvola]

è ufficiale l'ho comprata!!!
ho fatto montare il set di 3 borse in alluminio BMW
sabato dovrebbe arrivare.....

[Joe Sasa]

E Allora Complimentissimi, mi raccomando cerca di raddoppiare i KM prima di fine anno , (Almeno)

[Sbraz]

Felici km!!!

[nuvola]

ragazzi una domanda: la borsa serbatoio per l'ADV 1150 (con serba da 30 lt) è compatibile con quelle del 1200 Adv e non?
usata, qualche borsa serbatoio l'ho anche trovata ma solo per il 1200

[nuvola]

eccovi le foto della mia piccola:
http://picasaweb.google.it/nuvolamax/BMWAdventure1150

[Ross]

Eh adesso giu' di cammes, centraline ,filtro ,y e marmitta e sei a posto.

[nuvola]

primi km cittadini (solo 40) ed ecco le prime impressioni:
1) altezza da terra: ci saranno 15 cm di differenza tra l'ADV e la vecchia R1100R che tenevo con sella in posizioni + bassa.
questo è il cambiamento che faccio + fatica a digirere.
si viagga altissimi (il che da una strana sensazione), le pieghe si sentono molto d+ in quanto si scende d+, però ad ogni incrocio è una fatica.
Ogni fermata mettere giù i piedi e toccare solo con la punta è molto + snervante.
Bisogna stare attenti, perchè ci sono circa 30kg in + e soprattutto messi + in alto e il pericolo caduta da fermo ora diventa qualcosa di palpabile.
Prima potevo fermarmi, mettere giù i piedi, mollare il manubrio e fare di tutto di + con le mani: fotografare, usare il telefono, sistemare tuta.... ora invece non posso mollare il manubrio con entrambe le mani, perchè se mi sbilanciassi, coi soli piedi non riuscirei a tenere su i 250kg del ADV.

2) Sella: anche qui peggioramenti! avevo sempre visto il GS come la moto + comoda, ma il divano sella della R1100R ora è solo un vecchio ricordo.
qui le chiappe poggiano veramente sul duro e dopo 40km col ADV ero stanco come 150km fatti col R1100R.
ora mi dico: ma se monto la sella ribassata devo cambiare anche il mio posteriore?
di certo starò ancora + scomodo.
3) vento: il parabrezza è molto + piccolo del 'Muro' che montavo sul R1100R
arriva molto vento sulle spalle a cui non ero per nulla abituato
di nuovo si viaggia + scomodi rispetto prima, vedremo nei lunghi viaggi.
4) motore in città sono andato ovviamente piano e quindi posso solo testimoniare una certa rumorosità (suono + cupo) che per ora non guasta.
5) prestazioni: posso solo rilevare che l'ADV tende ad andare su una ruota sola che è un piacere....
non si può aprire a manetta nemmeno una 3°, col 1100R non c'erano sti problemi...
6) tenuta: premetto che peggio di me, penso non guidi nessuno, sento maggior sicurezza dal posteriore, mentre dall'anteriore ho una sensazione di maggior legerrezza.
vederemo alle prime curve.
devo fare + km per guidicare bene.

Vantaggi:
1) dico solo questo: ero in strada mi affianca al semaforo un GS, mi guarda, si riparte e ci si ritrova appaiati al successivo semaforo.
Apre il casco e il driver mi fa i complimenti per come tengo la moto...
dice 'Sembra nuova', rispondo 'effetivamente l'ho ritirata da 1gg', al che il driver dice 'mi pareva strano fosse così luccicante'.
conclude dicendomi che la moto è in ogni caso 'come nuova' e quindi si complimenta col sottoscritto per l'affare fatto.
sono ripartito col sorriso 'durbans' a 32 denti...

2) quando giro in città tutti si girano, quando poi guido in piedi la gente si ferma proprio a guardarmi.
col R1100R niente di tutto questo.

[diego@]

Complimenti, è veramente bellissima.
Sicuramente è quella che avevo visto io, con il paramotore sx leggermente rovinato.
Secondo me hai fatto un buon affare, ho conosciuto il proprietario e mi sembrava serio e affidabile.
Se monti la sella bassa bmw vedrai che è un'altra storia, poi prendi meno aria e tutta nera non è male. Voledo poi WUNDERLICH fà una bella sella ancora più bassa, "Super Low" 75mm più bassa dell'originale.

Quello che non capisco è che si alzi in seconda e terza di gas.... o la mia è spompa, o peso troppo o la tua è "truccata"

oppure non son capace

[nuvola]

io peso oltre 90kg vedi tu...
siuramente devo caricare gli ammo che sono settati sullo standard che se ho capito bene sono 80kg.
in più poi penso vadano calcolati almeno 10kg di valigie.
in ogni caso farò altre prove...
il probs delle 2 selle basse è l'estetica, porca vacca se sono brutte rispetto l'orginale giallo nera...
ma non potevano solo abbassarle??

[Ziubelu]

Originariamente inviata da nuvola

primi km cittadini (solo 40) ed ecco le prime impressioni:
1) altezza da terra: ci saranno 15 cm di differenza tra l'ADV e la vecchia R1100R che tenevo con sella in posizioni + bassa.
questo è il cambiamento che faccio + fatica a digirere.
si viagga altissimi (il che da una strana sensazione), le pieghe si sentono molto d+ in quanto si scende d+, però ad ogni incrocio è una fatica.
Ogni fermata mettere giù i piedi e toccare solo con la punta è molto + snervante.
Bisogna stare attenti, perchè ci sono circa 30kg in + e soprattutto messi + in alto e il pericolo caduta da fermo ora diventa qualcosa di palpabile.
Prima potevo fermarmi, mettere giù i piedi, mollare il manubrio e fare di tutto di + con le mani: fotografare, usare il telefono, sistemare tuta.... ora invece non posso mollare il manubrio con entrambe le mani, perchè se mi sbilanciassi, coi soli piedi non riuscirei a tenere su i 250kg del ADV.

2) Sella: anche qui peggioramenti! avevo sempre visto il GS come la moto + comoda, ma il divano sella della R1100R ora è solo un vecchio ricordo.
qui le chiappe poggiano veramente sul duro e dopo 40km col ADV ero stanco come 150km fatti col R1100R.
ora mi dico: ma se monto la sella ribassata devo cambiare anche il mio posteriore?
di certo starò ancora + scomodo.
3) vento: il parabrezza è molto + piccolo del 'Muro' che montavo sul R1100R
arriva molto vento sulle spalle a cui non ero per nulla abituato
di nuovo si viaggia + scomodi rispetto prima, vedremo nei lunghi viaggi.
4) motore in città sono andato ovviamente piano e quindi posso solo testimoniare una certa rumorosità (suono + cupo) che per ora non guasta.
5) prestazioni: posso solo rilevare che l'ADV tende ad andare su una ruota sola che è un piacere....
non si può aprire a manetta nemmeno una 3°, col 1100R non c'erano sti problemi...
6) tenuta: premetto che peggio di me, penso non guidi nessuno, sento maggior sicurezza dal posteriore, mentre dall'anteriore ho una sensazione di maggior legerrezza.
vederemo alle prime curve.
devo fare + km per guidicare bene.

Vantaggi:
1) dico solo questo: ero in strada mi affianca al semaforo un GS, mi guarda, si riparte e ci si ritrova appaiati al successivo semaforo.
Apre il casco e il driver mi fa i complimenti per come tengo la moto...
dice 'Sembra nuova', rispondo 'effetivamente l'ho ritirata da 1gg', al che il driver dice 'mi pareva strano fosse così luccicante'.
conclude dicendomi che la moto è in ogni caso 'come nuova' e quindi si complimenta col sottoscritto per l'affare fatto.
sono ripartito col sorriso 'durbans' a 32 denti...

2) quando giro in città tutti si girano, quando poi guido in piedi la gente si ferma proprio a guardarmi.
col R1100R niente di tutto questo.

Insomma alla fine era molto meglio la R1100R ma questa fa più scena ed è più figa perchè tutti ti guardano al semaforo !!

Grandissima moto !! veramente stupenda !!

se vuoi scambiamo ammo ant e post e cavalletti, la mia gs 1150 std mi sembra troppo bassa...

Considera che regolando le sospensioni troppo molli sul posteriore e magari con bauletto ha questa tendenta ad alleggerire l'anteriore...

e poi e' bellissima.

p.s. ma perche' guidi in piedi?? Se ti guardano tutti magari non e' ammirazione

Si scherza lo sai

[paolo33]

io ti garantisco che non credo che si alzi di 3° nemmeno se vedo io.

[LUSTE55]

Rimane bellissima!
La più bella!!!
....ma non si alza!
e va bene così! ...vedrai...

[nuvola]

per la questione alzarla in 3° riproverò....
cmq per dare un giudizio globlare rispetto la vecchia R1100R devo aspettare di fare un paio di viaggi da 6 8 ore in giornata... solo allora potrò esprimere un giudizio sincero.
p.s. guido in piedi perchè mi da una sensazione di dominare la strada e di libertà assoluta.
ovvio lo si fa solo in condizione perfette, quindi manto stradale senza crateri e strada semideserta...
e anche è un buon metodo per sciogliere i muscoli delle gambe dopo ore di viaggio ininterrotto senza dover fermarsi.

[rafdina]

complimenti per l'acquisto...è bellissima

[Decibel]

ottimo acquisto....P.S. ma come si fa ad alzare? E' una vita che ci provo

[the_10]

Bohh se per voi €8500 per un 1150 del 2003 é un buon prezzo...
sono ormai i soldi di un 1200 del 04-05!!
Se poi vi piace il 1150 é un altro discorso ma non ditemi che é un affare spendere la stessa cifra per un modello più vecchio.

[the_10]

ho guardato il catalogo luis , ma porca miseria perché le borse trasporto organi hanno tutte il topcase da meno di 40 litri, come faccio a mollare il mio plasticoso ma capiente GIVI
forse la hepco fa qualcosa di piu capiente ma mi sembra che costi come un organo

[paolo33]

tu sei bravo se trovi a 8500 euro un 1200 del 2004.
anzi bravissimo.
dimmi dove che qualcuno lo compra subito

[Timberwolf]

Originariamente inviata da nuvola

Vantaggi:
1) dico solo questo: ero in strada mi affianca al semaforo un GS, mi guarda, si riparte e ci si ritrova appaiati al successivo semaforo.
Apre il casco e il driver mi fa i complimenti per come tengo la moto...
dice 'Sembra nuova', rispondo 'effetivamente l'ho ritirata da 1gg', al che il driver dice 'mi pareva strano fosse così luccicante'.
conclude dicendomi che la moto è in ogni caso 'come nuova' e quindi si complimenta col sottoscritto per l'affare fatto.
sono ripartito col sorriso 'durbans' a 32 denti...

2) quando giro in città tutti si girano, quando poi guido in piedi la gente si ferma proprio a guardarmi.
col R1100R niente di tutto questo.

...........ma è Nuvola o BikerBoyz??????????? :roll :

[the_10]

Originariamente inviata da paolo33

tu sei bravo se trovi a 8500 euro un 1200 del 2004.
anzi bravissimo.
dimmi dove che qualcuno lo compra subito

non del 2004, ma del 2005, se non guardate neanche il mercatino di qde...!!!
e sono superbravissimo perché lo vendo io...e non lo compra nessuno...

[Timberwolf]

X The 10, le hai viste queste?......
http://www.bikerfactory.com/Depliant...dimensioni.pdf

[the_10]

Originariamente inviata da Timberwolf

X The 10, le hai viste queste?......
http://www.bikerfactory.com/Depliant...dimensioni.pdf

si avevo visto: sempre 38 litri sono! io ho il classico GIVI 46 e non prendo qualcosa di più piccolo che non tiene due caschi.
mi sa che hai ragione, commenti un po' strani: é tornato bikerboyz!
bella la tua firma: CCCP fedeli alla linea!

[nuvola]

the 10 perà la mia 2003 ha solo 13mila km, la tua ne ha 45K!
e poi non è ADV....
inoltre io acquistando da conce ho garanzia...
insomma io continuo a pensare di aver fatto affare.

detto questo spero tu la venda prima possibile il tuo gioello giallo