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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 04-03-2008, 17:49   #51
L'Emarginato
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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...è senza cerchi a raggi...perdi solo nella foto circa 5000€...io te l'ho detto...che poi è incredibile quanto valgano questi cerchi a raggi...se non li hai ti menano la uallera..se li hai sei un uno che fà off, quindi ti menano la allera...insomma ti menano sempre la uallera...
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Prima ero una persona meglio...avevo la moto!
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Vecchio 04-03-2008, 18:01   #52
boundless
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Speriamo ci aggiungano ancora più plastica!

telaio in plastica, motore di plastica, ruote di plastica, sella di plastica...
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VIUULEEENZA !
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Vecchio 04-03-2008, 18:02   #53
Merlino
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Per il peso, la versione con nuovi cerchi in lega viene data a 15 kg* in meno dell'attuale, sembra che la scatola del cambio totalmente nuova derivi dalle esperienze della Formula uno, quindi ultra leggera e cambi di marcia migliori delle Jap, si parla addirittura di un cambio steptronic di nuova generazione.

* sinceramente non so se si tratti di riferimento alla HP3....
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Vecchio 04-03-2008, 20:09   #54
Davide
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Originariamente inviata da Piac73 Visualizza il messaggio
il ktm adv 2009 sarà un 1500 a iniezione diretta di gasolio.
194 cv alla ruota, 750 Nm a 1.235 giri/1 e farà 173 km/lt... tirandoci!

Voi ridete ma..........



Quella che vedete in foto è una delle moto diesel, su base Kawasaki KLR 650, che i marines americani usano per le proprie missioni.

Progettata dalla Hayes Diversified Technologies, una società californiana che lavora a stretto contatto con le forze statunitensi, questa moto si propone come un mezzo capace di affrontare le condizioni più estreme.

Il risultato è questa HDT M103M1, capace di usare come conbustile anche il JP-8, un mix tra combustile per jet ed il nostro vecchio diesel.

La Ciclistica, la trasmissione ed alcune parti del motore sono quelle della tuttofare KLR 650, mentre il resto del propulsore è stato creato per far sì che riesca ad usare il gasolio.

Fonte Motoblog.
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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Vecchio 04-03-2008, 20:11   #55
Merlino
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Davide dalle notizie che ho, si parla di una unità a biometano per il modello del 2015.
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Vecchio 04-03-2008, 20:40   #56
Nicholas
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non è la moto diesel ma la nuova gs camuffata durante i test.
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Vecchio 04-03-2008, 20:45   #57
cpelle
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Voi ridete ma..........



Quella che vedete in foto è una delle moto diesel, su base Kawasaki KLR 650, che i marines americani usano per le proprie missioni.

Progettata dalla Hayes Diversified Technologies, una società californiana che lavora a stretto contatto con le forze statunitensi, questa moto si propone come un mezzo capace di affrontare le condizioni più estreme.

Il risultato è questa HDT M103M1, capace di usare come conbustile anche il JP-8, un mix tra combustile per jet ed il nostro vecchio diesel.

La Ciclistica, la trasmissione ed alcune parti del motore sono quelle della tuttofare KLR 650, mentre il resto del propulsore è stato creato per far sì che riesca ad usare il gasolio.

Fonte Motoblog.
La Voglio
ma accetta anche la benzina agricola?
L'usato tiene?
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All Black and Desert Yellow ADVENTURIZZATA ed il Tuning non finisce MAI !!
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Vecchio 04-03-2008, 20:56   #58
ilmaglio
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La faranno ad acqua (causa euro5) e perciò tutti si terranno stretti le Mukke ad aria. L'usato bmw si impennerà di brutto.
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Vecchio 04-03-2008, 21:01   #59
Merlino
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A parte gli scherzi, con la nuova restrizione euro4, sono costretti ad aumentare la cubatura dei motori, tenere bassi i CV disponibili x stare dentro ai minimi ammessi, oltre che comincia ad essere serio il problema dei pesi dei terminali, tanto che si studiano due terminali uno per cilindro cercando di dare una linea retrò per mantenere una linea del marchio.
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Vecchio 04-03-2008, 22:21   #60
VeryStrongAle
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Credo, e spero, che per quella data , qualche altra casa motociclistica sia riuscita a sfornare un modello migliore, più economico e più personale della GS!!!
Ormai sta GS è soltanto un prodotto meramente commerciale e poco più, ora cè il boom e fra qualche hanno non ci sarà più, per implosione stessa da parte della bmw, la quale si sta giusto approffffittando di voi tutti GSsisti da fuoristrada in città da strapazzo! (alcuni si salvano comunque!)

saluti


Ultima modifica di VeryStrongAle; 04-03-2008 a 22:32
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Vecchio 04-03-2008, 22:23   #61
Merlino
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(alcuni si salvano comunque!)

saluti
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Quando si dice "salvato in corner"
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Vecchio 04-03-2008, 22:26   #62
silversurfer
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... fra qualche hanno non ci sarà più, per implosione stessa da parte della bmw, la quale si sta giusto approffittando di voi tutti


L'itaGLIano invece non si salva...
silversurfer non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-03-2008, 22:45   #63
Enzofi
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Originariamente inviata da ciccio bmw Visualizza il messaggio
.. si vocifera di un'alimentazione bifuel.. solo x Milano, per girare nei giorni di blocco.
non solo, anche gancio anteriore per traino da coppia di buoi per poter circolare con ogni limitazione e pure senza benzina. Tassellati obbligatori per non scivolare sulle cacche lasciate.
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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Vecchio 04-03-2008, 22:48   #64
Merlino
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Ci sarà la versione con sedile elettrico che si alza ed abbassa con un interruttore vicino a quello con le 24 regolazioni di base delle sospensioni autolivellanti.
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Vecchio 04-03-2008, 23:08   #65
nautilus
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si parla di un rafreddamento a gas....
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Saluti da Francesco

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Vecchio 04-03-2008, 23:31   #66
Dani 1
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ubicazione: Torino
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Originariamente inviata da Nonmollo Visualizza il messaggio
...azzz e della mia quanto potrei prendere...???


Complimenti, Grigia è veramente bellissima, peccato che i cerchi in lega intacchino la perfezione....
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Vecchio 04-03-2008, 23:46   #67
briscola
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chissà se nel 2011 ci sarà VDS il sistema VAI DA SOLA
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Non c'e' strada che porti alla felicita': la felicita' e' la strada....
Filippo Obsoleto D.O.C.G.
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Vecchio 05-03-2008, 00:06   #68
c.p.2
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ubicazione: Firenze
Messaggi: 5.452
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vista in foto... ha due targhe una pari e una dispari per l'eventuale austerità
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BMW? no grazie, giÃ* fatto.
c.p.2 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-03-2008, 00:42   #69
SeaWolf
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se ne parla in un piccolo inciso nell'ultimo numero di PIANETA BICILINDRICO
ne ho una copia faxata in ufficio.
C'è anche la proiezione circa gli aumenti di cilindrata delle case europee, le quali per rifarsi delle perdite, venderanno tutte le loro catene di montaggio, il know how e i brevetti alla hjousung e a quell'altra cinese che non mi ricordo come s'appella.

Domattina verifico sul citato fax della copia della pagina ove c'è l'inciso su PIANETA BICILINDRICO
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già F650CS vitaminizzata (ma andata via)
Vespa PK50S in ristrutturazione
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Vecchio 05-03-2008, 01:54   #70
Zio
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uhhh, era un po' che non veniva fuori pianeta bicilindrico!
adesso ricominciamo con "la mia edicola non lo tiene!!!" :-D
comunque queste sono tutte bufale! il nuovo GS, dopo l'alabarda spaziale del my 08, avrà anche i raggi gamma che gli permetteranno di scigliere la neve ed arrivare all'elefantreffen in tutta comodità, come si confà ad una motina che verrà messa in commercio a 39.990 euri....
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tante jap, poi RT, poi K poi GS poi ancora RT, ma anche scooteroni vari...adesso...R1250GS ADV
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Vecchio 05-03-2008, 08:43   #71
Merlino
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Voi continuate a scherzare, ma parte della componentistica verrà fatta in Cina e Taiwan, la prossima GS sarà la moto Globale, concentrerà il fior fiore della tecnologia mondiale, la centralina elettronica sarà direttamente collegata con il computer di bordo (sviluppato insieme alla Na&sa), dove saranno analizzati i dati del carburante, adattando la combustione ed il processo di creazione gas di scarico BMW Genuine Parts....
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Vecchio 05-03-2008, 08:45   #72
Pacifico
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io aspetto la versione 2011... pare che sia pronto il nuovo stabilimento in India... li sono più affidabili..
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Vecchio 05-03-2008, 08:46   #73
Barney Panofsky
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Chissà se sistemeranno mai quel terribile problema di cigolii e vibrazioni!
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Vecchio 05-03-2008, 08:51   #74
Merlino
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Barney, per quelli stanno studiando una Docking Station da pagare come accessorio posto vendita nel favoloso catalogo C.A.R.I. (impestati), si potrà posizionare la moto dentro alla docking station, la quale provvedere a stringere tutti i bulloni, oliare la catena ed il pignone dell'impianto di raffreddamento ad acqua, controllare tutti i livelli e giocare a Poker con il computer di bordo nelle lunghe giornate invernali di stop moto.
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Vecchio 05-03-2008, 08:51   #75
Pacifico
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Secondo me in India, che sono precisini, allinieranno, finalmente, i due cilindri.. come tutte le moto del mondo... e così non avrò più problemi per i parateste...
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