Sei cilindri in linea

[Muttley]

Il motore Goldwing nacque a 6 cilindri ma Hioshyro Honda disse che erano troppi e furono ridotti a 4. Quando fu introdotto il motore 1.800cc 6 cilindri si tornò al progetto originale.
Le prime 6c furono le moto da gran premio MV e Honda (tra cui l'incredibile 250/350) ma già appora la Guzzi aveva sviluppato la 8 cilindri a V.

Comunque la Honda CBX 6 cilindri è, per ammissione della stessa Honda, una moto poco riuscita dove alle prestazioni del propulsore si contrapponeva la pochezza del telaio. Esteticamente preferisco la seconda serie in livrea bianca e blu

[Ulisse]

Originariamente inviata da Muttley

... la Honda CBX 6 cilindri è, per ammissione della stessa Honda, una moto poco riuscita dove alle prestazioni del propulsore si contrapponeva la pochezza del telaio....

Mi risulta che un notissimo forumista milanese ne abbia avuta una (tanti anni fa).

Chi lo indovina???

[aspes]

la honda cbx 6 cilindri era piu' che altro una dimostrazione di tecnologia, in realta' anche appena uscita non andava di piu' di una corrispondente 4 cilindri pari cilindrata delle altre case jap, era, come in altre occasioni, un modo per la honda per dire "io di piu'" ...

[stefano58]

Originariamente inviata da aspes

la honda cbx 6 cilindri era piu' che altro una dimostrazione di tecnologia, in realta' anche appena uscita non andava di piu' di una corrispondente 4 cilindri pari cilindrata delle altre case jap, era, come in altre occasioni, un modo per la honda per dire "io di piu'" ...

Un mio amico la usa con il sidecar e ci gira con moglie e figlio. E' bravissimo, la guida con un'agilità incredibile anche nel traffico.

[stefano58]

Originariamente inviata da Muttley

Il motore Goldwing nacque a 6 cilindri ma Hioshyro Honda disse che erano troppi e furono ridotti a 4. Quando fu introdotto il motore 1.800cc 6 cilindri si tornò al progetto originale.

Il primo GW 6 cilindri era il 1.500, come ha detto dpelago.