per mè il problema maggiore è la manutenzione.
forse dico na boiata, ma leggevo che sui k 950 o 990 non ricordo..
ogni 7500 cambio olio+filtro e a 15000 gioco valvole.
ma non sono motori un pò esagerati per fare turismo?
la mia che è una ss cambio olio e filtro a 12000 e gioco valvole ogni 24000km
comq chi ha la moto fuori garanzia dovrebbe mettersi dietro a farsi i tagliandi da solo.
io da quando ho lo scooter i soldi che non ho dato al mecca per i tagliandi li ho investiti in atrezzatura (ho la fortuna di avere la partita iva e pagamo meno l'atrezzatura
)
mi manca il tig e un tornio\fresa combinata e non devo uscire di casa per niente
tanto su internet si trova tutto, l'olio costa un caiser, se si fanno molti km si prende dalla vicina germania in tole da 10 litri
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