Bah..io non credo che ci siano differenze sostanziali tra i kit aftermarket Ohlins, bitubo e WP, almeno per l'uso del 90% degli utilizzatori.
Ci sono alcune caratteristiche costruttive diverse, come l'interasse variabile anche all'anteriore per i bitubo, ma sostanzialmente le differenze sono minime ed emergono con un utilizzo del mezzo in condizioni diciamo " particolari " dove la ciclistica e motore sono sfruttati in maniera decisa, o dove il restante 10% degli utilizzatori ha una sensibilità tale da avvertire delle carenze nella risposta delle sospensioni.
Sarebbe curioso fare uno di quei test dove le sospensioni vengono camuffate e si chiede al conducente di indovinare quale moto monta un kit, invece di un altro...
Questo è la mia personalissima opinione...
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