Perchè siete passati dalla bmw Gs a ktm?

[Supermukkard]

cos'è il vivione?

un dramma teatrale?

[Pacifico]

E' la tomba delle KTM....

[Supermukkard]

ziobono che luogo lugubre allora!

[liz]

Originariamente inviata da guidopiano

praticamente stai dicendo che

il GS lo può portare chiunque

il KTM lo deve comperare solo chi è un "manico"

ecco...sfatiamo un mito per favore.

se l'LC8 lo porto io allora lo può portare davvero chiunque...e non faccio il modesto...sono semplicemente conscio della mia esperienza (praticamente inesistente) e delle mie scarse capacità...eppure vado abbastanza fortino (almeno mi sembra) piego abbastanza (mi sembra) e tutto divertendomi.

le enduro stradali sono TUTTE facili...sono moto FATTE APPOSTA per essere facili...per essere PER TUTTI.

la differenza tra LC8 e GS è che il GS ci sali e ti sembra di esserci nato sopra...l'LC8 ti ci vogliono...bho...100 chilometri...200 forse...insomma dopo due ore...o al massimo il tempo per arrivare al primo tagliando (dei mille) e lo mandi tale quale come mandavi il GS.

è meno intuitiva nell'immediato...ma mica perchè è fatta male...perchè il GS è talmente intuitivo da distorcere il confronto.

le moto difficili sono altre...non altre marche...altre categorie proprio.

[guidopiano]

Originariamente inviata da mototour

Piccola statistica: ieri sera ad una cena tra loschi figuri di Qde si favoleggiava sul futuro acquisto.
Tre su tre hanno detto: 990 Adv, 640, 990 SM.
I suddetti tre hanno attualmente: R1100S, R1200GS, R1150GS.
Un discreto smacco per Bmw....

eddai ammettilo uno dei tre eri tu ...direi l'ultimo dell'elenco

ex R1150GS .... in attesa di 990SM

[Il Maiale]

io se vuoi ti dico perchè ho fatto il contrario!!!

Originariamente inviata da guidopiano

eddai ammettilo uno dei tre eri tu ...direi l'ultimo dell'elenco

ex R1150GS .... in attesa di 990SM

Quindi mi riconosci come "losco"!
Ach, maledetten Guidolenten.....

[Pacifico]

Originariamente inviata da liz

...........

le enduro stradali sono TUTTE facili...sono moto FATTE APPOSTA per essere facili...per essere PER TUTTI.

.............

le moto difficili sono altre...non altre marche...altre categorie proprio.

Dopo questa.... quasi quasi mi stai simpatico..

[Panda]

Originariamente inviata da Vigliac

io se vuoi ti dico perchè ho fatto il contrario!!!

interessante.....

[guidopiano]

Originariamente inviata da liz

ecco...sfatiamo un mito per favore.

io ho detto così perchè è quello che sento spesso dire

ad esempio quando Diavoletto è passato dal GS al 990 KTM .... e precisiamo per chi non lo conosce " recchia " è un gran manico ...ne ho visti pochi come lui

una delle sue valutazioni di confronto .... riassumendo ... è stata

la GS ti porta

la KTM la devi portare

più chiaro di così

Dal basso delle mie capacità motociclanti posso dire che la Gs perdona tantissimo, con il Telelever se sbagli una curva hai molto margine per rimediare oltre al fatto che filtra qualsiasi asperità.
Quando avevo la Triumph Sprint ST 955 se sbagliavo una curva erano guai grossi, a Bocca Serriola rischiai seriamente di schiantarmi contro il terrapieno a fianco della strada, con la Gs sarebbe stata una passeggiata.
In questo sicuramente Bmw è più facile.

[liz]

Originariamente inviata da guidopiano

la GS ti porta

la KTM la devi portare

più chiaro di così

ma sicuramente...per andare ai suoi livelli (da quello che sento dire) non ne dubito...ma tanto siccome ai suoi livelli tu non ci andrai mai è inutile che ti fasci la testa.

per un fermone come te (o me) tra guidare un Gs e un Ktm cambia giusto la forma della chiave.

[Pacifico]

Originariamente inviata da guidopiano

la GS ti porta ..

Una delle michiate più grosse che abbia mai sentito.... anche se la dice Valentino in persona...

QUeste affermazioni non hanno nessun fondamento.... le moto si portano tutte, con più o meno facilità... semplicemente..

[barbasma]

x liz

per chi viene da altre moto con le forche è facile adattarsi a KTM perchè è diretta e sincera.

ma chi come me ha imparato (imparato parola grossa) a guidare con il telelever... passare alle forche è stato piuttosto spiazzante.

di colpo sentivo la ruota... io ci ho messo ben più di 200km a fidarmi a piegare decentemente.

di sicuro la KTM è una moto che richiede più impegno e attenzione nella guida, sopratutto sul dritto dove il GS puoi guidare senza mani, sul KTM pieghi la testa e la moto lo sente.

x mototour

perchè sono 3 noti omosessuali, mi pare logico.

[Il Maiale]

Dunque:

Io avevo un KTM 950, una volta...poi strada facebdo è diventato un 990...e cosi via, fino al 950 SE....

Poi un giorno mi son svegliato, anzi mi sono addormentato con l' anestesia e poi mi son risvegliato!

Deve essere stata l' anestesia...comunque mi son detto....dopo 18 anni di austriaci, magari è ora di cambiare....


Poi nel 2007 ho parlato con vecchi amici e con nuovi amici...una chiacchera tira l' altra e così via.....


Adesso mi son ritrovato con due moto al posto di una.....

Una da Cross!, quella coi tasselli e le tette stese
e una da Pista, quella con le tette dritte e i canotti al posto delle gomme.









TCIU IS MEL CHE UAN!!!


adesso vado che mi arrivano i 16 alunni inviperiti.....

Caro Matteo, per quella scena di te e Montip abbracciati rotolanti sulla neve del Cerreto potrai sempre contare sul mio silenzio.

[brewer]

Lix... io venivo dalle moto stradali e ho preso confidenza col Gs dopo un migliaio di Km... divertendomi comunque senza riuscire a piegare decentemente, senza capire come cavolo andava impostata la fenata etc
Se di confidenza si puo' parlare
l ktm non so l'ho guidato per 20 km non mi e' piaciuto fine discorso (questo senza nulla togliere alle qualita' della moto), e non mi si dica che dovevo farci 3k km per farmela piacere :P

[liz]

x barba:

bho...io un po' di disagio inziale e poi niente...sicuro che mi stanca di più e mi richiede più attenzione...però è una cosa bella...mi sento più padrone del mezzo...più...diciamo "conscio".

per piegare non ci ho messo molto...però io sono una persona un po' spericolata e con una distorta percezione del pericolo.

sono convinto che la metà (o più) di quelli che con GS e KTM piegano da paura e vanno forte...venissero messi...che so...su una 1098...o una brutale...andrebbero come delle vecchine spaventate.

Vigliac (Stefano): quando torni ci dici come va quella con le tette ritte?
Mi interessa, così non devo mettere il "push-up" alla mia che ha ancora le tette ciondolanti...

[barbasma]

Originariamente inviata da mototour

Caro Matteo, per quella scena di te e Montip abbracciati rotolanti sulla neve del Cerreto potrai sempre contare sul mio silenzio.

è sul sito di cimina! eheheh

[barbasma]

x liz

anni fa ho provato una R6 per un km... giusto per spostarla...

era come usare i maroni come manubrio.

MA SONO SCEMI A FARE UNA MOTO DEL GENERE????

MA COME SI FA A GIRARE PER STRADA???

MA LA GENTE COME FA A NON AMMAZZARSI ALLA PRIMA CURVA???

piuttosto che girare con una moto del genere mi metto a giocare con le taniche di benzina e i fiammiferi, rischio di meno.

[liz]

[FULL ZEX]

Originariamente inviata da barbasma

x liz

anni fa ho provato una R6 per un km... giusto per spostarla...

era come usare i maroni come manubrio.

MA SONO SCEMI A FARE UNA MOTO DEL GENERE????

MA COME SI FA A GIRARE PER STRADA???

MA LA GENTE COME FA A NON AMMAZZARSI ALLA PRIMA CURVA???

piuttosto che girare con una moto del genere mi metto a giocare con le taniche di benzina e i fiammiferi, rischio di meno.

perche' dovrebbero essere scemi ? mica a tutti piace gli endurostradali

[brewer]

L'R6 l'ho guidata parecchio.. gran bella moto divertentissima per andare a fare lo siemo sui passi...o in pista!
Per farci un giretto la domenica e basta e' anni luce davanti ad un enduro..
Poi va a gusti.

[barbasma]

per me è una moto troppo impegnativa... e piccolissima.

se il giretto alla domenica è in autostrada... ok.

ma se è di passi alpini... con gli enduro stradali la saluti e vai... almeno io le saluto spesso.

poi ovvio che se ti capita il raro manico... ti passa in scioltezza... ma la potenza delle moto è sempre inversamente proporzionale alle capacità di chi le guida.