Ciao ,
io avevo lo stesso problema sulla mia 1150 RT.
Dopo aver controllato che la manopola non creasse attrito sul blocco comandi ho tirato il cavo dell' acceleratore e tenendolo in tensione elestica senza torsione , sfruttando la corsa dello stesso , con una siringa ho iniettato lentamente del kerosene tra il filo e la guaina stessa .
Stessa cosa nelle fessure sutuate nel blocco comandi , dove esistono in prossimità del punto di contatto dei due pezzi al'altezza del punto di rotazione del filo gruppo manopola due piccole fessure orizzontali dove si può inserire l' ago della siringa e ruotando la manopola si riesce a lubrificare quasi tutta la parte .
'E opportuno coprire la carena in quella zona anche se il kerosene non dovrebbe creare problemi .
In alternativa se non trovi il kerosene puoi usare petrolio bianco .
'E una soluzione soft ma può risolvere il problema .
A me è andata bene .
Un saluto
Arturo
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R 1150 RT 2002
Honda Varadero 2006
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