BMW K1000RS per mondiale SBK

[mangiafuoco]

Mi scuso se gia' postato.

Secondo la rivista motociclismo.es
Articolo completo: http://www.motociclismo.es/Noticias/...ha.jsp?id=2459



dovrebbe entrare in produzione nell'agosto 2008, sara' una sbk tradizionale, con catena, focella rovesciata, telaio a doppia culla di alluminio.
190kg/190cv.

Pare che BMW sia partita da una base GSXR con duolever, ma che poi abbia rinunciato.
Si parla inoltre di test stradali per verificarne il comportamento in uso quotidiano.

[Piermerlino]

Allora a settembre so già dove dovrò accompagnarti ...
Ciao !

[mangiafuoco]

Scherzi....mia moglie mi scortica vivo!!!

Quando la ritiri? Inizio o fine marzo?

[Gary B.]

Mah, catena, 4 in linea, sospensioni tradizionali, doppio trave in alluminio...
Marchio a parte, cosa la distinguera' da una 1000 jap (non dite il prezzo perche' non vale).

[dgardel]

troppo JAP..........

[mangiafuoco]

infatti...c'e' scritto che hanno copiato il gsxr.

[Zio Erwin]

BMW non ha bisogno di copiare le moto.....
Questa è troppo JAP.....troppo comune.....
BMW farà sicuramente qualcosa di rivoluzionario.....
Mi aspetto qualcosa di strano sulle sospensioni o sul telaio.....
Sui motori non è seconda a nessuno.....la F1 da anni ha permesso a BMW di fare esperienza e la tecnologia non è un problema.....
Il vero problema di BMW credo sia l'industrializzazione a costi JAP.....
Poi, se ha vinto il mondiale Moto GP la Ducati vuol dire che è a portata di tutti....ci vuole solo un pò di gomme e di culo.....

[c.p.2]

Originariamente inviata da sugamara

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Poi, se ha vinto il mondiale Moto GP la Ducati vuol dire che è a portata di tutti....ci vuole solo un pò di gomme e di culo.....

mah mi sembra un'affermazione un pò' azzardata

[cidi]

se bmw vuole entrare in sbk senza fare una figura barbina devono fare una moto "jap", oppure sviluppare un milleddue desmo a 90 gradi longitudinale....

in alternativa, correre con la hp2sport beccandosi quattro minuti per manche.