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BMW K1000RS per mondiale SBK
Mi scuso se gia' postato.
Secondo la rivista motociclismo.es Articolo completo: http://www.motociclismo.es/Noticias/...ha.jsp?id=2459 http://www.motociclismo.es/rcs/notic...-k-1000-rs.jpg dovrebbe entrare in produzione nell'agosto 2008, sara' una sbk tradizionale, con catena, focella rovesciata, telaio a doppia culla di alluminio. 190kg/190cv. Pare che BMW sia partita da una base GSXR con duolever, ma che poi abbia rinunciato. Si parla inoltre di test stradali per verificarne il comportamento in uso quotidiano. |
Allora a settembre so già dove dovrò accompagnarti ...
Ciao ! |
Scherzi....mia moglie mi scortica vivo!!!
Quando la ritiri? Inizio o fine marzo? |
Mah, catena, 4 in linea, sospensioni tradizionali, doppio trave in alluminio...
Marchio a parte, cosa la distinguera' da una 1000 jap (non dite il prezzo perche' non vale). |
troppo JAP..........
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infatti...c'e' scritto che hanno copiato il gsxr.
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BMW non ha bisogno di copiare le moto.....
Questa è troppo JAP.....troppo comune..... BMW farà sicuramente qualcosa di rivoluzionario..... Mi aspetto qualcosa di strano sulle sospensioni o sul telaio..... Sui motori non è seconda a nessuno.....la F1 da anni ha permesso a BMW di fare esperienza e la tecnologia non è un problema..... Il vero problema di BMW credo sia l'industrializzazione a costi JAP..... Poi, se ha vinto il mondiale Moto GP la Ducati vuol dire che è a portata di tutti....ci vuole solo un pò di gomme e di culo..... |
Quote:
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se bmw vuole entrare in sbk senza fare una figura barbina devono fare una moto "jap", oppure sviluppare un milleddue desmo a 90 gradi longitudinale....
in alternativa, correre con la hp2sport beccandosi quattro minuti per manche. |
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