ricapitolando: il servo freno.....

[Wotan]

Originariamente inviata da KappaElleTi

credo che la differenza nasca dal tipo di impianto

e che il servofreno inizialmente fosse solo sui modelli integral ABS (modelli come la RS che usavano un impianto non integrale erano senza servofreno, mi pare)

No, la K1200RS del 2001 (restyling) aveva l'impianto FTE con servofreni.

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da Wotan

No, la K1200RS del 2001 (restyling) aveva l'impianto FTE con servofreni.

scusa non ricordavo l'esisenza della kappona, per RS intendevo la R1150RS

non aveva l'integral ABS ma l'ABS sport, ovviamente sempre FTE, e a quanto ricordo senza servofreno

[Wotan]

Originariamente inviata da KappaElleTi

scusa non ricordavo l'esisenza della kappona, per RS intendevo la R1150RS

non aveva l'integral ABS ma l'ABS sport, ovviamente sempre FTE, e a quanto ricordo senza servofreno

L'ABS Sport è Integral.

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da Wotan

L'ABS Sport è Integral.

semi_integrale, sicuramente non è Integral sennò si chiamava Integral

io non ho detto che l'ABS Sport non è integrale, solo che l'impianto Sport era diverso dall'impianto Integral

la differenza comunque stava che l'integral pinzava dietro e davanti comunque

coll'Impianto Sport, SEMI INTEGRALE APPUNTO, pinzavi davanti solo con la leva al manubrio.

[Wotan]

Originariamente inviata da KappaElleTi

semi_integrale, sicuramente non è Integral sennò si chiamava Integral

io non ho detto che l'ABS Sport non è integrale, solo che l'impianto Sport era diverso dall'impianto Integral

la differenza comunque stava che l'integral pinzava dietro e davanti comunque

coll'Impianto Sport, SEMI INTEGRALE APPUNTO, pinzavi davanti solo con la leva al manubrio.

Luigi, tu puoi adottare la nomenclatura che ti pare, ma BMW, che è la fonte ufficiale in materia, lo chiama SEMPRE Integral:

• Integral ABS Touring - quello delle RT-LT totalmente integrale
• Integral ABS Sport - quello delle altre serie, integrale solo con la leva.

Vedi le seguenti schede tecniche dal sito BMW-Motorrad:

• R1200RT (Sport)
• K1200LT (Touring)

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da Wotan

Luigi, tu puoi adottare la nomenclatura che ti pare, ma BMW, che è la fonte ufficiale in materia, lo chiama SEMPRE Integral:

• Integral ABS Touring - quello delle RT-LT totalmente integrale
• Integral ABS Sport - quello delle altre serie, integrale solo con la leva.

Vedi le seguenti schede tecniche dal sito BMW-Motorrad:

• R1200RT (Sport)
• K1200LT (Touring)

lo chiama sempre integral oggidì

ai tempi del 1150 RS mi sembra di ricordare che NO

inutile prendere i dati odierni per dimostrare quello che successe 5 anni fa, la contraddizione è nel tuo stesso esempio

nel link la RT è ABS Integral Sport mentre sopra affermi che è Touring e sicuramente la RT della precedente serie non aveva l'impianto Sport e non mi pare che l'impianto della mia sia denominato Touring, giusto per esser precisini

magari stasera se trovo i depliant di 5 anni fa ci guardo e ti so dire

[Wotan]

Originariamente inviata da KappaElleTi

lo chiama sempre integral oggidì

ai tempi del 1150 RS mi sembra di ricordare che NO

Sbagli.

Originariamente inviata da KappaElleTi

inutile prendere i dati odierni per dimostrare quello che successe 5 anni fa, la contraddizione è nel tuo stesso esempio
nel link la RT è ABS Integral Sport mentre sopra affermi che è Touring

Sai leggere? Ho scritto che l'integral ABS Touring era installato sulla R1150RT, non sulla R1200RT.

Originariamente inviata da Wotan

Esiste in due versioni:

• Touring, riservato alla R1150RT e alla K1200LT (e credo anche alla R1200CL), in cui sia la leva che il pedale azionano entrambi i freni;
• Sport, dove la leva aziona entrambi i freni e il pedale solo quello posteriore.

Originariamente inviata da KappaElleTi

magari stasera se trovo i depliant di 5 anni fa ci guardo e ti so dire

Risparmiati la fatica:

• Brochure R1150R
• Brochure R1150RS
• Brochure R1150RT
• Brochure R1100S

Luigi, rompere le scatole per partito preso alla lunga stufa. Quando hai ragione te la do volentieri, ma quando hai torto sarebbe il caso che ti rassegnassi e mi risparmiassi tutta questa fatica.