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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 03-02-2008, 16:01   #1
Piermerlino
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Scusate ma non ho capito una cosa ... ma i cavalletti del GS si chiudono da soli con la moto appoggiata sopra ?
Non per fare lo spiritoso, ma giusto per capire.
L'avete messa su male voi?
Oppure è facile fare un falso posizionamento ?

... non vorrei succedesse anche a me ... vorri evitare l'effetto domino ...
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Vecchio 03-02-2008, 21:48   #2
Smart
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Scusate ma non ho capito una cosa ... ma i cavalletti del GS si chiudono da soli con la moto appoggiata sopra ?
Non per fare lo spiritoso, ma giusto per capire.
L'avete messa su male voi?
Oppure è facile fare un falso posizionamento ?

... non vorrei succedesse anche a me ... vorri evitare l'effetto domino ...
il nuovo cavalletto del my07 (quello piegato per intenderci, non so se l'hanno modificato sul my08, mentre sul my04 era bello dritto e stabile) è molto sensibile a qualsiasi sconnessione del terreno, quindi massima attenzione a dove si parcheggia

Ultima modifica di Smart; 03-02-2008 a 22:01
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Vecchio 03-02-2008, 21:59   #3
Paraomao
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Mi è successo proprio stamane, maledetto cavalletto, l'ho presa mentre stava cadendo sopra una macchina Sono riuscito solo a farla cadere piano da un'altra parte... Certo che questo cavalletto potevano farlo un pò meglio, che cavolo, il mio vecchio pegaso lo parcheggiavo nei modi più esotici e non si è mai sognato di buttarsi a terra...
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Vecchio 03-02-2008, 23:10   #4
Sa'
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Scusate ma non ho capito una cosa ... ma i cavalletti del GS si chiudono da soli con la moto appoggiata sopra ?
Non per fare lo spiritoso, ma giusto per capire.
L'avete messa su male voi?
Oppure è facile fare un falso posizionamento ?

... non vorrei succedesse anche a me ... vorri evitare l'effetto domino ...
Non ho capito, scusate, cosa non bisogna fare nel mettere il cavalletto laterale?
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Vecchio 03-02-2008, 23:24   #5
slow_ahead
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Non ho capito, scusate, cosa non bisogna fare nel mettere il cavalletto laterale?
questo no lo so ...so pero' che in caso di fondo non piano QUELLO CHE BISOGNA FARE e' mettere la 1a quando sul laterale....
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Vecchio 04-02-2008, 11:33   #6
dr.Sauer
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Scusate ma non ho capito una cosa ... ma i cavalletti del GS si chiudono da soli con la moto appoggiata sopra ?
Non per fare lo spiritoso, ma giusto per capire.
L'avete messa su male voi?
Oppure è facile fare un falso posizionamento ?

... non vorrei succedesse anche a me ... vorri evitare l'effetto domino ...
IL cavalletto laterale può fare questo scherzo se la moto è ferma in discesa in folle, il peso tende a far avanzare la moto ed a chiuderlo.
Anche a me è successo.
Il questi casi spengo la moto e metto la prima. Non si muove più.
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R 1200R 2012; R80/7 1980 , ex F800ST 2007
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Vecchio 04-02-2008, 11:56   #7
Smart
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IL cavalletto laterale può fare questo scherzo se la moto è ferma in discesa in folle, il peso tende a far avanzare la moto ed a chiuderlo.
Anche a me è successo.
Il questi casi spengo la moto e metto la prima. Non si muove più.
purtroppo non basta inserire la marcia perchè e sufficiente un movimento di pochi cm in avanti perchè il cavalletto si chiuda cmq...esperienza diretta
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Vecchio 04-02-2008, 12:47   #8
The Duck
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purtroppo non basta inserire la marcia perchè e sufficiente un movimento di pochi cm in avanti perchè il cavalletto si chiuda cmq...esperienza diretta
Infatti, ma quando si dice "inserire la marcia" si intende anche che dopo averla inserita si debba rilasciare la frizione, portare gli ingranaggi in appoggio quindi mettere il cavalletto. A quel punto se cambio e frizione della moto sono a posto non si può avere un "movimento di pochi centimetri".
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Vecchio 05-02-2008, 10:58   #9
dr.Sauer
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Infatti, ma quando si dice "inserire la marcia" si intende anche che dopo averla inserita si debba rilasciare la frizione, portare gli ingranaggi in appoggio quindi mettere il cavalletto. A quel punto se cambio e frizione della moto sono a posto non si può avere un "movimento di pochi centimetri".
Esatto.
metto la prima, lascio la frizione, sento che la moto si sposta di quel poco che mette "in tiro" gli ingranaggi per cui non avanza più e solo dopo posso fidarmi ad appoggiarla.
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