l'F800GS Ã¨ richiestissimo... - Pagina 5 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

paolo b · 23-01-2008, 12:03

Io preferisco il bicilindrico in serie.

barbasma · 23-01-2008, 12:16

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Originariamente inviata da doic

Mi dai dei riferimenti a link che me li vado a leggere......

sai le stesse voci che dicevano che sui GS c'erano i dischi freno storti... i retrotelai storti... i cerchi storti... quelle alle quali nessuno crede mai... sennò il valore dell'usato si abbassa...

comunque se leggi qui www.gazzettinodeidifettibmw.it c'è riportato tutto... i concessionari lo riempiono di notizie in forma anonima...

barbasma · 23-01-2008, 12:26

x kappaelleti

dato che hai speso 900 euro per una moto che ha la ciclistica talmente marcia che in confronto quella ho usato io in tunisia pare una sbk... posso capire che l'assetto di una moto non rientri tra le tue priorità... d'altronde con i "viaggioni" che ti spari... dei fronzoli quali le sospensioni non te ne frega niente... pastiglie dei freni... gomme... a che servono?

comunque la F800GS... 7-8mila... in estate... si troverà facilmente.

perchè tra tutte le decine di migliaia che venderanno... "qualcuno" la permuterà per un GS1200 dopo 6 mesi... i motivi ve li dico l'estate prossima... ed esulano dagli eventuali problemi del motore.

i clienti bmw li conosco... si emozionano facilmente... ed altrettanto si stufano.

Tourer55 · 23-01-2008, 12:28

Quote:

Originariamente inviata da barbasma

sai le stesse voci che dicevano che sui GS c'erano i dischi freno storti... i retrotelai storti... i cerchi storti... quelle alle quali nessuno crede mai... sennò il valore dell'usato si abbassa...

comunque se leggi qui www.gazzettinodeidifettibmw.it c'è riportato tutto... i concessionari lo riempiono di notizie in forma anonima...

come mai non si apre? e come pianeta bicilindrico?

barbasma · 23-01-2008, 12:29

Pianeta bicilindrico è ancora più avanti... parla dei difetti delle moto prima che siano prodotte.

Tourer55 · 23-01-2008, 12:35

Quote:

Originariamente inviata da barbasma

Pianeta bicilindrico è ancora più avanti... parla dei difetti delle moto prima che siano prodotte.

i tuoi 3d sono una gioia

paolo b · 23-01-2008, 12:46

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Originariamente inviata da barbasma

(..) parla dei difetti delle moto prima che siano prodotte.

Chissà quante royalties ti pagano...

KappaElleTi · 23-01-2008, 12:46

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Originariamente inviata da barbasma

x kappaelleti

la ciclistica? manco so cosa sia

Io vado in moto e la moto sale su per le mulattiere, non si ferma a metà

certo, capisco che in questo dotto 3ad sulla ciclistica del GS800 voi siate più avanti, voi avete la vision

adesso mando un MP a Doic e glielo spiego che la sua moto sbanda

per chi parla della quotazione dell'usato....
sul prezzo dell'usato della serie F son sicuro che le quotazioni dell'usato riserveranno molte sorprese rispetto ai boxer ed ai kappa. Son moto più giovani e molto più richieste, con svalutazioni percentuali molto inferiori nei primi anni d'uso. Basta fare un giro dai conce per rendersene conto

barbasma · 23-01-2008, 12:47

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Originariamente inviata da paolo b

IMHO, se una moto (ma anche una macchina) cambia comportamento da quando ci vai via da solo, magari col serba a metà, e quando la usi in due, carico di bagagli come in tir turco.. non va nemmeno presa in considerazione.

per una moto turistica... la possibilità di regolare le sospensioni e la neutralità dell'assetto a seconda del carico... E' TUTTO.. IMHO.

quindi IO non la prendo manco in considerazione... di sicuro.... sopratutto se costa 10.000 euro ed è la più cara del suo segmento.

paolo b · 23-01-2008, 12:49

D'altra parte, se tu attacchi due cilindri in parallelo, la loro resistenza sarà la metà.. se invece li metti in serie, sarà il doppio... terrei anche questo in considerazione, prima ancora di provarla, 'sta moto.

barbasma · 23-01-2008, 12:50

x kappaelleti

dunque le F800ST sono richiestissime... c'è la fila...

un giro dai conce... ah si... quelli che provano a vendere i GS1200 del 2005... a 12000 euro... di sicuro venderanno le F a 9500 euro usate...

Manga R80 · 23-01-2008, 12:50

e smettila di dire cazzate barbasma, che gli altri ti credono e ti prendono sul Serio, o sul Ticino. cosa stracazzo ne sai degli ammortizzatori della 800 tu? e che cosa stracazzo ne sai di ammortizzatori in genere?!?!
ha ragione vigliac, per andare al bar va benissimo, quindi venderà.
In più è bellina, quindi venderà
E se non ha le ohlins o le wp, non gliene frega un superpene A NESSUNO!!!
io ho girato, fino all'anno 2003, con un r80G/S che ammortizzatori e che freni aveva? E ci ho anche girato stracarico.

Manga R80 · 23-01-2008, 12:51

scusa dimenticavo: KOGLIONE!!!!

Tourer55 · 23-01-2008, 12:52

Quotazioni usato? Certo, possono essere alte quanto volete! Quanto a venderle poi è un'altro discorso.
Fate un bel giretto su eBay, e guardate quanti "insvalutati" GS sono lÃ¬, in attesa di un acquirente.

MICHELETN · 23-01-2008, 12:53

Barba,

pensi che la GPR gli farà lo scarico stile Meoni Replica?

Attendo l'offerta di SLY !!!!

barbasma · 23-01-2008, 12:53

x mangar80

mica ho detto che non vende... bmw vende qualsiasi cosa... figuriamoci questa che è pure bella.

tu la compreresti?

si ti amo anche io!

Flying*D · 23-01-2008, 12:56

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Originariamente inviata da KappaElleTi

Il bicilindrico a V offre alcuni vantaggi ed altri svantaggi rispetto ad un motore in linea, capisco essere fans della pizza 4 stagioni ma da qui a dire che qualsiasi altra pizza faccia schifo è veramente ridicolo. Io quando mi siedo in pizzeria son ben contento di poter scegliere da un menù.

L'archietettura bicilindirca in linea e' la meno "efficace" in termini di potenza e coppia..
anzi e' estremamente limitata, cosa che l'ha resa adeguata ad un numero limitato di moto.. moto che vanno benissimo, per carita', come il TDM 8/900, il cb 500, la er500, ma che non hanno evoluzione..

Parli dei vantaggi.. oltre ad un'estrema compattezza non vedo altri vantaggi.. potresti elencarli?

85 cv sono una potenza piu' che sufficente per qualsiasi moto e io pagherei per averli sulla mia AT, su questo non c'e' dubbio..
Pero' da che esiste la moto lo sviluppo scivola sempre e direttamente su un'aumento di potenza e di prestazioni..

Secondo me, e solo secondo me, questo motore potrebbe gia' essere all'apice del suo sviluppo o quasi..

Manga R80 · 23-01-2008, 12:57

e se uno è affezionato al cardano e al boxer, sono casi suoi, mica che le altre moto non esistono. Sembra che se non hai il boxer non hai una bmw e che si possa andare solo col cardano.
Dico, ci si può identificare con uno schema meccanico? siete motociclisti o tifosi della curva "monacodibaviera"?

Credete a me che ho due boxer con cardano e non posso usarli perchè non ho tempo, salite sui vostri cessi, catene o cardani boxer o mattoni e andatevi a fare un bel giro, va, che è meglio, lasciate le pippe mentali al barbasma che da quando è rimasto sotto una slavina per un mese non c'è più con la testa, c'è rimasto di buono solo il Qlo.

paolo b · 23-01-2008, 12:58

Quote:

Originariamente inviata da barbasma

(..) bmw vende qualsiasi cosa (..)

Certamente

Manga R80 · 23-01-2008, 12:59

bè dai la cruiser brutta non era

barbasma · 23-01-2008, 12:59

x paolob

sei caduto nel mio tranello!

e poi mancano le G650... e le F800 stradali.

Mikey · 23-01-2008, 13:05

ah la F 800 S non la fanno più

KappaElleTi · 23-01-2008, 13:06

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Originariamente inviata da Flying*D

L'archietettura bicilindirca in linea e' la meno "efficace" in termini di potenza e coppia..

ma da dove discende sto assioma motoristico?? Perchè???

non dirmi dai 55 cavalli che hanno spremuto al dueville/transalfio mettendolo 4 valvole

vuoi dire che il motore dell'883 ha più potenza? più coppia?

cioè la disposizione dei cilindri influenza la termica del motore??? FANTASTICO

Quote:

Originariamente inviata da Flying*D

Parli dei vantaggi.. oltre ad un'estrema compattezza non vedo altri vantaggi.. potresti elencarli?

Credo che si avvantaggi anche la leggerezza

KappaElleTi · 23-01-2008, 13:10

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Originariamente inviata da Tourer55

Quotazioni usato? Certo, possono essere alte quanto volete! Quanto a venderle poi è un'altro discorso.
Fate un bel giretto su eBay, e guardate quanti "insvalutati" GS sono lÃ¬, in attesa di un acquirente.

No tourer quotazioni reali, prezzi di vendita

Neca · 23-01-2008, 13:19

Quote:

Originariamente inviata da Manga R80

e se uno è affezionato al cardano e al boxer, sono casi suoi, mica che le altre moto non esistono. Sembra che se non hai il boxer non hai una bmw e che si possa andare solo col cardano.
Dico, ci si può identificare con uno schema meccanico? siete motociclisti o tifosi della curva "monacodibaviera"?

Credete a me che ho due boxer con cardano e non posso usarli perchè non ho tempo, salite sui vostri cessi, catene o cardani boxer o mattoni e andatevi a fare un bel giro, va, che è meglio, lasciate le pippe mentali al barbasma che da quando è rimasto sotto una slavina per un mese non c'è più con la testa, c'è rimasto di buono solo il Qlo.

Sono pienamente d'accordo
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