x lo smontaggio fai come preferisci...x il rimontaggio io mi sono trovato meglio a fissare prima la parte del motore e poi alla ruota
vai tranquillo e non aver paura...la moto non casca
l'agilità cambia moltissimo con le misure di quella del gs diventa molto...ma molto più veloce nei cambi di direzione e nelle curve strette come i tornanti...ha solo un "difetto"che nelle staccate forti si alleggerisce di molto il retrotreno e bisogna farci l'abitudine
Modalità ibrida
